Era una battuta sono un pochetto particolari...
- Stato
anche io col gx 11v mi trovo benissimo. regolato una volta all'anno o forse meno e va sempre bene.
yayayaya
Biker imperialis
La molletta non serve solo a tenere in posizione le pastiglie contro i rumori , ma a tenerle leggermente aperte e quindi staccate dal disco per ridurre l'attrito, mentre sui mezzi a motore non la trovi.
Copiando da un articolo visto su Facebook mi sono autocostruito la "scarpetta magica", infilata tra pastiglia e disco riallinea i cilindretti e alla giusta distanza avendo delle ruote super scorrevoli.
La lattina di coccola è troppo sottile e tenera, serve un lamierino in acciaio
Tornando al cambio, l'X01 ha funzionato benissimo anche dopo l'esplosione della gabbia.
Sran non fornisce ricambi ma si può ricostruire , mentre Shimano usa filettature con passi introvabili e pure infilato a pressione
Ora devo molare il multitool come ho fatto già ad un amico perché non entra nel GX
Allegati
yayayaya
Biker imperialis
Tornando allo scrocchio della forcella, continua e c'è quando atterro male un bel pò prima di posteriore, quindi pure in alcuni bunny hop, mentre atterrando paro o leggermente di anteriore anche 60-70cm tutto bene.
Sospensioni entrambe non a pacco e rumore proveniente dall'anteriore, ma non metallico.
Controllato parafango, guanti e garmin non sembrano far nessun rumore
Sospensioni entrambe non a pacco e rumore proveniente dall'anteriore, ma non metallico.
Controllato parafango, guanti e garmin non sembrano far nessun rumore
gargasecca
Il maestro
yayayaya
Biker imperialis
no, niente colla
pure il mio amico che pensava fosse quello, dopo 6 mesi dall'ingrassata gli scricchiola di nuovo pure in piano sulle buchette, mentre sulla mia è più uno schiocco isolato quando sbatte molto prima il posteriore in atterraggio e non sempre.
appena presa mi facevo un rumore simile ma più di posteriore per uno snodo del carro non stretto benissimo, ma ora tutto è serrato a 8 e 12 Nm
vorrei provare a sfilare o infilare le guaine, magari battono dentro al telaio, poi in settimana smonto la forcella x il cambio di scorrimento e controllo che ci sia il giusto olio anche se da come scorre burroso direi di si
a 1:07" si sente il rumore che dici tu, totalmente diverso dal mio
pure il mio amico che pensava fosse quello, dopo 6 mesi dall'ingrassata gli scricchiola di nuovo pure in piano sulle buchette, mentre sulla mia è più uno schiocco isolato quando sbatte molto prima il posteriore in atterraggio e non sempre.
appena presa mi facevo un rumore simile ma più di posteriore per uno snodo del carro non stretto benissimo, ma ora tutto è serrato a 8 e 12 Nm
vorrei provare a sfilare o infilare le guaine, magari battono dentro al telaio, poi in settimana smonto la forcella x il cambio di scorrimento e controllo che ci sia il giusto olio anche se da come scorre burroso direi di si
a 1:07" si sente il rumore che dici tu, totalmente diverso dal mio
yayayaya
Biker imperialis
pure questo potrebbe essere un buon test
vedi a 3:00
guardate quanto flette la forcella con le solo mani
vedi a 3:00
guardate quanto flette la forcella con le solo mani
io ti consiglio di portare la bici in piazza san pietro la domenica..cazzo è posseduta..non può avere tutte ste rogne!!!..esorcizzala!!!
yayayaya
Biker imperialis
se la usi tanto si e comunque pure la Stereo dell'amico scrocchia per la seconda volta presa ad ottobre
per la cronaca pure allo stesso amico la ruota posteriore Newman ha preso gioco e lui pedala meno della metà di me, segno che questi cuscinetti pagati 4€ non sono un granchè
per la cronaca pure allo stesso amico la ruota posteriore Newman ha preso gioco e lui pedala meno della metà di me, segno che questi cuscinetti pagati 4€ non sono un granchè
fidati,la uso pure io,non ci vado leggerissimo e non ho problemi a usarla nel fango,nella neve,nello sporco ecc..eppure con un minimo di manutenzione ordinaria,mai scricchiolii..il tuo problema secondo me è che rimandi i controlli a quando inzi a sentore qualcosa che non va
yayayaya
Biker imperialis
no, io sto sempre a smanettare e a sistemare, proprio la serie sterzo l'avevo fatta pochi mesi fa, idem il mio amico.
per me c'è troppo lasco con i cuscinetti, sulla altre bici faticavo ad estrarli, su questa li tolgo solo a guardarli
per me c'è troppo lasco con i cuscinetti, sulla altre bici faticavo ad estrarli, su questa li tolgo solo a guardarli
Lo so: magura lo stesso obiettivo lo raggiunge con pistoncini magnetici e senza bisogno della mollettina. Per me è una genialata!
Penso che il magnete attiri la massa ferrosa presente nei ferodi. Ad occhio la base non mi pare in ferro, nelle Racing sembra adirittura una lega di rame.
Comunque al prossimo controllo faccio una prova
beh, non ho mai verificato. Diciamo che quando ci metto le mani, l'unico scopo è verificare lo stato del consumo o cambiare le pastiglie.
L'analisi del materiale non l'ho mai fatta :)
L'analisi del materiale non l'ho mai fatta :)
Se stanno attaccate non sono alu ma come dice Alex forse la base metallica della pastiglia fa il magneteNeppure io, ma mi ha incuriosito la domanda
Stasera provo, preso dalla sindrome BSO ho lì giusto quelle 16 pastiglie in più casomai servissero...
@Big Steak One : si scherza eh (sulla sindrome, non sulle 16 pastiglie
)- Stato