il 28/42 e' identico al 24/36 e praticamente identico al 22/34.
il 22/36 e' leggermente piu' agile, ma se vai su con il 22/36 vai anche con il 22/34, la differenza e' molto bassa.
Ottimo, grazie littleboy!!!!
il 28/42 e' identico al 24/36 e praticamente identico al 22/34.
il 22/36 e' leggermente piu' agile, ma se vai su con il 22/36 vai anche con il 22/34, la differenza e' molto bassa.
secondo voi è un azzardo passare direttamente dal 3x10 all ' 1x11 ?
Tutto molto bello! Anzi bellissimo! Ma per un uso tipo enduro ci vuole ancora il tendi? Mi pare che Clementz abbia avuto dei problemi senza.
Detto ciò con il mio 1x10 xtr+ sto ancora da dio 32 davanti 11x34 dietro,per cui un pò di scaffale in attesa abbassino i prezzi non gli farà male a questo xx1 da gioielleria!
Jerome mi dice che gli è caduta una volta la catena nel bike Park di sauze a causa delle braking bumps e per non rischiare in gara ha messo il guidacatena. Lo metterà anche in alcune gare in futuro giusto per essere sicuro. Inoltre se crasha la catena può cadere
Che voglia di provarlo!!!
Domanda (lo so, sono in ritardo). La gabbia del cambio è in carbonio o in metallo come sembra dalle foto dei prototipi?
Grazie!visto che sai il tedesco, eccoti la risposta di Andy Benz, l'ingegnere che ha sviluppato il deragliatore, in originale!
Al6061 und Al7075 hochfeste Alulegierungen für den B-knuckle (Oberer Gelenkkopf), das Outer Link und Inner Link (Parallelogramm-Arme) und den Innenkäfig. Das sind alles geschmiedete teile, die dann noch CNC bearbeitet und gefinished werden. Das gleiche Alu verwenden wir für B-bolt, begrenzungsschrauben und andere Kleinteile. Der untere Gelenkkopf besteht aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Der Aussenkäfig ist aus Carbon. Die Parallelogrammfeder, Schrauben der Kettenleitrollen, die Seilklemmschraube sind aus Titan.
Quindi un mix fra alluminio, plastica indurita con vetroresina, titanio e carbonio.
Fresato....pacco pignoni forgiato dal pieno?
perché ero personalmente molto curioso di provare la nuova Liteville 301.
Ecco, appunto: speriamo in un po' di concorrenza.
I prezzi sono da svenarsi
Fish
Quoto al 100%.No assolutamente!
Il 3x10 e' strapieno di doppi rapporti, quindi l'importante e' che tu del 3x10 abbia capito quali sono i rapporti che usi maggiormente, cosi puoi' scegliere la corona che meglio si adatta al tuo modo di pedalare!
Anzi ti prendi un paio di corone, cosi quella volta che farai un percorso leggermente diverso dal tuo standard (per esempio gara piatta o alta montagna con salite lunghe ripide...) hai la possibilita di avere comunque i rapporti che ti servono.
E' praticamente IMPOSSIBILE che a noi servano SEMPRE e assolutamente tutti i rapporti, dal 22/34 al 44/11!