io ho usato solo
specialized in 10 anni(1 stumpjumper,1 enduro 2003,la pitch)e devo dire che,se si usa come obbiettivo da raggiungere per una sospensione l'fsr per poter dire che funzioni bene,il sistema maestro non è per nulla inferiore:in salita su asfalto o scorrevole non ho avuto benefici rispetto alla pitch,invece sullo sconnesso mi sembra che la pedalata renda meglio,non si sieda sull'ostacolo.in discesa sullo sconnesso forse è da guidare un pò di più ma sento tutto equilibrato tra anteriore e posteriore e frenando tutto lavora bene:quando farò manutenzione al dhx vorrei provare ad eseguire la modifica dello spessore di plastica.
Che il Maestro sia più pigro dell'Fsr è un dato di fatto...
Chiaramente poi ci sono altri vantaggi, tra cui il miglior comportamento in salita (come da te descritto) e l'elevata stabilità sui rilanci che compensano questa sua caratteristica.
D'altronde se ho comrpato una Reign e ne sono soddisfatto è perchè la bici sale meglio di molte altre di pari categoria e se in discesa è un po più reattiva, questo non vuol dire che vada peggio.
Grossi passi avanti si possono fare comunque con un tuning dell'ammo. Con le ultime modifiche son riuscito a rendere molto progressivo l'ammo sull'ultimissima parte della corsa e arisolvere il problema dei frequenti fondocorsa.
Le modifiche che ho fatto sono state: riduzione del volume della camera principale e riduzione del volume della camera di espansione, migliorando quindi la progressività sul fondocorsa. Ora giro con una pressione molto bassa (160psi) che ottimizza la sensibilità sui piccoli urti, senza comunque andare a pacco sui salti.
Per chi non è pratico di sospensioni, un preparatore (protone, o altri) vi può settare l'ammo senza problemi secondo queste specifiche. Secondo me sono soldi molto ben spesi, specialmente se si monta un ammo High Volume.
!!
