Tech Corner Gomme leggere o pesanti?
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di inizio
si
Ragazzi ma senza offese ma il video lo avete seguito bene? Sinceramente non mi sembrava così inutile e nemmeno una comparativa generica .A mio avviso è stato spiegato tutto molto bene con le varie premesse e considerazioni del caso .. Colgo pure l occasione di ringraziare Daniel che coi suoi video mi ha fatto imparare svariate cose
Non è solo una questione di resistenza alle forature/pizzicature.
Una gomma pesante, rispetto ad una leggera, ha un momento d'inerzia maggiore.
Che in salita ti fa smadonnare, ma in discesa, in mezzo alla devastazione, ti aiuta a tenere l'anteriore puntato dove vuoi tu.
Se ha più inerzia non va facilmente dove vuoi tu anzi, devi fare più fatica per spostarlo. L'unico punto dove può darti vantaggio una cosa del genere è su un drittone. In MTB la differenza si fa in curva e nell'evitare/saltare gli ostacoli
Inerzia (o sarebbe meglio dire effetto giroscopico) che di contro ti rende la bici più lenta nei cambi direzione, è come sempre una questione di compromessi.
...prova a pigliare la ruota anteriore nelle due mani farla girare e nel frattempo cercare di fargli cambiare piano di rotazione...poi ne riparliamo se ti aiuta a tenere la ruota puntata dove vuoi tu...
L'effetto giroscopico è evidente, ma non lo sopravvalutiamo.
Una cosa è fare forza su un perno stretto tra le dita, un'altra ruotare il manubrio con le braccia e/o piegare col corpo.
ant
Biker assatanatus
Beh certo ho estremizzato il concetto: non è che ogni volta che esco con la XC finisco in park, sarei un cretino...
Volevo solo dire che - a meno di esigenze agonistiche spinte - anche su una bici leggera e scorrevole non me la sento di mettere proprio le gommine da 650 g, significherebbe limitarne molto l'uso, tutto qui.
Comunque una gomma mediamente leggera 800 grammi c.a. ti aiuta un sacco in salita rispetto a gomme da 1200/1300 grammi.
Se poi è tubless e non giri su pietre aguzze.giu come non ci fosse un domani....è perfetta per me
Os. Peso 65 kg
Se poi è tubless e non giri su pietre aguzze.giu come non ci fosse un domani....è perfetta per me
Os. Peso 65 kg
Ultima modifica:
Beh te sei molto leggero però, già 75 kg non sono 65 kg, poi anche i sentieri che si frequentano fanno la differenza, se sono tenuti puliti o lasciati più allo stato brado.
Io inizialmente ho sempre montato gomme a singola carcassa davanti e a doppia dietro, ma non ho mai portato l'anteriore sotto il 50% di usura, l'ho girato sempre prima dietro (sulla stessa bici o su altre).
Sta di fatto che la singola carcassa dietro non sono mai riuscito a consumarla fino in fondo ma l'ho sempre tagliata prima, faccio (facevo) anche trail molto naturali e poco preparati però.
In park anche io solo gomme da dh, ho avuto brutte esperienze al posteriore anche con le SuperGravity di Schwalbe, a Caldirola l'ho tagliata per ben due volte, da allora solo dh casing che aimè fanno solo in mescola morbidissima, ma con quelle mai un problema.
Io uso da anni cerchi da 30 uso all enduro e park e credo che indietro non torno , mi piace il tanto volume di aria che ci sta
concordo con te...
Magic Mary Evo Super Gravity 29x2,40 SnakeSkin TLEasy Soft - DIETRO
Magic Mary Evo Super Gravity 29x2,40 SnakeSkin TLEasy UltraSoft - DAVANTI
su cerchi E13 LG1 Race EN Carbon, canale da 30, con supermousse Andreani
esclusivamente percorsi enduro e qualche park...
mi chiedo... che importanza potrà mai avere arrivare in cima un paio di minuti prima, quando non è certo quella la parte del giro divertente?
in ogni caso da quando ho scassato cerchio in carbonio, mi sono ripromesso "mai più gommine"
concordo con te...
Magic Mary Evo Super Gravity 29x2,40 SnakeSkin TLEasy Soft - DIETRO
Magic Mary Evo Super Gravity 29x2,40 SnakeSkin TLEasy UltraSoft - DAVANTI
su cerchi E13 LG1 Race EN Carbon, canale da 30, con supermousse Andreani
esclusivamente percorsi enduro e qualche park...
mi chiedo... che importanza potrà mai avere arrivare in cima un paio di minuti prima, quando non è certo quella la parte del giro divertente?
in ogni caso da quando ho scassato cerchio in carbonio, mi sono ripromesso "mai più gommine"
E se ....."mai più cerchi in carbonio ".....
Che importanza ha arrivare su qualche minuto prima.......
e se... "mai più cerchi in alluminio" perchè "i cerchi in carbonio sono tutta un'altra cosa, soprattutto in Enduro"
e chi non li ha provati non sa cosa si perde? per stabilità e per quasi azzerare le vibrazioni?
tu per caso conosci qualcuno che fa enduro seriamente che non utilizza cerchi in carbonio? io sinceramente no,
ma sentiti liberissimo comunque di utilizzare anche quelli in acciaio, per me è pari anche 13
Praticamente ha un angolo sella da DH, con quel fuorisella è seduto sulla ruota posteriore!
In barba alle nuove geometrie enduristiche direi
Evidentemente nelle gare di enduro la fase di pedata non è così fondamentale...Praticamente ha un angolo sella da DH, con quel fuorisella è seduto sulla ruota posteriore!
In barba alle nuove geometrie enduristiche direi
figurati che per me mountainbike e carbonio sono un ossimoro, ho 3 mtb in acciaio, e solo i cerchi li tollero in alluminio
gargasecca
Il maestro
