Se tu lo usi in discesa non è mica colpa nostra, poi ti lamenti che rompi il cambio
- Stato
Appunto..non dirmi che con la motoretta in salita usi gli stessi rapporti della bici seria,eh..Adesso con il macigno d acciaio lo uso eccome il 51
Io faccio solo salite,in discesa non sono capace..Se tu lo usi in discesa non è mica colpa nostra, poi ti lamenti che rompi il cambio
Per esempio a fare la forcella usi il 50 con entrambe le bici....Appunto..non dirmi che con la motoretta in salita usi gli stessi rapporti della bici seria,eh..
Io faccio solo salite,in discesa non sono capace..
Può essere ma si vede che non lo reputano importante o non vogliono copiare visto che lo fanno sempre in ritardo....
yayayaya
Biker imperialis
dai video che ho postato sopra , la puleggia superiore è troppo vicina la telaio, un dito in meno che con l?XT e infatti sui rapporti piccoli tende ad incastrare la catema.
shimano o sram?
sull'ultima bici avevo un GX 11v ed era un orologio, mentre questo XT non lo è mai stato, regolazione troppo micrometrica e sula 4° piccolo ha sempre avuto un'incertezza a salire, cosa che non riscontrato con questo GX nonostante il forcellino sbagliato.
qualità di costruzione? Shimano penosa, non ha una guarnizione sul bilanciere , ma un coppetta in plastica ed è per questo che entra l'acqua e solo sull'XT perchè sull'SLX 11v smontato ,ce l'ha, sembra simile ma è di gomma, mentre sull'XT è plastica
il tiro della molla rispetto al Gx fa pena
finitura, vince sempre Sram,il bilanciere sembra in carbonio UD
l'acqua nel cambio non è un caso isolato, ma abbastanza frequente sull'XT e non sull'SLX
shimano o sram?
sull'ultima bici avevo un GX 11v ed era un orologio, mentre questo XT non lo è mai stato, regolazione troppo micrometrica e sula 4° piccolo ha sempre avuto un'incertezza a salire, cosa che non riscontrato con questo GX nonostante il forcellino sbagliato.
qualità di costruzione? Shimano penosa, non ha una guarnizione sul bilanciere , ma un coppetta in plastica ed è per questo che entra l'acqua e solo sull'XT perchè sull'SLX 11v smontato ,ce l'ha, sembra simile ma è di gomma, mentre sull'XT è plastica
il tiro della molla rispetto al Gx fa pena
finitura, vince sempre Sram,il bilanciere sembra in carbonio UD
l'acqua nel cambio non è un caso isolato, ma abbastanza frequente sull'XT e non sull'SLX
Per non cambiare il forcellino potresti provare a mettere la puleggia alta da 10.
Sssssss che ti assalgono adesso,per non parlare della leva della frizione da azionare a mano, blocca sblocca sblocca sbolla ecc ecc ecc ecc, ma sono anni che la penso allo stesso modo.
yayayaya
Biker imperialis
51?? santo subito insime al a30 avanti
per i romani, sono due volte che mi cimento nella salita sulla cresta dell'Artemisio, da ribaltamento, quando è meno ripida leggo 17%!!!,
per i romani, sono due volte che mi cimento nella salita sulla cresta dell'Artemisio, da ribaltamento, quando è meno ripida leggo 17%!!!,
yayayaya
Biker imperialis
quella sopra è più piccola delle due sul GX , credo un 12-14 denti , ad occhio servono altri 2cm, in pratica dovrei togliere la puleggia!
la leva non l'ho mai capita, se regoli la frizione affinchè funzioni, quando tiri la leva il cambio rimane inchiodato, non sarebbe stato meglio una via di mezzo?
ordino anche il bilanciere con il bullone sui 15€ csì da avere un cambio di scorta visto che è una delle prime cose che si rompe in mtb
Se mancano due cm allora niente...
Il mio lo lascio su frizione inserita e va, infatti non la tocco mai ma il cambio ha 4 giorni...
E questo si vede sul campo perché con sram la catena non cade mai con shimano si... Bisogna mettere il guidacatena
yayayaya
Biker imperialis
per riporre la bici nel portabagli chiuso con 5 posti a sedere , tolgo le ruote e devo tirare il cambio verso la corona perchè l'interasse nonostante ho bucato l'interno del portabagli è comunque lunghissimo
prima di registrare il cambio GX , ho fatto subito questa prova e con il GX facevo fatica a tirare il bilanciere.
credevo che la molla del mio XT si fosse snervata nel farlo 1 volta a settimana x 10h e invece l'SLX è uguale, la molla del GX tira il doppio
prima di registrare il cambio GX , ho fatto subito questa prova e con il GX facevo fatica a tirare il bilanciere.
credevo che la molla del mio XT si fosse snervata nel farlo 1 volta a settimana x 10h e invece l'SLX è uguale, la molla del GX tira il doppio
yayayaya
Biker imperialis
Più vi leggo,più rimango perplesso..il mio xt in un anno non ha mai avuto problemi e di botte ne prende..inserita la frizione il primo giorno, è ancora lì..la uso sia su fango che polvere che terra e mai un'incertezza
@baffo82 lo usa senza guidacatena e non ha mai avuto problemi su front
Ho avuto molti più problemi col gx onestamente ed entrambi me li sono montati e rogoalti io,quindi fatti dalla stessa capra..
@baffo82 lo usa senza guidacatena e non ha mai avuto problemi su front
Ho avuto molti più problemi col gx onestamente ed entrambi me li sono montati e rogoalti io,quindi fatti dalla stessa capra..
Sicuro? Il mio xt 11v una guarnizione per il coperchio frizione ce l'ha. HaI guardato anche sull'esploso? Magari non l'hanno montata sul tuo cambio ma ci sarebbe dovuta essere
Hai però strappato il cambio in salita, no? Con relativa distruzione dello stesso..
- Stato