I freni sono Hayes, mi ero sbagliato. Allego foto e video . La leva del freno arriva in fondo e poi si blocca qualcosa e poi scatta
Allora ti hanno rifilato una vecchia 540 del 2016, come d'altronde si vede anche dal telaio!I freni sono Hayes, mi ero sbagliato. Allego foto e video . La leva del freno arriva in fondo e poi si blocca qualcosa e poi scatta Vedi l'allegato 526922 Vedi l'allegato 526923 Vedi l'allegato 526924 Vedi l'allegato 526925 Vedi l'allegato 526926
Non ho capito, l'hai pagata 130€ ed hai anche il coraggio di lamentarti?!Infatti è quello che sospettavo .. gli ho dato 130€ , che freni mi consigliate di acquistare ?
Da quel che scrivi ho come la sensazione che il tuo "messe molto meglio" non sia particolarmente affidabile, non mi sembri molto competente, perdonami se te lo scrivo.Eh ne ho viste a 200€ messe molto meglio.. per quello dico questo
Sia i tektro auriga che gli Shimano mt200 sono a pista larga,infatti montano le stesse tipologia di pastiglie, tipo b01s, l'unica differenza sono sui dischi, i tektro puoi usare qualunche composizione di pastiglie, in catalogo ha anche le semi metalliche, mentre gli Shimano no. Io ho lo stesso modello di bici e i tektro non mi sono mai piaciuti hanno poco potenza frenante. Ho cambiato tipologia di pastiglie, montando i nukeproff semi metalliche ma rimangono con poca forza frenanteCome freni economici ho esperienza con SRAM Level, Tektro Auriga e Shimano BR-MT200 (messi in ordine di qualità). Ti direi di evitare gli Shimano perché frenano poco, nascono per dischi a pista larga e solo pastiglie in resina e danno problemi a molti. Per il resto bisogna vedere pure cosa si trova, magari ci sono altri modelli validi che non conosco.
Qualunque sia la scelta, ti arriveranno con pastiglie organiche di bassa qualità, che magari per l'uso che ne fai andranno bene, ma tieni presente che in caso di velleità sportive sarebbero da sostituire quantomeno con delle semi-metalliche. Prima di montare l'impianto pulisci bene i dischi con alcool isopropilico e carteggia leggermente la pista frenante con una carta vetro fine.
Io li ho usati per anni con dei 180/180 e pastiglie semi-metalliche e la potenza non mancava affatto. Adesso sono tornato ai 160/160 e frenano certamente meno, ma rimangono accettabili. Gli MT200 a parità di dischi e tipologia di pastiglie frenano ancora meno e come giustamente dici hanno i dischi "resin pad only".Sia i tektro auriga che gli Shimano mt200 sono a pista larga,infatti montano le stesse tipologia di pastiglie, tipo b01s, l'unica differenza sono sui dischi, i tektro puoi usare qualunche composizione di pastiglie, in catalogo ha anche le semi metalliche, mentre gli Shimano no. Io ho lo stesso modello di bici e i tektro non mi sono mai piaciuti hanno poco potenza frenante. Ho cambiato tipologia di pastiglie, montando i nukeproff semi metalliche ma rimangono con poca forza frenante
Io sulla 520 ormai sono due anni che ho montato i tektro idraulici su dischi da 160. Mi sono sparato non so quante discese e con alligator sintetiche ho sempre portato la pelle a casa, idem con le Shimano semi metalliche. Le alligator mi son durate 2 anni, non vere verso di consumare la pasta frenante, il mese scorso è esplosa la pastiglia per sfinimento... Parlano tutti malissimo di quei tektro montati anche su Rockrider superiori come fascia, ma io non posso parlarne male. Ora leggo che non sono il solo che ha avuto buone esperienze sui tektro. Cmq 130 Euro una 540 anche se 2016 ci farei un pensiero anche io pure che la tengo in cantina. È una MTB onesta nemmeno più tanto entry e c'è di peggio in giro. Appena avrai messo in Sesto tutto ti diverti.Io li ho usati per anni con dei 180/180 e pastiglie semi-metalliche e la potenza non mancava affatto. Adesso sono tornato ai 160/160 e frenano certamente meno, ma rimangono accettabili. Gli MT200 a parità di dischi e tipologia di pastiglie frenano ancora meno e come giustamente dici hanno i dischi "resin pad only".
Detto ciò, non penso che Lorenzo debba farci Downhill.
Fatico a comprendere ciò che scrivi, che dovrebbe significare che "slitta un po' la gomma"?Aggiornamento: registrato il cambio seguendo tutorial su YouTube , ora va benissimo. Pulita lavata , ecc . Cambiato copertone camere d'aria. Ok , adesso restano i freni . Freno dietro funziona ma slitta un po' la gomma e fa rumore il disco. Davanti frena molto meno ma un po' è migliorato con utilizzo. Davanti dove ci sono maggiori problemi,quando freno vedo le pastiglie che si muovono e pinzano ma senza forza da fermare. Ora ho 2 dubbi. Sostituisco completamente i freni come mi avete suggerito, o tento uno spurgo o sostituzione delle pastiglie? Pensavo , il kit comunque lo dovrei comprare anche per il futuro. Grazie
Ciao,Intendo dire che a freno tirato al massimo la ruota si ferma in spiano , ma non so se in discesa poi "tiene " sono in città e non ho avuto modo di provarla in discesa. Se a freno al massimo prendo la ruota con le mani e tiro va avanti. Davanti quasi non frena niente niente . Il kit è usa e getta ?
Come ti ho già scritto sicuramente hai le pastiglie contaminate.Intendo dire che a freno tirato al massimo la ruota si ferma in spiano , ma non so se in discesa poi "tiene " sono in città e non ho avuto modo di provarla in discesa. Se a freno al massimo prendo la ruota con le mani e tiro va avanti. Davanti quasi non frena niente niente . Il kit è usa e getta ?