la seconda non è da escludere............ma non pensare che con la tripla non sia uguale.....poi c'è doppia e doppia!!
ci vuole l'equivalente ad un 22 x 34 (per dei "non fenomeni") ... io ad esempio
Val di Fassa Bike 2010
- Creatore Discussione Sottobaffo
- Data di inizio
ci vuole l'equivalente ad un 22 x 34 (per dei "non fenomeni") ... io ad esempio
ci vuole l'equivalente ad un 22 x 34 (per dei "non fenomeni") ... io ad esempio
falla finita....."non fenomeno"!!!!!!
Dicevo che si può fare, poi avere una scorta di un paio di denti non fa male. Infatti quest'anno ho il 36..........avrei preferito il 27 davanti ma non posso cambiare la guarnitura per una gara. Quindi se l'anno passato sono salito con il 34, quest'anno con il 36......è vero che sono invecchiato nel frattempo
, però......
stradaccordissimo, e sono sicuro che molti comuni mortali che monteranno la doppia arriveraranno, SE ARRIVERANNO, saranno stravolti.
MA SCUSATE AVERE LA TRIPLA NON è MICA UN DISONORE, una corona in + quanto pesa??????
pensate che una corona e 4 viti cambino la vostra prestazione.
Io ho dei dubbi, anzi.............
Ma non è un fatto di pesi, ma un modo di pedalare. Lo sviluppo metrico non è assolutamente così diverso. Personalmente preferisco giocare con il cambio posteriore che con le corone anteriori.
Penso che poi la differenza la faccia la preparazione, se non ce la fai non vai su ne con il 22x34 ne con il 26x36
doccordissimo ancke con tè, ma penso che su salite come il lusia, o vai di rampichino e giochi con il cambio dietro, oppure se ne hai + metti davanti il centrale e idem come sopra giochi con il cambio posteriore, possiamo parlare di sviluppo metrico, ma avere 27 possibilità è sempre meglio di 18, il parere......... di uno di quelli all'antica
Ho già fatto questi conti, ora non ho voglia di fare dei calcoli metrici ma la mia conclusione era che... 1) avrei dovuto cambiare guarnitura ad ogni gara. 2) per le mie caratteristiche andrei ad escludere dei rapporti che trovo gradevoli. 3) sai quanti ne ho visti ritornare alla tripla!!!!!!!!
4) La doppia soluzione ottimale per chi ha soldi tempo e voglia di adattarla al percosro!
5) C'è molta più gente a piedi con la doppia che con la tripla!
Mòlle;4096997 ha scritto:ho ancora gli incubi!
tranquillo.... non mettere le solite scarpine leggere da 250-280 euro
tutti parliamo di quello strappetto in salita e il single track subito dopo?????? non penso lo si faccia tanto in scioltezzaMòlle;4096997 ha scritto:ho ancora gli incubi!
e il clima????? se è caldo?????? se piove???????
cmq quest'anno sono fatti vostri, io pedalo in riva al mare alla rampiconero.
tranquillo.... non mettere le solite scarpine leggere da 250-280 euro
non l'ho capita...
tranquillo.... non mettere le solite scarpine leggere da 250-280 euro
tradotto: io in qualche gara ho camminato su muri oltre il 30%, ho rotto persino le scarpe, adesso ho preso delle scarpe comode che mi permettono sia di camminare che avere il tacchetto per il pedale, e mi trovo meglio.
Ho già fatto questi conti, ora non ho voglia di fare dei calcoli metrici ma la mia conclusione era che... 1) avrei dovuto cambiare guarnitura ad ogni gara. 2) per le mie caratteristiche andrei ad escludere dei rapporti che trovo gradevoli. 3) sai quanti ne ho visti ritornare alla tripla!!!!!!!!
4) La doppia soluzione ottimale per chi ha soldi tempo e voglia di adattarla al percosro!
5) C'è molta più gente a piedi con la doppia che con la tripla!
sono anche d'accordo, ma quante volte sei sceso di bici per colpa del rapporto e non delle gambe??
Comunque sono uno nato "tripla" convertito a "doppia" nel '95, riportato a "tripla" nel '96 e riconvertito a "doppia" nel 2009.....
Ma alla fine la vita è bella perchè è varia.............
Mòlle;4097032 ha scritto:secondo me mi scambi per qualcun'altro...
Scusami, non mi rivolgevo a te era un discorso generale ...
ci sono arrivato ora...sai com'è: ho qua i miei figli (1 e 3 anni) che mi saltano intorno con waka waka su un'altra finestra...un pò difficile concentrarsi.