Per quanto riguarda la tua affermazione che non compri più riviste il mio problema è che non ho l'ADSL in bagno.
Io continuo a dubitare.
Certo, dovrei provarla, così mi toglierei ogni dubbio.
Ma provate a seguire il mio ragionamento: c'è bisogno di provare una Ferrari per sapere che è veloce?
C'è bisogno di provare un fuoristrada per sapere che si arrampica bene?
C'è bisogno di provare l'Angelina (magari) per sapere che è gnocca?
Sì sono contento della bici che ho, ma siccome sono un ansioso patologico penso già alla prossima, e penso che qualunque sia la pagherò di più perché ci sarà in versione 26 pollici e in versione 29 pollici.@Clab: Sei contento della bici che hai?
Si? Allora che te ne frega delle 29er? Tieniti la tua amata e vivi felice.
Non capisco ancora quelli che vogliono convincere l'una o l'altra parte, come se andassi nella sezione FR a dire che 200mm non servono, ne bastano 180, il resto é inutile aggravio di peso e problemi geometrici.
Insomma, anche tra due 26er XC ci sono ENORMI differenze, con pro e contro, quindi a maggior ragione ci saranno tra 26 e 29.
Io ho sia 29er che 26, e non ho nessun problema a consigliare una o l'altra, sebbene riconosca che una front 26er non la comprerei più, ma io sono io e tu sei tu....E ti ho fatto pure la rima!
Sì, ben venga la prova, dicevo solo che la prova non supportata dai fatti è una faccenda delicata.Se la scelta è tra prodotti effettivamente molto diversi tra loro (una Punto ed una Ferrari) la prova è oggettivamente inutile. Quando invece si parla di oggetti simili (per esempio, una Ferrari o una Lamborghini) una prova può essere utile, e talvolta necessaria per capire se per le nostre personali necessità, è meglio l'una o l'altra: specialmente se certe caratteristiche sono difficilmente quantificabili con dei numeri (cosa che con le auto è oggettivamente molto più facile: potenza, velocità massima, accelerazione, tempi sul giro oppure, se comperiamo la Punto invece della Ferrari, consumi)
A me quella della prova sembra una logica molto più sensata del "compra perchè è meglio, fidati" o "fa schifo, fidati"
Quello più grande è che le enormi differenze che tu mi comunichi (e delle quali non dubito) ti trovano in profondo disaccordo con gli autori dell'articolo oggetto del topic che comunque alla fine scrivono che quello che conta davvero sono le gambe.
Ambasciator non porta pena
Claudio
Sì, ben venga la prova, dicevo solo che la prova non supportata dai fatti è una faccenda delicata.
Rischi di cadere nel "a me piace, a me no" e questo mi ha dato da riflettere, possibile che davanti alla domanda epocale se domani le 26 scompariranno ci dobbiamo affidare alle sensazioni?
12,15 kg. di bici ammortizzati davanti con una FOX F32 120 RLC e dietro con un FOX RP23 a 1.149 euro.
Non sono stato capace di resistere.
Ciao
Claudio
Sì sono contento della bici che ho, ma siccome sono un ansioso patologico penso già alla prossima, e penso che qualunque sia la pagherò di più perché ci sarà in versione 26 pollici e in versione 29 pollici.
Io tra l'altro sono l'ultimo a voler convincere qualcuno, visto che da 120 messaggi esprimo dubbi.
Quello più grande è che le enormi differenze che tu mi comunichi (e delle quali non dubito) ti trovano in profondo disaccordo con gli autori dell'articolo oggetto del topic che comunque alla fine scrivono che quello che conta davvero sono le gambe.
Ambasciator non porta pena
Claudio
Sì, ben venga la prova, dicevo solo che la prova non supportata dai fatti è una faccenda delicata.
Rischi di cadere nel "a me piace, a me no" e questo mi ha dato da riflettere, possibile che davanti alla domanda epocale se domani le 26 scompariranno ci dobbiamo affidare alle sensazioni?
