Era una battuta sono un pochetto particolari...rcz non è un negozio di terza scelta,
molti anni fa presi una Reba li a 180€ (affare d'oro!) ed ancora funziona perfettamente!
Era una battuta sono un pochetto particolari...rcz non è un negozio di terza scelta,
molti anni fa presi una Reba li a 180€ (affare d'oro!) ed ancora funziona perfettamente!
La molletta non serve solo a tenere in posizione le pastiglie contro i rumori , ma a tenerle leggermente aperte e quindi staccate dal disco per ridurre l'attrito, mentre sui mezzi a motore non la trovi.
Hai messo la colla tra testa e steli?Tornando allo scrocchio della forcella, continua e c'è quando atterro male un bel pò prima di posteriore, quindi pure in alcuni bunny hop, mentre atterrando paro o leggermente di anteriore anche 60-70cm tutto bene.
Sospensioni entrambe non a pacco e rumore proveniente dall'anteriore, ma non metallico.
Controllato parafango, guanti e garmin non sembrano far nessun rumore
io ti consiglio di portare la bici in piazza san pietro la domenica..cazzo è posseduta..non può avere tutte ste rogne!!!..esorcizzala!!!Tornando allo scrocchio della forcella, continua e c'è quando atterro male un bel pò prima di posteriore, quindi pure in alcuni bunny hop, mentre atterrando paro o leggermente di anteriore anche 60-70cm tutto bene.
Sospensioni entrambe non a pacco e rumore proveniente dall'anteriore, ma non metallico.
Controllato parafango, guanti e garmin non sembrano far nessun rumore
fidati,la uso pure io,non ci vado leggerissimo e non ho problemi a usarla nel fango,nella neve,nello sporco ecc..eppure con un minimo di manutenzione ordinaria,mai scricchiolii..il tuo problema secondo me è che rimandi i controlli a quando inzi a sentore qualcosa che non vase la usi tanto si e comunque pure la Stereo dell'amico scrocchia per la seconda volta presa ad ottobre
per la cronaca pure allo stesso amico la ruota posteriore Newman ha preso gioco e lui pedala meno della metà di me, segno che questi cuscinetti pagati 4€ non sono un granchè
Lo so: magura lo stesso obiettivo lo raggiunge con pistoncini magnetici e senza bisogno della mollettina. Per me è una genialata!La molletta non serve solo a tenere in posizione le pastiglie contro i rumori , ma a tenerle leggermente aperte e quindi staccate dal disco per ridurre l'attrito, mentre sui mezzi a motore non la trovi.
Copiando da un articolo visto su Facebook mi sono autocostruito la "scarpetta magica", infilata tra pastiglia e disco riallinea i cilindretti e alla giusta distanza avendo delle ruote super scorrevoli.
La lattina di coccola è troppo sottile e tenera, serve un lamierino in acciaio
Tornando al cambio, l'X01 ha funzionato benissimo anche dopo l'esplosione della gabbia.
Sran non fornisce ricambi ma si può ricostruire , mentre Shimano usa filettature con passi introvabili e pure infilato a pressione
Ora devo molare il multitool come ho fatto già ad un amico perché non entra nel GX
E in caso di pastiglie con base alu? Non le fanno immagino?Lo so: magura lo stesso obiettivo lo raggiunge con pistoncini magnetici e senza bisogno della mollettina. Per me è una genialata!
Penso che il magnete attiri la massa ferrosa presente nei ferodi. Ad occhio la base non mi pare in ferro, nelle Racing sembra adirittura una lega di rame.E in caso di pastiglie con base alu? Non le fanno immagino?
Neppure io, ma mi ha incuriosito la domandabeh, non ho mai verificato. Diciamo che quando ci metto le mani, l'unico scopo è verificare lo stato del consumo o cambiare le pastiglie.
L'analisi del materiale non l'ho mai fatta :)
Se stanno attaccate non sono alu ma come dice Alex forse la base metallica della pastiglia fa il magneteNeppure io, ma mi ha incuriosito la domanda
Stasera provo, preso dalla sindrome BSO ho lì giusto quelle 16 pastiglie in più casomai servissero...Se stanno attaccate non sono alu ma come dice Alex forse la base metallica della pastiglia fa il magnete