Sarò sfortunato io, però ho cambiato 2 deragliatori in poco meno di 3 mesi (ma era più che altro una questione di fissaggio sul telaio da quando ) nonostante ciò continuo a pensare che avendo una sola bici a disposizione una doppia o una tripla ti permettono di fare tutto alla meno peggio basta un cambio gomme altrimenti subentra il concetto di n+1
Mmm non del tutto d'accordo.
Ma che hai un orso che ti corre dietro? Io tutte queste situazioni le ho fatte con la doppia su bici da Enduro e non ho mai avuto problemi, sono false necessità indotte dal marketing perché se uno deve spendere 1000 € di trasmissione con i ricambi che costano il triplo di quelli delle 2x perché si risparmia un secondo durante un rilancio sunun giro che non è una gara allora c'è qualcosa che non va...
no, di solito per la sospensione (nelle full), per accorciare il carro e per irrigidire la zona mc.
In effetti le bici con la tripla si aprono in due...
Oddio...per i grammomaniaci come minimo son 400gr...volendo e potendo ci sono pacchi Garbaruk, Leonardi ecc. da 300gr scarsi, che confrontando con pacchi Sunrace si parla già di 300gr meno,più togli il peso manettino, cavo/guaina,una corona ( o due se tripla) e siamo a 500gr se non di più...direi, for example, che una mtb, 9kg suonan meglio di 9.5kg...La cosa strana è che shimano sugli ultimi gruppi, sia XT che SLX, la doppia la prevedere. Come pure prevedeva la tripla sui precedenti. Tra l'altro non è che risparmi chissà cosa a livello di pesi... corona, manettino e deragliatore + cavi in più sono abbastanza compensati dal peso del pacco pignoni posteriore.
A guadagnarci sono innanzitutto produttori e meccanici: intervalli di manutenzione assai più frequenti, costo dei componenti più elevato. Un pacco pignoni 10v = 38€, uno a 12v = 84€. In pratica dimezzi le corone ma raddoppi costi e intervalli. Se in bici ci fai 1000 km l'anno ok, cambia poco, ma quando passi i 5000 comincia a diventare un abbonamento.
Gli intervalli, confrontando con il solito sito che mostra gli sviluppi metrici, sugli ultimi gruppi 12v, invece, non sono così differenti dalla soluzione con doppia, e pure gli estremi non sono così lontani.
A volte ci penso, se aggiornare o meno, poi bah, vedo che il mio caro vecchio slx m7000 3x10 va ancora benissimo, e non è il passaggio a mono che migliorerà le mie performance in salita, purtroppo...
E' vero, però sfiderei chiunque sul forum ad accorgersi di 500 gr (una borraccia d'acqua) in più o in meno sulla bici.
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Ahh guarda...conosco chi ha mtb xc da 8kg, che ha speso cifre considerevoli,lamentarsi perché non riesce ad "esprimersi" come vorrebbe...poi li guardi di profilo ed inizi a capire molte cose...
