Non passo la catena ad ogni uscita, questo dipende ovviamente dalla situazione.
Ora come ora, visto che sto tirando la trasmissione fino all'estremo, me ne frego abbastanza della pulizia, bado solo che sia lubrificata, tiro via il peggio alla fine della settimana o anche ogni due.
Conto di far fuori la stagione invernale ancora con questa trasmissione, diciamo circa 3000 km, poi cambierò tutto, ma proprio tutto: corone, pignoni, catena, deragliatori anteriore e posteriore, comandi e pinze freni.
Le corone erano già finite al rientro dalle vacanze estive, ma con qualche colpetto di lima (*), una catena usurata ancora passabile, un pacco pignoni usurato ma che non saltava, sono riuscito a fare ancora oltre 4000 km e ne farà molti altri, per il commuting e qualche giro attorno a casa mia può andare ancora più che bene. Ho aspettato mesi i pezzi di ricambio (**), posso aspettare ancora qualche mese prima di mettere su quelli nuovi.
(*) Con la lima ho tolto la gobbetta sul profilo del dente che determinava un fastidioso e pericoloso risucchio in fase di cambiata.
(**) Cambio GRX810 ordinato a novembre 2020, arrivato a luglio 2021... corone FSA ordinate a marzo, arrivate a fine agosto 2021, pinze freno GRX810 e pacco pignoni trovate online a settembre 2021, comandi freno GRX810 e deragliatore anteriore trovati online a fine novembre 2021... manco fossimo in guerra.