Opinione Una trail bike è la bici totale?

Keru · 13/10/20

picca ha scritto:
Lo sapevo che qualcuno se la sarebbe presa...
penso che @lucky69 abbia colto il segno, è normale essere convinti e contenti del proprio mezzo...ma non faccio i conti in tasca a nessuno. Semplicemente è naturale che si sia contenti di un oggetto il cui acquisto è stato pensato, ponderato e valutato in base alle proprie esigenze...e la soddisfazione aumenta sicuramente con la conoscenza del mezzo...
il fatto che sia costato (con tutta probabilità) dei bei soldini, sicuramente garantisce quel minimo di effetto placebo che male non fa. Ma è normale e bello così. SI lavora e si fatica per togliersi qualche piccola soddisfazione, e per noi che siamo qui dentro, la bici è una di quelle...

spero di avermi spiegato meglio a questo giro....ero stato un pò troppo sbrigativo con il primo post

Sono d'accordo con il tuo primo messaggio. I commenti che non aggiungono nulla alla discussione sono quelli che dicono "modello xy, ci faccio di tutto ed è una bomba". Il fatto è che il rider medio ha provato 3 biciclette in vita sua e commenti del genere non hanno alcun valore aggiunto.
Tralasciando il fattore economico, che non commento, la discussione andrebbe indirizzata più nel generale e non il solito "quello che ho io è perfetto".

E comunque la bici totale è avere più bici possibili in garage :D

ant · 13/10/20

Pito ha scritto:
Che brutta notizia che mi dai, io il frontino l'ho messo in vendita e probabilmente domenica parte per altri lidi...

Io l'ho venduto l'anno scorso, però avevo una roba (con la lefty da 90 mm) da supersparo che in discesa era solo una sofferenza.

L'altro giorno però ho provato una supercaliber e mi si è aperto un mondo: full, sospensioni bloccabili e diventa un missile, cerchi larghi, gommazze e geometrie aperte... cioè sempre una bici da XC ma con potenzialità enormi rispetto al frontino di mille anni fa che avevo.

Pito · 13/10/20

ant ha scritto:
Io l'ho venduto l'anno scorso, però avevo una roba (con la lefty da 90 mm) da supersparo che in discesa era solo una sofferenza.

L'altro giorno però ho provato una supercaliber e mi si è aperto un mondo: full, sospensioni bloccabili e diventa un missile, cerchi larghi, gommazze e geometrie aperte... cioè sempre una bici da XC ma con potenzialità enormi rispetto al frontino di mille anni fa che avevo.

Io ho questa che non è propriamente da XC ma è leggera e scattante e in discesa ha poco da invidiare alla HT

samuelgol · 13/10/20

Io i percorsi che faccio, ben vari, li faccio per il 95% con qualsiasi mtb che abbia sotto al c... Quindi per me la bici totale, nel senso di farci tutto non esiste perchè faccio tutto lo stesso con differenti velocità nei vari frangenti a seconda del tipo di bici che ho. Non concordo con @marco che nella sommatoria totale di un giro la trail sia la più vantaggiosa. Il grosso della differenza la si fa in salita e quindi nella sommatoria vincerà sempre e comunque una bici da xc, front o full a seconda dei percorsi, che però non necessariamente sarà la bici più divertente, perchè in certi casi sarà un mezzo supplizio soprattutto essere su una front (beninteso, la mia ultima front di proprietà la ho acquistata nel 2008). Resto dell'idea che per godersi al massimo una trail serva gamba e tecnica, perchè su giri totali, in salita si soffre per peso e geometrie e in discesa si molla, ma sempre fino a un certo punto e bisogna anche lì essere fisicamente preparati. Comunque la bici più divertente cheabbia usato era una trail, la Trek top fuel, e andava bene anche in salita....ma costava 9000 euro. Vale come paragone una bici con un prezzo del genere? La bici più appagante in salita una Canyon Exceed, per fortuna ben più economica, "appena" 5600 euro, oggettivamente anche troppo missile in salita e abbastanza impegnativa in discesa per poterla definire totale.

rickyvic · 13/10/20

Pito ha scritto:
Io ho questa che non è propriamente da XC ma è leggera e scattante e in discesa ha poco da invidiare alla HT
Vedi l'allegato 393025

Finalmente un uomo! Ed una bici da uomo...

rickyvic · 13/10/20

I frontini belli rigidi ti fanno gustare le discese scassate e ripide dietro casa come se fossero la val di sole dh
Poi pigli la enduro 29 con le gomme dh e voli su altri pianeti

rickyvic · 13/10/20

Molto piu seriamente dipende ormai molto dal peso delle ruote, dalla geometria (leggi angolo effettivo tubo sella). Non credo che molte enduro siano tanto diverse da trail bike guidabili bene in discesa (tipo yeti sb130 per capirci).
Montando ruote un po leggere, gomme non da dh, una enduro di queste ultime sale da Dio, cosi come una trail bike se montata seria da discesa va come una enduro (pericolosamente come una enduro).

