Se non ricordo male si, e ROCO al post...
che ne penseresti ora che hai provato il telaio?
Enduro Test 2011: i risultati
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Se non ricordo male si, e ROCO al post...
che ne penseresti ora che hai provato il telaio?
Il test approfondito della Reign è praticamente già in corso, l'inizio di quello di lunga durata della Torque è questione di giorni (la bici è già arrivata) e la Rose Beef Cake SL dovrebbe arrivare a breve (altro test di durata).
Per quanto riguarda altri marchi siamo in attesa che rispondano alle mail o che si profili la giusta congiunzione astrale perchè ci possano dare le bici da lungo tempo promesse.
Ah, ovviamente ho fatto riferimento alle sole bici di pari tipologia di quelle del test, mentre altri test sono già in corso.
Tipo la Strive?
Ma da buon Mago, ritieni che gli astri in questi giorni siano influenzati dalla variazione dell'asse della Terra?
Ho chiesto sotto, ma forse non avete visto, il commento sul peso della MDE era in senso positivo?
Che viene fuori una roba pesante. Quando l'ho incontrato io, sulla HD aveva una 55
Tipo la Strive?
Ma da buon Mago, ritieni che gli astri in questi giorni siano influenzati dalla variazione dell'asse della Terra?
Ho chiesto sotto, ma forse non avete visto, il commento sul peso della MDE era in senso positivo?
Strive: ci è stata promessa, ma mi sa che sono in ultraritardo con le consegne (non credo ce ne siano ancora in giro).
Astri: temo siano altri gli "assi" che si devono spezzare...
MDE: sì, positivo più che altro in rapporto alle unità ammortizzanti non particolarmente leggere (Lyrik a molla e Vivid Air).
Anche la 55 non è che pesi tanto poco...
Se si volesse valutare il montaggio di una forcella da 2.5 chili a quel punto opterei per la Talas 180... no?
scusa se ti rompo, per la forka c'è la tabella durezza molla/peso biker e in effetti la molla blu di default ha il range che indichi!
Per l'ammo (ho un dhx rc2 con molla 500 sull'enduro evo) non ho trovato la tabella durezza molla/peso biker, per caso hai qualche riferimento
scusa se ti rompo, per la forka c'è la tabella durezza molla/peso biker e in effetti la molla blu di default ha il range che indichi!
Per l'ammo (ho un dhx rc2 con molla 500 sull'enduro evo) non ho trovato la tabella durezza molla/peso biker, per caso hai qualche riferimento
La durezza della molla posteriore dipende da diversi fattori... Qui c'è uno strumento utile per determinare la durezza ideale, inserendo i parametri di ammo, telaio e peso del rider: http://www.tftunedshox.com/info/spring_calculator.aspx
Che sono poi le uniche 160 mm avanti e dietro ...
Complimenti per il test, molto ben strutturato!
Ma i dati geometrici riportati nella tabella riepilogativa sono misurati (con bikers in sella o meno) o dichiarati? Ricordo infatti l'angolo di sterzo sia di Ibis che di Lapiere essere dichiarato per entrambe a 67°
Anche Giant ha 160 davanti, ma 170 dietro.Che sono poi le uniche 160 mm avanti e dietro ...
Complimenti per il test, molto ben strutturato!
Ma i dati geometrici riportati nella tabella riepilogativa sono misurati (con bikers in sella o meno) o dichiarati? Ricordo infatti l'angolo di sterzo sia di Ibis che di Lapiere essere dichiarato per entrambe a 67°
Le geometrie sono state rilevate da noi in condizione di bici scarica, naturalmente.
una precisazione da MDE giunta adesso:
Solo ancora una precisazione sul Damper Sx che forse non vi avevo precisato quando vi ho consegnato la bici. Il Damper Sx si può montare anche con ammo da 216mm, la corsa posteriore scende a 160mm e cambia leggermente il comportamento del carro in quanto si chiude leggermente e quindi l'IC scende un pochino. Questa configurazione, 160-160, è pensata per chi vuole una bici un pò più leggera e pedalabile e secondo me è più giusta ad esempio per le Superenduro. La configurazione che avete provato voi 170-170 è studiata per un All-mountain aggressivo che non disegna giornate in bike park, Marathon di discesa etc.
Solo ancora una precisazione sul Damper Sx che forse non vi avevo precisato quando vi ho consegnato la bici. Il Damper Sx si può montare anche con ammo da 216mm, la corsa posteriore scende a 160mm e cambia leggermente il comportamento del carro in quanto si chiude leggermente e quindi l'IC scende un pochino. Questa configurazione, 160-160, è pensata per chi vuole una bici un pò più leggera e pedalabile e secondo me è più giusta ad esempio per le Superenduro. La configurazione che avete provato voi 170-170 è studiata per un All-mountain aggressivo che non disegna giornate in bike park, Marathon di discesa etc.
quanto può incidere sulla genius un tubo sella dritto tipo reverb o ks i950 piuttosto che il joplin con testa arretrata sul comportamento in salita pendente?
le salite le avete svolte con i 185 mm di escursione aperti oppure a 110? e il settaggio dell'eccentrico era settato su low oppure hig?
grazie dei chiarimenti.
le salite le avete svolte con i 185 mm di escursione aperti oppure a 110? e il settaggio dell'eccentrico era settato su low oppure hig?
grazie dei chiarimenti.
bel test!
sinceramente contento per il risultato della MDE; Federico ha sfornato un ottimo prodotto e avete confermato la bontà dell'i-link.
molto bella la Liteville; già mi incuriosiva in foto per quelle belle linee dritte!
sinceramente contento per il risultato della MDE; Federico ha sfornato un ottimo prodotto e avete confermato la bontà dell'i-link.
molto bella la Liteville; già mi incuriosiva in foto per quelle belle linee dritte!
Sono come buttare un'àncora. Un giorno durante una discesa ho fatto cambio di bici con Schadrak, io avevo la Trek e lui la Liteville. A momenti non mi cappottavo dalla differenza di potenza.
grazie delle risposte e complimenti bel test!
forse manca la scheda tecnica delle bici completa di tutti i comopnenti con cui erano montate le bici...
forse manca la scheda tecnica delle bici completa di tutti i comopnenti con cui erano montate le bici...