Fox introduce l'elettronica nelle sospensioni

[christian.the.rider]

Avete visto l'applicazione per apple e android "pro di coppa del mondo"?
La scarichi, compri due jack audio con sdoppiatore, attacchi al tuo supporto infili un cavetto nel telaio ed uno nel braccio per endovena, eboom! vai come un pro di coppa del mondo!
l'unica cosa è che bisogna scaricarsi i tracciati che sono a pagamento, ma craccheranno anche quelle se siamo pazienti!!
La versione wifi/7G uscirà nel duemilaventordici.

ahhhhhhhhhhhh
Viva la cara e vecchia ignoranza!

Prodotti MTB scontati

 

[Andrea Bertu]

L'eletronica non fa certo paura! se si pensa agli scooteroni o a qualsiasi moto ad iniezione in cui la centralina da il comando all'iniettore per sparare la giusta quantità di benza, cosi' come i sensori dell'aria aspirata interloquiscono con la centralina per ingrassare o smagrire......
Questo è il principio di quasiasi motore ad iniezione.
Ma non è che ogni mese siamo dal meccanico.
I fili se sulla bici si strappano, si saldano.
Mi rendo conto che un comando elettrico che chiude/apre è un po ridicolo, ma col tempo sicuramente si arriverà al concetto espresso da Danybiker.
Ragazzi la storia insegna:
venti anni fa si parlava dei feni a disco e tutti rabbrividivano.
Ora si parla di elettronica e tutti vogliono continuare ad avere i cavi(non di rame, bensi' di acciaio).
Vedrete che tra vent'anni vi guarderete indietro con un sorriso stampato in fronte e con qualche acciacco in piu, non a causa dell'elettronica spero

ma è anche vero che nel mondo auto/moto (automotive in generale) l'elettronica interviene per migliorare sicurezza, affidabilità, prestazioni, riduzione dei consumi e confort dei mezzi...
qui più che altro si tratta di una trovata di marketing a mio parere poco azzeccata...
quello che diceva danibiker è un pò il tentativo di cannondale con la simon...

 

[ciciu]

... e io che stavo cominciando a pensare che il caro vecchio cavo lungo una spanna e mezza , con il comando remoto a molla sul manubrio fosse inutile e volevo toglierlo!

 

[stefano_81]

 

[spiri]

novantadue minuti di applausi

 

[stefano_81]

Mi sorprendo di come la razza umana riesca ad inventarsi cazzate su cazzate. Complicando cose semplici ed affidabili....

 

[Andrea Bertu]

Mi sorprendo di come la razza umana riesca ad inventarsi cazzate su cazzate. Complicando cose semplici ed affidabili....

a me sorprende molto di più quello che certi individui della "razza umana" riescono a far uscire dalla bocca...

 

[ci-clo]

Se peserà anche un solo grammo in meno, avrà successo sulle bici da gara.

A me piacerebbe solo se fosse "intelligente", ma così è ancora passivo.

 

[nesti23]

mi hanno rubato l'idea!!!! non vale!!! l'avevo provato a fare io sulla mia Specy l'anno scorso,perché mi ero rotto di togliere le mani dal manubrio per aprire e chiudere l'ammortizzatore posteriore, allora provai a fare un meccanismo modificando un servo da automodellismo ( capendo un po di elettronica).
il sistema sarebbe funzionante ma il problema sarebbe la meccanica,lì dove proprio non ci capisco un tubo!!!!

 

[iuppareppa]

Staremo a vedere...
Di sistemi elettronici sulle sospensioni se ne sono visti già dal lontano 1997...
Visto che si parla sempre di peso: c'è un sistema più semplice per fare le regolazioni anche più efficaci dal punto di vista dell'assetto ed è quello delle Bionicon.

 

[spadabike]

Io ricordo in epoca remota ( 93? 95 ? )un bellissimo ammo della noleen su proflex con sensore di velocita' che adeguava la risposta alla sollecitazione .
complicazioni in piu' no ma se si riesce ad ottenere qualcosa in piu' si .
Magari connesso ad i-phone per inclinazione etc ...

