...: Tutte le nostre REIGN! :... [56k warning]

[cybern]

azz non ho provato sul 22... grazie del consiglio, ora provo!

per la biella c'è pure un caso di rottura con l'hammer shmit (senza deragliatore) quindi la potenziale interferenza di cui parliamo pare non essere l'unico motivo... ;.(

questo difetto della bielletta inferiore e' stata la pietra tombale del mio desiderio di passare alla reign x peccato, peccato davvero perche' ad oggi non sono ancora riuscito a trovare un telaio cosi' valido con lo stesso rapporto qualità/prezzo. ma non potrebbero fare ste benedette bielle in un materiale piu' resistente anziche' la solita pasta di alluminio? streno che nessun artigiano abbia pensato di produrre in serie delle biellette per reign X ricavate dal pieno. dopo tutto non sono poche le X che rompono la bielletta, anzi, a giudicare da quel che si legge su tutti i forum, sembra che il rapporto tra bici con biella rotta e bici vendute sia prossimo all' 1:1

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[Hero]

Salve ReignXisti !!

Dopo aver assemblato 2 reign x mi permetto di sengnalare un paio di tips&tricks

I temi sono 2: tubo freno posteriore e biella maestro

Premesso che non ho sposato il passaggio cavo previsto da Giant sutto al carro (ma ho ripreso quello dela Reign) con l’ ammo open la situazione è questa


Infulcrando il tubo sulla biella superiore (grazie a Luca Bortolotti per la dritta) anche con l’ammo a pacco il tubo non subisce schiacciamenti


Ecco la zona biella/dera a riposo….



Mentre la stessa zona con l’ammo a pacco diventa potenzialmente critica se il dera è troppo basso. Ho pagato personalmente questa disattenzione abbassando troppo il dera creando quindi una interferenza (con l’ammo a pacco) fra biella e dera che mi ha costretto al ritiro a Finale causa rottura della biella….


È importante che non ci sia contatto fra i 2 componenti.

Spero di essere stato utile a qualcuno…
o-o

chissà come ti è venuta in mente questa idea :)

 

[Hero]

questo difetto della bielletta inferiore e' stata la pietra tombale del mio desiderio di passare alla reign x peccato, peccato davvero perche' ad oggi non sono ancora riuscito a trovare un telaio cosi' valido con lo stesso rapporto qualità/prezzo. ma non potrebbero fare ste benedette bielle in un materiale piu' resistente anziche' la solita pasta di alluminio? streno che nessun artigiano abbia pensato di produrre in serie delle biellette per reign X ricavate dal pieno. dopo tutto non sono poche le X che rompono la bielletta, anzi, a giudicare da quel che si legge su tutti i forum, sembra che il rapporto tra bici con biella rotta e bici vendute sia prossimo all' 1:1

bè io tra una trance,3 reign,una glory dh ed una glory,non ho mai avuto problemi con le bielle.

 

[mrwest77]

bè io tra una trance,3 reign,una glory dh ed una glory,non ho mai avuto problemi con le bielle.

Non avevo dubbio

 

[Vudienne]

Nessuno ha una Reign1 del 2011? Vorrei capire esattamente com'è il colore, visto che dal sito non si capisce una mazza.
Quel GRIGIO sembra abbastanza orribbile, ma magari dal vivo migliora.
In soldoni vorrei sapere se è verniciato, pastello, metallizzato, anodizzato ... ?!?

 

[andomotard]

Nessuno ha una Reign1 del 2011? Vorrei capire esattamente com'è il colore, visto che dal sito non si capisce una mazza.
Quel GRIGIO sembra abbastanza orribbile, ma magari dal vivo migliora.
In soldoni vorrei sapere se è verniciato, pastello, metallizzato, anodizzato ... ?!?

Mai vista dal vivo,effettivamente a vederla sul sito fa proprio ca##@e ma se è come la 0 dovrebbe essere satinata

 

[Fabione-]

chissà come ti è venuta in mente questa idea :)

impara l'arte e mettila da parte o-o

 

[iceman83]

Nessuno ha una Reign1 del 2011? Vorrei capire esattamente com'è il colore, visto che dal sito non si capisce una mazza.
Quel GRIGIO sembra abbastanza orribbile, ma magari dal vivo migliora.
In soldoni vorrei sapere se è verniciato, pastello, metallizzato, anodizzato ... ?!?

Identico alla 0, ovvero grigio satinato, verniciato ovviamente.
Decisamente mooolto più bello dal vivo che in foto.
A mio avviso una gran bella tinta opaca.

 

[Hero]

Non avevo dubbio

che senso ha questa risposta?

 

[cybern]

bè io tra una trance,3 reign,una glory dh ed una glory,non ho mai avuto problemi con le bielle.

neppure io ho mai avuto il minimo problema, con il mio reign 2005, preso usato nel 2008 e che prendo a frustate da ormai 3 anni (e son pure pesante).

pare purtroppo che il problema affligga solo il Reign X dal 2010.

peccato, l' X 2010 mi piace un casino (a parte il passaggio cavi sotto all'obliquo).

