il mio Reign X 2011 alla bilancia fa 3,2Kg con DHX 5 air, collarino e ss.
Quindi sembra allineato a quello della Torque.
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- Creatore Discussione Danybiker88
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il mio Reign X 2011 alla bilancia fa 3,2Kg con DHX 5 air, collarino e ss.
Quindi sembra allineato a quello della Torque.
ok ok ho capito. Iniziero' a fare scorte industriali di neoprene per poter foderare almeno i foderi inferiori del carro (quello della mia ex Canyon l'ho bollato con una pietrata) e magari il diagonale proprio prima del mov. centrale..... con quella gobba sembra proprio esposto
non so se qualcuno l'ha gia detto ma io farei una distinzione tra reign x e reign normale non solo per l'escursione ma anche per il tipo di costruzione (dato che prima si discuteva di pesi ecc),
io ho la sx (versione freeride americana che è uguale alla x ), ed è nettamente piu rinforzata e a mio avviso possiede spessori maggiori rispetto alla reign normale, il paragone torque/reign è errato, io paragonerei di piu la torque alla reign x sia per peso che per destinazione d'uso e la reign alla neonata strive.
ps:
non ho ben capito se questo è un topic solo per reign(normale) se cosi fosse mi scuso per l'intromissione
io ho la sx (versione freeride americana che è uguale alla x ), ed è nettamente piu rinforzata e a mio avviso possiede spessori maggiori rispetto alla reign normale, il paragone torque/reign è errato, io paragonerei di piu la torque alla reign x sia per peso che per destinazione d'uso e la reign alla neonata strive.
ps:
non ho ben capito se questo è un topic solo per reign(normale) se cosi fosse mi scuso per l'intromissione
Quindi hai tutte e due le bici?
Ti andrebbe di raccontarci le differenze principali che hai notato nella guida?
Ti andrebbe di raccontarci le differenze principali che hai notato nella guida?
non so se qualcuno l'ha gia detto ma io farei una distinzione tra reign x e reign normale non solo per l'escursione ma anche per il tipo di costruzione (dato che prima si discuteva di pesi ecc),
io ho la sx (versione freeride americana che è uguale alla x ), ed è nettamente piu rinforzata e a mio avviso possiede spessori maggiori rispetto alla reign normale, il paragone torque/reign è errato, io paragonerei di piu la torque alla reign x sia per peso che per destinazione d'uso e la reign alla neonata strive.
ps:
non ho ben capito se questo è un topic solo per reign(normale) se cosi fosse mi scuso per l'intromissione
E' un topic per chi ama, odia, utilizza o sogna di utilizzare o non vorrebbe mai usare la reign e la reign x.
Sarebbe bene, tuttavia, postare la foto della propria Reign (se uno l'ha comprata), visto che chi ha creato il "topic" l'ha fatto!!!
ok ok ho capito. Iniziero' a fare scorte industriali di neoprene per poter foderare almeno i foderi inferiori del carro (quello della mia ex Canyon l'ho bollato con una pietrata) e magari il diagonale proprio prima del mov. centrale..... con quella gobba sembra proprio esposto
Assolutamente si. Non solo c'è la gobba, ma sotto è anche piatto...
Proteggi bene, io ho messo molti strati di nastro americano (5-6) in modo da formare una specie di cuscino (http://picasaweb.google.com/dnaftali/EdEccoLaMiaNuovaReign#5151294662932864738). Nonostante tutto comunque un po di bozze ci sono.
L'ideale sarebbe un paracolpi in carbonio, tipo questo: http://img442.imageshack.us/img442/7797/12072010022.jpg
S'intravede quello che ho fatto io (e' una specy).
E' una sorta di canale in polietilene spesso 1mm (quindi elastico) montato staccato dal telaio grazie ai fermi che bloccano i cavi. Data forma e posizione, e' in grado di scansare i sassi che tentano di aggredire il "sottopancia",
Ricavato da quest'oggetto .... http://www.decathlon.it/IT/faretra-geologic-100-26477122/
Son gia' pronti cosi'
Guarda obiettivamente non le reputo due bici appartenenti a due diversi campi di utilizzo, come qualcuno sostiene.
Con tutte e due si possono fare le medesime cose.
Sono certo che ci sono diverse persone (tanti scrivono proprio qui) che hanno feeling con la reign, avendola portata magari svariate volte anche in gara.