 

[cjack]

Chissà, forse un primo passo verso qualcosa di migliore.
Io apprezzerei molto un controllo completo sui settings di forcella e ammortizzatore (ritorno e compressioni). Mi piacerebbe molto poter impostare e salvare anche le varie configurazioni attribuendo dei nomi in modo da poterle richiamare ed usare all'occorrenza, magari attraverso uno smartphone senza doversi inventare per forza un display/tastiera creato appositamente. Sarebbe spaziale

 

[iuppareppa]

Io ricordo in epoca remota ( 93? 95 ? )un bellissimo ammo della noleen su proflex con sensore di velocita' che adeguava la risposta alla sollecitazione .
complicazioni in piu' no ma se si riesce ad ottenere qualcosa in piu' si .
Magari connesso ad i-phone per inclinazione etc ...

Provata ai tempi (1997): lavorava ZERO e si scaricavano le pile in breve... Era un trasduttore di poszione che avrebbe dovuto gestire elettronicamente l'idraulica... Una bella mossa di Marketing come quella attuale IMHO.

 

[iuppareppa]

Chissà, forse un primo passo verso qualcosa di migliore.
Io apprezzerei molto un controllo completo sui settings di forcella e ammortizzatore (ritorno e compressioni). Mi piacerebbe molto poter impostare e salvare anche le varie configurazioni attribuendo dei nomi in modo da poterle richiamare ed usare all'occorrenza, magari attraverso uno smartphone senza doversi inventare per forza un display/tastiera creato appositamente. Sarebbe spaziale

Di spaziale ci sarebbe sicuramente il costo (di acquisto e di manutenzione) :-D

 

[Rebel Yell]

...se continua così avremo talmente tanti cavi e guaine sulle bici che assomiglieranno a dei gomitoli con le ruote. E se si finisce in un cespuglio servirà una motosega per tirarla fuori.

 

[MasterOfSilence]

Se una cosa si può fare non è assolutamente detto che sa giusto farla.

Questo sistema è un vero e proprio mangia soldi per chi si fa infinocchiare con qualsiasi cosa le grandi case costruttrici ci propinino.

Tra non molto avremo biciclette che pedalano da sole, che scelgono l'impostazioni per le sospensioni e rapporti da sole, che sceglieranno la strada esatta da seguire...noi apriremo il garage e le faremo uscire così potremo tornarcene davanti al pc a fare i fenomeni su mtb-forum.

Sono prossimo alla laurea in ingegneria delle telecomunicazioni (tanto per dirvi che so di cosa parlo, non per tirarmela o chissà cos'altro), è un po' che sperimento questo fenomeno e mi sento di dirvi che tutto ciò che viene inserito d'ora in poi con il pretesto di aiutare il biker con l'elettronica ha la sola funzione di FAR SPENDERE TANTI SOLDI, questo ovviamente è un discorso estendibile a molte altre discipline.

Quando uno ha le gambe se ne frega di queste minchiate, butta un rapporto e sale, sblocca la forca e scende, e vaffanculo!

(scusate lo sfogo)

 

[sembola]

.....sblocca la forca e scende...

Ammesso che se ne ricordi

 

[MasterOfSilence]

...se l'elettronica serve a fare qualcosa che altrimenti non si può fare ben venga (un esempio : i navigatori GPS...) ma se serve a fare le stesse cose spendendo di più...

hai centrato il punto.

 

[david_jcd]

Ormai è già stato detto tutto. Anche secondo me (senza scomodare il buon Fantozzi, che ormai viene citato in un topic si e nell'altro pure) l'idea non è un granchè. Va bene l'elettronica per cambio e deragliatore, se veramente è utile che questi due "dialoghino" per regolazioni fini della posizione della catena, ma qui se ho ben capito è solo un trigger che sostituisce una levetta. Però sono un estimatore dei comandi al manubrio, quindi ben venga dal momento che comanda anche l'ammo (anche se fox ha già il ctd che fa degnamente il suo lavoro).

Il paragone col telecomando per la macchina secondo me non regge. Il telecomando se non altro mi risparmia di infilare la chiave e girare e mi permette di aprire la macchina mentre mi ci avvicino. E' poca roba ma un po' di secondi si risparmiano, e comunque se si scarica la batteria non muore nessuno, si mette la chiave e si gira. L'iCD invece bene che vada mi risparmia un po' di fatica al ditino.

 

[balvenie]

Quando uno ha le gambe se ne frega di queste minchiate, butta un rapporto e sale, sblocca la forca e scende, e vaffanculo

Azz, ma la laurea dove, ad Harvard?
dai che scherzo