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ok, grazie a tutti dei consigli!!!

ok, allora aspetto un'altro po di km ma poi la vado a far controllare... ma gli steli devono scorrere sempre perfettamente fluidi o se fa dei micro scattini è normale? mi è capitato una volta di sentire dei micro scattini poi non c'ho più fatto caso perchè la lubrifico spesso...

si l'ho sempre lavata ogni 1-2 uscite e ho sempre lubrificato gli steli, per quanto riguarda le leve dei freni per quello posteriore la corsa è breve e da subito potenza alla frenata, per quello anteriore la frenata è potente ma la corsa è decisamente più lunga, anche se non arriva a fine...

in 5000 km non avevi mai fatto manutenzione? allora per il momento sto tranquillo, però vorrei veramente tornare a pedalare soprattutto da adesso fino a tutta l'estate, quei 900 km (che ho controllato meglio per la precisione sono 1070 :-) ) li avevo fatti quasi tutti il primo anno, quindi se...

la forcella è una tora 302 da 100mm e i freni sono hayes nine...

:smile:hahaha si effettivamente avete ragione! mi sta pregando di uscire! il conta km neanche si ricorda perchè sta li! ...insomma ho capito per il momento la lascio com'è dato che va bene! ma visto che vorrei tornare a pedalare quando mi accorgo che è il momento di fare il cambio d'olio ai...

ciao a tutti, ho una RR 8.1 del 2007 con 900 km, la bici al momento non ha nessun tipo di problema, ma non ho mai fatto il cambio olio ne alla forcella ne ai freni idraulici, pensate che sia il caso di farlo anche se la bici non ha fatto tanti km?

guarda io dopo aver fatto 1000 km con gli spd mi sono finalmente deciso ad abbandonarli, ero diventato molto bravo a sganciarmi, mi veniva ormai in automatico, ma secondo me puoi essere bravo quanto ti pare, non si sa mai cosa ti capita davanti, quando per forza di cose un'ostacolo lo vedi...

dipende... se le tue uscite sono veramente di 50km farli con una MTB non di qualità eccelsa è molto più difficile e stancante che con una citybike...

su asfalto le michelin mi sembrano abbastanza fluide, non mi creano problemi, certo non mi aspetto di superare i ciclisti con bici da strada... su sterrato però sono ottime, per quanto mi riguarda non avrei nessuna necessità di cambiarle...

perchè per allineare le posteriori devi agire sulle viti della pinza del freno: allenti le viti a brugola, freni con il freno posteriore (in questo modo le pastiglie si distanziano da sole) e poi serri di nuovo le viti... cosi risolvi fruscii e zin zin del posteriore al 100%... i video in questa...

è tutto normale, anche il fatto che rimane un po di gioco quando la forcella bloccata, il pomello in basso sullo stelo destro è il rebound cioè la velocità di ritorno della forcella, io l'ho regolato a metà... i freni si devono assestare, ma evidentemente le pastiglie non sono ben allineate...

hai montato le corna :smile:

ok, non mi rimane che fare un po di prove sul rebound... grazie a tutti! ;-)

si cmq adesso funziona tutto regolarmente, quel doooing me l'ha fatto solo una volta mentre stavo ammorbidendo il preload e non avevo minimamente forzato, la forca adesso l'ho provata e riprovata e funziona benissimo... cmq se mi dici cosi per quanto riguarda il sag visto che sto al limite lo...