i pesi poi vanno fatti con il bilancino a casa in ordine di marcia, pedali Portaborraccia e supporto Garmin
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Potresti rimanerci male ....ma eccola[emoji41]...e possibilmente facendo vedere cosa c'è appeso alla bilancia.....[emoji2]
Ritirata la mia 9.7 azzurra , Sram X1 , bellissima dal vivo molto più che in foto , fatto piccolo giro di prova il cambio è un orologio svizzero, la forcella lavora molto meglio della vecchia Marvel Pro, gomme già latticizzate entrambe a 2 bar... Peso a detta del sivende 10.3 kg senza pedali e con tubeless.
A breve le foto
Con Eagle pesa per forza di +. Io avevo pesato in negozio una 9.8 tg17,5 con camere ed era 9,8kg.
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Eccola al volo, domani faccio foto migliore in esterno, ovviamente i pedali li ho già cambiati con dei Deore Xt...
[emoji1] [emoji1]Si scherza ovviamente.... bellissima !!!!
Molto bella [emoji41]
Eccola al volo, domani faccio foto migliore in esterno, ovviamente i pedali li ho già cambiati con dei Deore Xt...
Bella, poi il total black è sempre bello. Quelle ruote li in carbonio però non le digerisco, preferisco un paio di ottime alu. Magari per la prossima stagione un paio di Space Carbon OS30 in rapporto qualità/prezzo sono imbattibili.ragazzi e un po che vi seguo quindi ho deciso di scrivere due righe anche io.....sono anche io possessore di una procaliber 9.8 2017ritirata circa 15 giorni fa.... premesso che prima della procaliber avevo una superfly pro sl del peso di 8.90 kg compreso pedali gran bici con un telaio unico con i suoi pregi e difetti... la prima grande differenza che mi ha colpito di piu rispetto alla superfly pro sl è stata la grande stabilita' in discesa della procaliber praticamente la dove la superfly saltava la procaliber e sui binari oltretutto sono passato da una 17.5 a una 18.5 per questioni di misure e verifiche dopo il precision fit. alla procaliber ho apportato alcune modifiche sostituito il reggisella in carbonio di serie con uno xxx 2017, sostituiti i freni con formula r1 racing completi di dischi flottanti, sostituiti i perni originali dei mozzi con perni carbon ti,per quanto riguarda la forcella ho sostituito il blocco a filo con quello idraulico motion control completo di cartuccia con quello della sid world cup (non digerisco il blocco a filo ahhaha) sostituita la sella originale con una paradigm xxx del peso di 150 grammi, portaboraccia bontrager xxx, tappo serie sterzo carbon ti e sostituita la corona da 32 originale del peso di 150 grammi verificati con una absolut black oval del peso di 50 grammi infine gomme anteriore rochet ron snake skin 29.1 che presto sostituiro con un nobby nick e gomma posteriore kenda karma29 x 1.90
la bici cosi in configurazione compreso staffa bryton e svariato schelter di protezione e pedali ricthey world cup pesa 9.32 kg verificati
due parole infine sulle ruote bontrager koove pro nonostante il peso non proprio lite svolgono ottimamente il loro lavoro ed i mozzi bontrager che altro non sono che dei dt swissscorrono molto bene nel complesso davvero una gran bici
allego alcune foto scusate la location ma sono due giorni che piove
]
Bella, poi il total black è sempre bello. Quelle ruote li in carbonio però non le digerisco, preferisco un paio di ottime alu. Magari per la prossima stagione un paio di Space Carbon OS30 in rapporto qualità/prezzo sono imbattibili.
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9.3 kg ottimo.sono piu o meno gli ugrade che farei io alla mia 9.8 Project one Con forca fox kashima. Montando ruote in allu drc xxl guadagnerei altri 350gm quindi conferma la mia previsione di stare sui 8.9- 9 kgBella, poi il total black è sempre bello. Quelle ruote li in carbonio però non le digerisco, preferisco un paio di ottime alu. Magari per la prossima stagione un paio di Space Carbon OS30 in rapporto qualità/prezzo sono imbattibili.
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Ecco appunto [emoji4].
9.3 kg ottimo.sono piu o meno gli ugrade che farei io alla mia 9.8 Project one Con forca fox kashima. Montando ruote in allu drc xxl guadagnerei altri 350gm quindi conferma la mia previsione di stare sui 8.9- 9 kg
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Ecco appunto [emoji4].
La prossima estate passo da Marco per farmi il regalino[emoji18]
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