Comunque il tuo punto di vista è sacrosanto, io sto solo cavillando sui rischi di questa politica commerciale del soddisfatti o rimborsati.
Ciao
Claudio
Ma tu pensa che scoperta sconvolgente. Be' mi' soldi per farli studià!...gli autori dell'articolo oggetto del topic ... comunque alla fine scrivono che quello che conta davvero sono le gambe.
Se i "fatti" sono quelli rilevati dalla rivista direi che forse è meglio ignorarli ed affidarci alle sensazioni, che non sono misurabili ma perlomeno sono valide soggettivamente per chi le prova.Sì, ben venga la prova, dicevo solo che la prova non supportata dai fatti è una faccenda delicata.
Rischi di cadere nel "a me piace, a me no" e questo mi ha dato da riflettere, possibile che davanti alla domanda epocale se domani le 26 scompariranno ci dobbiamo affidare alle sensazioni?
Non vedo cosa ci sia di negativo in tutto ciò, sicuramente è molto meglio del comperare a scatola chiusa fidandosi della pubblicità, del "campione", del marchio. Insomma, del marketingComunque il tuo punto di vista è sacrosanto, io sto solo cavillando sui rischi di questa politica commerciale del soddisfatti o rimborsati.
o ci sono prove scientifiche (difficili in questo campo) oppure sono solo IMPRESSIONI.
Ma se lo stesso test, con lo stesso secondo di differenza, avesse visto per protagoniste una front e una full da 26" (scale e spark ad esempio) sarebbe stato tirato su tutto sto teatrino di 14 pagine in 2 giorni?
Io dico di no.
C'e' ancora tanta confusione, e le riviste contribuiscono tutte ad alimentare 'sto casino, se poi fanno articoli del menga come questo.......
come mai è così difficile fare una prova seria con strumentazione adeguata per una bicicletta ?
La statura non c'entra nulla, non è che le ruote abbiano caratteristiche fisiche differenti a seconda di chi si sale sopra.Secondo voi dove la 29 aiuta una persona alta 1.67?
La regola del giornalismo anglosassone è: i fatti separati dalle opinioniVolevo chierevi, anch'io ho letto l'articolo, hanno fatto una prova (giusta o sbagliata che sia) come fanno molti altri giornali... allora tutto è relativo in quanto sopra ci sono biker con diverse opinioni ceh poi pubblicano. E' una domanda senza polemica vorrei solo capire.
Per due motivi principali.
Da una parte perchè stiamo parlando di una macchina il cui motore è rappresentato da un essere umano, con tutto quel che ne segue e consegue, soprattutto a livello di misurazione dell'energia applicata e della ripetibilità delle prove.
Dall'altra parte perchè per fare delle prove serie occorrono risorse adeguate, sia tecniche che soprattutto umane, vale a dire ricercatori che sappiano quello che fanno e che conoscano bene l'argomento da esaminare.
Se volete possiamo approfondire, ma non vorrei appesantire la discussione.
ma SE io fossi un lettore "medio"?Ha letto un "test" fatto coi piedi. Una 29 con gli stessi rapporti di una 26 che per andare alla stessa velocità o giù di lì risulta leggermente più più faticosa: ma chi l'avrebbe mai detto...
A Livorno direbbero "be' mi' soldi per fatti studià"
oddio, fare un percorso dieci volte con due tester e due bici, cinque volte ognuno scambiandosi le bici di continuo (ovvero ad ogni fine giro) penso possa offrire un confronto veritiero. naturalmente a parità di configurazione delle bici del test.Per due motivi principali.
Da una parte perchè stiamo parlando di una macchina il cui motore è rappresentato da un essere umano, con tutto quel che ne segue e consegue, soprattutto a livello di misurazione dell'energia applicata e della ripetibilità delle prove.
Dall'altra parte perchè per fare delle prove serie occorrono risorse adeguate, sia tecniche che soprattutto umane, vale a dire ricercatori che sappiano quello che fanno e che conoscano bene l'argomento da esaminare.
Se volete possiamo approfondire, ma non vorrei appesantire la discussione.
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