Club B'TWIN Rockrider 540 - Discussione Ufficiale

[chamaruco]

Un anno è un anno. Leggete il regolamento se volete far valere i vs diritti. Non possono rifiutarsi. Nel regolamento c'è scritto un anno. Non un anno e priva di usura. D'altronde…tenerla un anno ferma senza usarla non ha riscontro nella vita reale. Ci provano. ma se trovano uno che ha letto il regolamento per bene,,(un rigo, oltre i titolo..) non possono rifiutare il reso.

Prodotti MTB scontati

 

[Treppy]

Un anno è un anno. Leggete il regolamento se volete far valere i vs diritti. Non possono rifiutarsi. Nel regolamento c'è scritto un anno. Non un anno e priva di usura. D'altronde…tenerla un anno ferma senza usarla non ha riscontro nella vita reale. Ci provano. ma se trovano uno che ha letto il regolamento per bene,,(un rigo, oltre i titolo..) non possono rifiutare il reso.

Lessi tutta la politica sui resi Decathlon e se non vado errato c'era anche una parte che parlava di svalutazione in caso di usura del prodotto, quindi la possibilità che l'oggetto sia valutato meno di quello che è stato pagato.
Può darsi che sbaglio ma ricordo che quando ho letto pensai proprio che non fosse così semplice restituire una bici usurata.

 

[chamaruco]

sbagli perché ci sono passato di recente. se c'è usura ti cambiano il pezzo e lo stornano dal reso.

 

[greatkingrat]

Io riporto la mia esperienza in due punti vendita distinti.
Benché l'avessi lavata qualche segno di utilizzo (non usura) era rimasto.
In uno dei due negozi mi veniva proposto il reso stornando il valore di alcune parti da cambiare per rivenderla in condizioni pari al nuovo, l'altro punto vendita non mi propose questa soluzione.
Sono sincero, non mi sono letto tutto ciò che c'era eventualmente da leggere per sapere.
Ho letto su questo forum e su altri siti che la politica di reso di Decathlon è diventata più restrittiva.
Io ho poi risolto vedendola privatamente e non ci ho pensato più.

 

[chamaruco]

È giusto che decurtino le parti che dovranno cambiare per rivenderla. Ma non che rifiutino di accettare il reso perche non è nuova. Altrimenti se quando vendi garantisci reso in 365 gg e poi non lo fai è truffa. Semplice,

 

[Treppy]

È giusto che decurtino le parti che dovranno cambiare per rivenderla. Ma non che rifiutino di accettare il reso perche non è nuova. Altrimenti se quando vendi garantisci reso in 365 gg e poi non lo fai è truffa. Semplice,

Ah sì, non possono rifiutare, sono d'accordissimo con te! Avevo inteso male

 

[Brunik]

sbagli perché ci sono passato di recente. se c'è usura ti cambiano il pezzo e lo stornano dal reso.

Esatto, a me per la mia triban che volevo rendere dopo 3 mesi di utilizzo, avrebbero scalato dal reso copertoni e catena, e forse pacco pignoni pastiglie e dischi, li allora ho capito il loro giochetto e me la sono tenuta con soddisfazione.

 

[mons]

potreste dirmi la lunghezza del tubo orizzontale della 540 (versione 2018/2019, quella nella foto presa da un precedente post).

Telaio XL

Mi servirebbe per comprare una borsa orizzontale per il telaio

 

[chamaruco]

alla faccia della borsa...la vuoi a tutta lunghezza?

 

[mons]

alla faccia della borsa...la vuoi a tutta lunghezza?

sarebbe una borsa lunga e sottile, tipo da cicloturismo

 

[Old Blueyes]

potreste dirmi la lunghezza del tubo orizzontale della 540 (versione 2018/2019, quella nella foto presa da un precedente post).

