Io ho recuperato entrambi i cerchi drc xxl ed i raggi dt revolution, ho sostituito i nipple ed ho sostituito i mozzi con dei boost hope pro4 .peso finale circa 1500 con nastro e valvole . Ci Montero copertoni vittoria barzo e kenda karma , p.p 0x1 e dischi ashima aro10 . Ottimo upgrade . Con queste drc mi trovo troppo bene
Eccola al volo, domani faccio foto migliore in esterno, ovviamente i pedali li ho già cambiati con dei Deore Xt...
ragazzi e un po che vi seguo quindi ho deciso di scrivere due righe anche io.....sono anche io possessore di una procaliber 9.8 2017ritirata circa 15 giorni fa.... premesso che prima della procaliber avevo una superfly pro sl del peso di 8.90 kg compreso pedali gran bici con un telaio unico con i suoi pregi e difetti... la prima grande differenza che mi ha colpito di piu rispetto alla superfly pro sl è stata la grande stabilita' in discesa della procaliber praticamente la dove la superfly saltava la procaliber e sui binari oltretutto sono passato da una 17.5 a una 18.5 per questioni di misure e verifiche dopo il precision fit. alla procaliber ho apportato alcune modifiche sostituito il reggisella in carbonio di serie con uno xxx 2017, sostituiti i freni con formula r1 racing completi di dischi flottanti, sostituiti i perni originali dei mozzi con perni carbon ti,per quanto riguarda la forcella ho sostituito il blocco a filo con quello idraulico motion control completo di cartuccia con quello della sid world cup (non digerisco il blocco a filo ahhaha) sostituita la sella originale con una paradigm xxx del peso di 150 grammi, portaboraccia bontrager xxx, tappo serie sterzo carbon ti e sostituita la corona da 32 originale del peso di 150 grammi verificati con una absolut black oval del peso di 50 grammi infine gomme anteriore rochet ron snake skin 29.1 che presto sostituiro con un nobby nick e gomma posteriore kenda karma29 x 1.90
la bici cosi in configurazione compreso staffa bryton e svariato schelter di protezione e pedali ricthey world cup pesa 9.32 kg verificati
due parole infine sulle ruote bontrager koove pro nonostante il peso non proprio lite svolgono ottimamente il loro lavoro ed i mozzi bontrager che altro non sono che dei dt swissscorrono molto bene nel complesso davvero una gran bici
allego alcune foto scusate la location ma sono due giorni che piove
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Io volevo fare lo stesso ...un peccato per i mozzi, ma poi ho trovato un paio di ruote nuove a un prezzo interessantissimissimo[emoji4] non ho potuto resistere. Le ruote sono eccellenti, anche help se un paio di carbon sono sempre nel mio cuore ...la prossima estate vedarem[emoji18]
I Sram level ultimate li sto utilizzando dopo un esperienza non troppo esaltante dei Shimano XT. Per il momento sono super soddisfatto. Non brillano per potenza, anche se largamente sufficiente, e in discesa non vado mai troppo piano[emoji16], sono sempre belli modulabili e nelle lunghe staccate non si gonfiano come invece facevano i Shimano. Peccato per l'olio ...ho quasi 1lt di olio minerale che non mi servirà più, questi finalmente usano dot 5.1
osti ...con queste arrivo a 8,5kg[emoji41] anzi meno!! Non avevo calcolato i perni ruota che sostituirò a breve, altri 70gr.
Penso che l'idraulica sia simile e tra gli ULT e i TLM cambino solo i materiali.
Che collarino reggisella hai montato? Da 36,9 con distanziale, o hai trovato qualcosa di bello da 36,4?Ecco la mia nella versione più light che sono riuscito ad ottenere, ma pedalabile sui miei sentieri senza rischi di forature: gomme nuove con 60ml di lattice, pacco pignoni x01, portaFast WR, manopole Extralite. Se si mettevano due gomme da 500g allora si andava sotto gli 8kg tranquillamente.
Oggi con pacco pignoni E13, manopole Esi e le solite gomme però incrostate con più di 100ml di lattice sta a 8.3kg.
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Grazzissimo. Vedo cosa trovo, alla peggio prenderò un carbon.ti con spessore
Monticone della CarbonTi, mi ha detto che non serve spessorare, chiude bene lo stesso.[emoji106] [emoji106] [emoji106]
Ecco la mia nella versione più light che sono riuscito ad ottenere, ma pedalabile sui miei sentieri senza rischi di forature: gomme nuove con 60ml di lattice, pacco pignoni x01, portaFast WR, manopole Extralite. Se si mettevano due gomme da 500g allora si andava sotto gli 8kg tranquillamente.
Oggi con pacco pignoni E13, manopole Esi e le solite gomme però incrostate con più di 100ml di lattice sta a 8.3kg.
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