Io onestamente in discesa non ho trovato tutto questo feeling.
Sono certo che il mio, sia un giudizio puramente soggettivo, dettato dal mio stile di guida e dai miei limiti.
A favore di reign c'è senz'altro la reattività e la leggerezza, fattori che in salita e nei rilanci, aiutano parecchio il rider.
Per quanto riguarda la discesa invece, nel lento tecnico diciamo che si salva ancora, in quanto il sistema maestro e le geometrie sono ben studiati, ma appena si cerca la velocità, l'ho trovata poco gestibile e poco stabile, con il posteriore che va eccessivamente a destra e sinistra.
Con Canyon pago un tantino il peso in salita (per come è montata attualmente) ma ci lavorerò a breve per alleggerire drasticamente.
Però devo ammettere che in discesa permette molto di più.
In sostanza vedo la reign come un'ottima AM tuttofare, senza troppe pretese e che non eccelle in nulla di particolare.
Altro discorso, che tengo a sottolineare, è la qualità costruttiva.
Giant anche in questo senso mi ha deluso, mi aspettavo molta più accuratezza e ricerca del dettaglio.
Le saldature non mi sono sembrate ben fatte ed il telaio non è robustissimo, basta un nulla per ammaccarlo (e sottolineo "ammaccarlo", non graffiarlo).
Poi mi chiedo a cosa mi serve avere le viti del portaborraccia in ergal e non avere un attacco iscg, dubito altamente che un potenziale acquirente di reign la utilizzi per andare a prenderci il gelato..
Come già detto, il mio non vuole essere un giudizio universale ma molto personale, più o meno condivisibile.
Il paradosso di comprare una bici leggera e doverla appesantire perchè è troppo leggera !
Scusa ma la domanda mi sorge spontanea : cos'hai preso a fare la Reign avendo in casa una Torque con la quale ti trovi bene???
Se uno alle prime difficoltà crede che "ripiegando" su un prodotto più leggero o pedalabile pensa di trovarne benefici, secondo me sbaglia alla grande.
Anche io alle prime uscite con la Rose mi maledicevo di aver fatto tale acquisto ma quando poi sono entrato in forma è cambiato tutto.
Sono certo che il mio, sia un giudizio puramente soggettivo, dettato dal mio stile di guida e dai miei limiti.
Quello che hai detto è fondamentale...
Magari se hai la possibilità di provare bike di pari escursione, e tipologia di utilizzo ( kona cadabra, trek Remedy, ecc) ti renderai conto che la Reign non è poi cosi male...Anzi!!!!
Quello che hai detto è fondamentale...
Magari se hai la possibilità di provare bike di pari escursione, e tipologia di utilizzo ( kona cadabra, trek Remedy, ecc) ti renderai conto che la Reign non è poi cosi male...Anzi!!!!
Ma sai l'idea iniziale era di avere per ogni utilizzo un mezzo dedicato e non un mezzo dedicato ad ogni utilizzo.
Con reign ho un pò toppato se devo essere sincero (maledetto il giorno che non ho provato la test bike), nel senso che in quanto a leggerezza e prestazione in pedalata ho senz'altro trovato ciò che cercavo, ma non credevo di trovarmi così a disagio in tutto il resto.
Non è stato un ripiego il mio, ma un acquisto che comunque (sia reign o sia altro) prima o poi avrei portato a termine, tutto quà.
Ora faccio un passo indietro e lavoro un pò meglio sulla mia base di partenza.
bastava chiedere
chissà se in italia qualcun'altro ne ha una uguale
per foderare la parte inferiore del carro ho utilizzato dei manicotti in gomma del radiatore di una macchina. Si tratta di gomma molto spessa e irrobustita con tela internamente.
Per il diagonale devo ancora trovare la soluzione
Per il diagonale devo ancora trovare la soluzione
bastava chiedere
chissà se in italia qualcun'altro ne ha una uguale
Penso che sia rara ... bella, comunque!!
bastava chiedere
chissà se in italia qualcun'altro ne ha una uguale
Eccola!
http://www.giant-bicycles.com/en-US/bikes/model/reign.sx/3900/37075/
E' una versione più orientata ai bikepark visto il montaggio.
Comunque é veramente splendida!!
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