 

[yellowfish]

saro' un po' di parte ma per chi non si fida a prendere un reign x modello nuovo non si prende un vecchio telaio pre 2010? se non vado errato sono 700 grammi di differenza circa e il telaio e' davvero strong! poi quei grammi in piu' di telaio li compensiamo mangiando una colomba a Pasqua in meno

A parte gli scherzi non credo sia il peso in piu' a fare la differenza... ovvio che se parliamo di usare il telaio per allestire una bici per fare le gare e magari stare in alto in classifica allora posso capire ma per usare la bici a 360 gradi direi che ne vale la pena e i soldi risparmiati li possiamo investire in componenti o meglio ancora per andare in vacanza magari con la bici in qualche bike park

 

[cybern]

il reign x 2009 l'ho valutato, ma decisamente non mi piace come esce l'ammortizzatore dall'obliquo.
tutti i sassi se li prende lui ! :O) preferisco di gran lunga il mio vecchio trattore, che cambierei solo per un reign x con la bielletta che non si rompe piu'.

 

[NIPI]

il reign x 2009 l'ho valutato, ma decisamente non mi piace come esce l'ammortizzatore dall'obliquo.
tutti i sassi se li prende lui ! :O) preferisco di gran lunga il mio vecchio trattore, che cambierei solo per un reign x con la bielletta che non si rompe piu'.

Ma scusa Cybern, non é lo stesso discorso che sulla tua Reign 06??

Anche lì l'ammortizzatore é alloggiatoinuna 'cruna' del tubo obliquo, i sassi ti hanno dato problemi?

 

[yellowfish]

il reign x 2009 l'ho valutato, ma decisamente non mi piace come esce l'ammortizzatore dall'obliquo.
tutti i sassi se li prende lui ! :O) preferisco di gran lunga il mio vecchio trattore, che cambierei solo per un reign x con la bielletta che non si rompe piu'.

non ti capisco ... se per sassi intendi quelli che possono essere sparati dalla ruota anteriore direi che non ci sono problemi visto che ha una protezione purtroppo in plastica ma che svolge egreggiamente il suo lavoro; se intendi invece i sassi che sono presenti sul terreno credo che prima di toccare l'ammo e telaio si vada a toccare con le corone o bash guard... secondo me il fatto che ora l'ammo sui nuovi telai non sia piu' ingabbiato lo vedo piu' per un discorso di estetica e riduzione dei pesi

 

[Fabione-]

Anch'io ho adottato subito le stesse soluzioni.
Per quanto riguarda il deragliatore, per evitare contatti consiglio di posizionarlo sulla moltiplica interna, sgonfiare completamente l'ammo e verificare che non ci siano contatti.

Ho fatto questa prova e non ci sono interferenze, grazie ancora per la "dritta".
o-o

 

[cybern]

Ma scusa Cybern, non é lo stesso discorso che sulla tua Reign 06??

Anche lì l'ammortizzatore é alloggiatoinuna 'cruna' del tubo obliquo, i sassi ti hanno dato problemi?

nel primo telaio reign c'e' una culla che alloggia il mono, ma non esce dalla linea del telaio. questa e' una vecchia foto della bici, si vede che sotto al mono e per parte dell'obliquo c'e' una protezione in alluminio, che si attacca al supporto per la borraccia che questo modello ha sull'obliquo.

 

[cybern]

non ti capisco ... se per sassi intendi quelli che possono essere sparati dalla ruota anteriore direi che non ci sono problemi visto che ha una protezione purtroppo in plastica ma che svolge egreggiamente il suo lavoro; se intendi invece i sassi che sono presenti sul terreno credo che prima di toccare l'ammo e telaio si vada a toccare con le corone o bash guard... secondo me il fatto che ora l'ammo sui nuovi telai non sia piu' ingabbiato lo vedo piu' per un discorso di estetica e riduzione dei pesi

intendo entrambi i tipi di sassi, sia quelli sparati sia quelli fissi (ad esempio un gradino naturale da salire in velocità) che per qualche motivo non prendono la corona e che a quel punto impattano per forza di cose su quel supporto ammortizzatore. per carità non dico che non sia una bella bici, perche' ha cmq un'aspetto cattivo e molto freeride, ma a mio gusto, non riesco a preferirla rispetto alla vecchia reign che, va detto, ho portato a circa 170 (teorici) di corsa posteriore, montando un mono da .57 di corsa contro ai .51 del mono originale :)

 

[NIPI]

Ok, tutto chiaro!

Effettivamente sulla X non c'é la possibilità di 'chiudere' il foro inferiore del telaio e una, pur minima, probabilità che entrino dei sassi c'é

 

[yellowfish]

per prendere una roccia senza impattare prima sulla corona la vedo dura... forse se la roccia e' molto appuntira ma in quel caso magari si evita direttamente la roccia.... le pietre che possono colpire l'ammo idem .... bisogna avere proprio la sfiga che passino da sotto visto che davanti c'e' la protezione in plastica a coprire l'ammo.... alla fine preferisco rischiare il sassolino che la biella rotta che ne pensate?

 

[leonat]

per prendere una roccia senza impattare prima sulla corona la vedo dura...

Mi è successo alla prima uscita con la bike nuova e ho fatto un bozzo al telaio proprio li' sotto. Non avevo ancora preso le "misure"

forse se la roccia e' molto appuntira ma in quel caso magari si evita direttamente la roccia....

Non è sempre cosi' semplice il discorso, se si fanno spesso sentieri tecnici e rocciosi succede, e non sempre si riesce ad evitare contatti roccia/telaio.

PS: nonostante il problema della biella, mi sento comunque di consigliare la reign x, è veramente una gran bici e divertente