L'unica cosa che trovo sgraziata è l'angolo sella così verticale se confrontato all'angolo sterzo.
Avrei preferito un angolo sella "reale" più disteso ma con la sella ovviamente nella stessa posizione attuale, ossia con un piantone che finisse davanti al movimento centrale e non in linea come su questa.
(certo che poi il rovescio della medaglia è che con svettamento sella elevato l'angolo sella effettivo del progetto va a farsi benedire, ma le mie gambe corte non considerano questa ipotesi ehehheh).
Per quanto riguarda la produzione, la sua
cura e tutto il progetto che ci sta dietro, chapeau a Pole ovviamente! ce ne fossero di aziende così pionieristiche!
Anche se mi piacerebbe sapere qualcosa in più sulle caratteristiche cinematiche del carro (axle path, anti-squat, anti-rise, ecc...)