Visita a SRAM in Schweinfurt: tutto quello che dovete sapere sull'XX1

[sch]

Ok, mi arrendo ed esco con le mani alzate
Io però intendevo il 28 per una 29". Sulla 26" credo che vada bene il 30, anche perchè alla fine di un giro di 4-5 ore il 30/42 ti fa vedere l'orizzonte un pò più sereno se ti capita una salita carogna...

Prodotti MTB scontati

 

[ushba]

il 28/42 lo vedo bene per un uso con bici enduro da 14-15 kg, più zaino e protezioni da 5-6 kg, più aria rarefatta dai 2500 mt in sù, più giri attorno ai 2000 mt di dislivello e mettici pure polenta e brasato dell'ultimo rifugio, non si hanno rapporti lunghi, ma con assetto come quello sopra che te ne fai.

Per contro in ambito gare XC, Marathon penso che l'XX1 abbia una ampiezza di rapporti troppo limitata. Mettere una 38 davanti potrebbe andare bene, ma ragazzi che rapporti da tirare sulle rampe, se scendi a 34 sul pianeggiante sei fermo

E' quello che penso anch'io.
In una marathon ti possono capitare dei lunghi tratti dove devi spingere i rapportoni e lunghi tratti dove serve il 'padellino' e anche secondo me con una sola corona non hai questo range.

 

[mauree]

Se proprio uno non si fida mette solo la parte sopra del guidacatena, come fa specialized sulle enduro o Clementz per vincere una gara. Il tendi completo su una strive (che non é un mostro da downhill) é, secondo me, esagerato

infatti, concordo in pieno,
anzi cosi sembra che Canyon non si "fidi" del XX1

 

[cianci]

mi avete convito.
Lo compro.

 

[Guanoz]

Chissà quale SRAM sceglierebbe lui eheheh

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=tM36qOptfvc&feature=endscreen

 

[attila59]

grande, se non fosse per il prezzaccio ci farei un pensierone. Però mai dire mai; sono passato dal classico 3x9 al 2x10 con un pò di diffidenza ed ora mi trovo benissimo, penso con l' x1 la cosa sia la medesima.
bè vedremo gli sviluppi, ciao e buone pedalate a tutti

 

[newnoise]

Vorrei fare due domande:

- le corone davanti sono utilizzabili solo con la guarnitura XX1? Ovvero le 4 forature per le boccole sono standard?
- esistono cassette da 10v modificabili, si cambiano i 4 pignoni più grandi e si sostituiscono con altri: il più grande è un 40. Vedete controindicazioni ad utilizzare il cambio posteriore XX1 con una cassetta simile? Io non ne vedo ma vorrei avere il vostro parere.

 

[shilaty]

questo kapolavoro vale 1300 euro....sono in attesa del supercambio per il mio nuovo rocky...

 

[peppo79]

secondo il mio modesto parere la configurazione base in cui viene venduto ( 32 ) è quella ottimale . se la virtù sta nel mezzo ..

 

[peppo79]

senza considerare che eventualmente , e senza cambiare catena , si può passare al 30 o al 34 . non mi sembra poco

 

[Sinki22]

Quindi io che vorrei usare la 32 e la 28 (nei giri lunghi) accorcio la catena in modo che vada bene con una corona da 30 e sono a posto, giusto?

 

[peppo79]

se non ho capito male se parti con la configurazione da 30 puoi montare sia la 28 che la 32 . perche l unica soluzione è avere più corone e cambiarla secondo necessità

 

[ducams4r]

[MENTION=1]marco[/MENTION]: Se vuoi fare un test attendibile e che veramente possa mettere alla prova seriamente il nuovo gioiello di casa SRAM, non ti resta che passare un W.E. a Finale. Contattami, sarai il benvenuto!
PS se hai altri impegni e non puoi venire di persona, mi accontento di ricevere la bici per continuare il test di lunga durata!

 

[teobg81]

attendiamo il test di durata.. le premesse mi sembrano molto buone!

 

[ottomilainsu]

Slurp!
Che sogno il reparto test della Sram, altro che quel laboratorio messo su alla buona e dotato di qualche cancello elemosinatoci dai clienti che avevamo all'Ofmega!
Vabbè, insomma, se la Sram è arrivata dove è arrivata qualche motivo ci sarà, e lo si vede.
Per il resto... è solo il costo a spaventarmi, d'altronde parliamo del meglio del meglio.

Quanto alla pedalabilità in salita, io avrei il giro adatto per provarla.
Se vi stufate a usarla , prestatemela per una giornata, la provo qui con pendenze medie dell'ultimo tratto ben superiori al 30%, e nemmeno la discesa scherza.

P.S.: il link al servizio non va, devo copiarlo e cancellare la prima parte per caricarlo.

 

[Domingosh]

[MENTION=1]marco[/MENTION]: tu(ed mtb-forum ) sei stato l'unico ad uscire con sotto braccio una 301 montata con XX1? o anche altri(non mi interessa il nome delle riviste)?
grazie

 

[panzer division]

OT: ....inkia.... la 301 che vi hanno dato è una bici dalla bruttezza sconcertante....

 

[gancio]

In primis gran servizio complimenti ,scontati,al DIRETUR.
Come secondo sottolinerei due aspetti;massimo perfezionamento di un sistema di trasmissione che è stato portato allo stato dell'arte.
Il rovescio della medaglia tutto questo spiegamento per un sistema di cambio ideato quanti anni fa?Un concetto diverso
dal cambio a parallelogramma e catena tipo Morse è davvero impossibile?

 

[cicciput]

per quanto riguarda, invece, lo smontaggio (e rimontaggio) del pacco pignoni nel caso si prevedessero due paia di ruote, come lo vedi?
compimenti e grazie
c.

 

[marco]

per quanto riguarda, invece, lo smontaggio (e rimontaggio) del pacco pignoni nel caso si prevedessero due paia di ruote, come lo vedi?
c.

é immutato rispetto al montaggio del pago pignoni tradizionale, solo che non hai le corone separate

OT: ....inkia.... la 301 che vi hanno dato è una bici dalla bruttezza sconcertante....

Sul gusto si può discutere, certi trovano la tua mountain cycle un tubo contorto da un ubriaco al volante
Se non altro la liteville é, a livello di funzionalità, peso e cura dei dettagli, difficile da battere.

[MENTION=1]marco[/MENTION]: tu(ed mtb-forum ) sei stato l'unico ad uscire con sotto braccio una 301 montata con XX1? o anche altri(non mi interessa il nome delle riviste)?
grazie

no, a quanto mi ricordo mtb-news e mountainbike magazin ne hanno ricevuta una.