Telaio XL

Mi servirebbe per comprare una borsa orizzontale per il telaio

Un po di sano bondage.... non sono l'unico, allora!!!!
La mia 520 passa piu tempo appesa di un salame ^__^

 

[greatkingrat]

Ragazzi ho bisogno di un aiuto.
La mia ruota posteriore se gira a velocità elevate tende ad ruotare in modo irregolare in senso verticale: non so se riesco a spiegarlo bene, ma sembra come se "molleggiasse".
Me ne sono accorto la prima volta la scorsa settimana.
I raggi non sembrano avere problemi di tensione, non ci sono oscillazioni laterali.
Ho smontato il QR, pulito i cuscinetti e ingrassato tutto lato disco (non ho l'occorrente per fare smontare pacco pignoni e ruota libera e fare lo stesso dall'altro lato).
Non credo di poter fare altro in autonomia.
E' ora di andare in officina? O la tengo così?
Considerato che raramente faccio discese ripide su asfalto a velocità superiori ai 40 km/h, altrimenti forse me ne sarei accorto prima.

 

[Burnout111]

tranquillo hai la ruota che fa un salto verticale, portala in un'officina e fai tensionare i raggi, problema da poco.

 

[Mc Collins]

tranquillo hai la ruota che fa un salto verticale, portala in un'officina e fai tensionare i raggi, problema da poco.

La stessa cosa a cui ho pensato subito anche io, bisogna registrare la tensione dei raggi per la centratura così si risolve l'eccentricità della ruota.

 

[fear_factory84]

Ragazzi ho bisogno di un aiuto.
La mia ruota posteriore se gira a velocità elevate tende ad ruotare in modo irregolare in senso verticale: non so se riesco a spiegarlo bene, ma sembra come se "molleggiasse".
Me ne sono accorto la prima volta la scorsa settimana.
I raggi non sembrano avere problemi di tensione, non ci sono oscillazioni laterali.
Ho smontato il QR, pulito i cuscinetti e ingrassato tutto lato disco (non ho l'occorrente per fare smontare pacco pignoni e ruota libera e fare lo stesso dall'altro lato).
Non credo di poter fare altro in autonomia.
E' ora di andare in officina? O la tengo così?
Considerato che raramente faccio discese ripide su asfalto a velocità superiori ai 40 km/h, altrimenti forse me ne sarei accorto prima.

Anche la mia st530 che probabilmente ha gli stessi cerchi fa la stessa cosa, l’ho portata oggi a centrare, vedremo se risolvo… ti tengo aggiornato..

 

[giosimario]

Ragazzi ho bisogno di un aiuto.
La mia ruota posteriore se gira a velocità elevate tende ad ruotare in modo irregolare in senso verticale: non so se riesco a spiegarlo bene, ma sembra come se "molleggiasse".
Me ne sono accorto la prima volta la scorsa settimana.
I raggi non sembrano avere problemi di tensione, non ci sono oscillazioni laterali.
Ho smontato il QR, pulito i cuscinetti e ingrassato tutto lato disco (non ho l'occorrente per fare smontare pacco pignoni e ruota libera e fare lo stesso dall'altro lato).
Non credo di poter fare altro in autonomia.
E' ora di andare in officina? O la tengo così?
Considerato che raramente faccio discese ripide su asfalto a velocità superiori ai 40 km/h, altrimenti forse me ne sarei accorto prima.

Hai forato recentemente?

 

[greatkingrat]

Si. Ma in verità mi sono accorto di questo problema proprio prima di forare. Su una discesa su asfalto presa in allegria.
Poi sono arrivato giù e ho bucato.

 

[giosimario]

Si. Ma in verità mi sono accorto di questo problema proprio prima di forare. Su una discesa su asfalto presa in allegria.
Poi sono arrivato giù e ho bucato.

a che pressione avevi le gomme? Potresti aver stallonato perché il copertone era messo male (motivo per cui "ballavi") e la camera d'aria poi è rimasta pizzicata. Possibile?

 

[greatkingrat]

Non te lo so dire, non ho una pompa con manometro e da quando la presi da Decathlon non ricordo di aver mai messo mano alla pompa.
Quello che scrivi però è la stessa cosa che ho pensato io in quel momento.

 

[TonioMTB]

Ciao a tutti, dovrei sostituire le corone anteriori (quelle da 22 e 36 denti)per usura. Ho visto che alla deca vendono tutta la guarnitura completa ma pensavo dì comprare solo le corone. Volevo chiedere quali corone devo cercare che siano compatibili, e se per caso avete dei consigli. Grazie.