Alla fine è la guida sporca, ex511, dt1900, spada ( che sono stans no tube mi pare), crossmax, deemax, roval..prima.o poi ,chi più chi meno, cedono tutti
Più che la guida sporca penso che conti molto anche dove si gira, sui sentieri naturali e poco preparati, se non sono estremamente scassati e si riesce a lasciar scorrere bene la bici, anche una amatore arriva a picchiare il cerchio nonostante le gomme serie, io fortunatamente danni seri non ne ho mai creati, mai rotto un cerchio in vita mia per fortuna (sgrat sgrat ahahahha)
Si legge continuamente in giro che la pressione vada regolata in base al peso del biker, alla struttura della gomma e al suo volume, alla larghezza del cerchio, ecc...tutto vero ma si tralascia sempre il particolare più rilevante per me, la velocità.
La pressione ideale è proporzionale alla velocità media che si riesce a tenere lungo una discesa, più si va forte e meno una gomma gonfia sembrerà dura e avrà la capacità di deformarsi/adattarsi al terreno.