Penso che questo sia un discorso per chi compra bici preconfezionate e non cambia nulla dopo.
Allora questo discorso ha senso e condivido.

dc1981 · 13/10/20

Io ho una Radon Slide 29 in alluminio con 140/130, componenti comprati tutti sul mercatino!

marco82kg · 13/10/20

la trail è perfetta per il vallonato, di cui nessuno parla mai: di solito raccontiamo di salite infinite e discese infinite: questo è il top, daccordo, ma i lunghi giri nei boschi vallonati, senza salite estreme e discese spaccapolsi , a me gustano eccome. E qui, con una trail , godi come un riccio.

ant · 13/10/20

Cmq per autocitarmi: la Oiz è fuori dai desideri. Passato stasera da Bikelab e la M30 in taglia L la danno in consegna Luglio 2021!!!

Kiccofire · 13/10/20

marco ha scritto:
italiana?

di Torino, così loro mi hanno detto.

Boro · 13/10/20

La vera bici totale è quella che ti devi fare andar bene perché non ti puoi permettere altro
Tutte le altre sono solo fasi, fin che non la si cambia tutti a dire che è quella definitiva...
Poi esce la nuova e la vecchia da meravigliosa diventa un schifezza che fa ribrezzo e via col nuovo amore.

rustneversleep · 13/10/20

La mia terza trail negli ultimi 8 anni , escursione 130+120 . Dopo una difficile scelta fra Tallboy4 , devinci django e topfuel alla fine ha vinto la Ripley.
Ora come ora si sarebbe inserita anche la Spur tra le papabili.

kokos · 13/10/20

La bici totale è averne tre o quattro.

Se non è possibile, full xc.

MauroPS · 13/10/20

Spectral 2016, alluminio 140+140 con la doppia...

Siete tutti molto allenati o la mia bici non è poi così guidabile in salita? se pedali fuori sella bobba un casino, arrivo in cima e sono distrutto e non mi godo la discesa, così faccio solo giri con massimo 500-600m di dislivello cumulato.
Dopo 2 anni a raidare con sta bici ho ripreso in mano il frontino (grand canyon) con escursione 100 e forcella che non è che funzioni un granché... però così riesco a fare 1200m di dislivello e tornare a casa senza dovermi buttare sul divano. certo in discesa è una tortura e frena pure male.

Ma possibile che le differenza di prestazioni in salita (e non mi riferisco alla velocità) siano così nette?

AlexV · 14/10/20

MauroPS ha scritto:
Spectral 2016, alluminio 140+140 con la doppia...

Siete tutti molto allenati o la mia bici non è poi così guidabile in salita? se pedali fuori sella bobba un casino, arrivo in cima e sono distrutto e non mi godo la discesa, così faccio solo giri con massimo 500-600m di dislivello cumulato.
Dopo 2 anni a raidare con sta bici ho ripreso in mano il frontino (grand canyon) con escursione 100 e forcella che non è che funzioni un granché... però così riesco a fare 1200m di dislivello e tornare a casa senza dovermi buttare sul divano. certo in discesa è una tortura e frena pure male.

Ma possibile che le differenza di prestazioni in salita (e non mi riferisco alla velocità) siano così nette?

Mi pare strano... io con la Slide faccio gli stessi dislivelli che con la front... anzi, anche qualcosa di più visto che le discese sono meno stancanti. Guardando su strava, escludendo salite estremamente regolari, i tempi negli ultimi 4 mesi con la Slide sono ovunque migliori di quelli di 5 anni di front. Posso chiederti che sezione di pneumatici hai sulla strive e sulla front? Io ho 2.10 e 2.35

devo.d · 14/10/20

YT CAPRA 27,5 al, 170/170
CANYON NEURON 29 carb , 130/130
preso la seconda per i giri pedalati con più dislivello, per soffrire meno, ma anche perché non avevo mai provato una 29 in carbonio. In effetti arrivo più in alto e meno affaticato, inoltre non c'è nulla che faccia la Capra che non possa essere fatto dalla NEURON, ......ma la Capra in discesa...........
Credo si scelga il mezzo per fare al meglio ciò che più piace, o sbaglio!

dang67 · 14/10/20

Orbea Occam m10.

ant · 14/10/20

MauroPS ha scritto:
Spectral 2016, alluminio 140+140 con la doppia

Come ha detto qualcuno sono bici che richiedono un po' di gamba, non è certo il frontino.

A riguardo di quella bici specifica (la ha un mio amico e ce le siamo scambiate una volta) l'ho trovata in generale non un granché in salita. La mia è un altro pianeta. Certo, costa il doppio ma anche la Oiz TR che ho provato (che costa più o meno come la spectral) è molto meglio

saetta1980 · 14/10/20

ant ha scritto:
Come ha detto qualcuno sono bici che richiedono un po' di gamba, non è certo il frontino.

A riguardo di quella bici specifica (la ha un mio amico e ce le siamo scambiate una volta) l'ho trovata in generale non un granché in salita. La mia è un altro pianeta. Certo, costa il doppio ma anche la Oiz TR che ho provato (che costa più o meno come la spectral) è molto meglio

La penso come te ; quando sento di bici da 13-14 kg con escursioni da 140-150 di cui i possessori tessono le lodi in salita resto perplesso e non poco ; di certo non hanno esigenze particolari e si godono con calma il paesaggio ma questa corsa a definirla totali non la capisco .
Ho pedalato sull’etna una Neuron alu ; e già sulla prima salita di basolato di Milo mi veniva da piangere ; però per molti e’ una bici totale .

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