i pesi poi vanno fatti con il bilancino a casa in ordine di marcia, pedali Portaborraccia e supporto Garmin
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...e possibilmente facendo vedere cosa c'è appeso alla bilancia.....
Club Trek Procaliber
- Creatore Discussione richirava
- Data di inizio
...e possibilmente facendo vedere cosa c'è appeso alla bilancia.....
Potresti rimanerci male ....ma eccola[emoji41]
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Ciao, non ho capito se l'hai presa azzurra o rossa, quando puoi metti una foto!
io non ho fatto conti precisi, era una ipotesi a occhio. Tu sai quanto in più pesa un eagle rispetto al gruppo misto X1 che di serie è montato sulla 9.8?
il misto x1 gx e xo1 della 9.8 di serie dovrebbe pesare come l eagle gm + gm-.partendo dalla 9.8 di serie il p.p gx 1175 dovrebbe pesare 360gm , il deragliatore xo1 sta sui 260gm il trigger x1 120gm la guarnitura carbon non ho idea del peso, se pesa come la xx1 con corona directmount che possiedo ora sulla mia s.f pesa 535 gm completa di corona da 30 ovale,catena xo1 circa 250gm quindi facendo una somma siamo sui 1525gm, l eagle lo danno per 1460 completo di catena, quindi siamo lì come peso, se cambi il p.p del gx e monti un xo1 guadagni 100gm tondi, quindi peserebbe meno dell eagle
Sì, più o meno anche se secondo me la guarnitura Eagle è molto più leggera di quella montata sulla 9.8. Comunque la 9.8 con Eagle e pedali non di piombo potrebbe stare sui 10kg e forse qualcosa in meno.
Poi se upgradi sulle ruote, sul trittico e sulla sella a 9 arrivi con spesa onesta e sotto i 9 e verso gli 8 con spese più onerose!!!
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Poi se upgradi sulle ruote, sul trittico e sulla sella a 9 arrivi con spesa onesta e sotto i 9 e verso gli 8 con spese più onerose!!!
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Eccola al volo, domani faccio foto migliore in esterno, ovviamente i pedali li ho già cambiati con dei Deore Xt...
[emoji772][emoji772][emoji772] Mi piace veramente tanto, anche il colore che sta benissimo con il nero di scritte e componenti!!!
Aspettiamo esterne allora [emoji482][emoji482][emoji482]!!!
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Molto bella [emoji41]
Eccola al volo, domani faccio foto migliore in esterno, ovviamente i pedali li ho già cambiati con dei Deore Xt...
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ragazzi e un po che vi seguo quindi ho deciso di scrivere due righe anche io.....sono anche io possessore di una procaliber 9.8 2017
ritirata circa 15 giorni fa.... premesso che prima della procaliber avevo una superfly pro sl del peso di 8.90 kg compreso pedali gran bici con un telaio unico con i suoi pregi e difetti... la prima grande differenza che mi ha colpito di piu rispetto alla superfly pro sl è stata la grande stabilita' in discesa della procaliber praticamente la dove la superfly saltava la procaliber e sui binari oltretutto sono passato da una 17.5 a una 18.5 per questioni di misure e verifiche dopo il precision fit. alla procaliber ho apportato alcune modifiche sostituito il reggisella in carbonio di serie con uno xxx 2017, sostituiti i freni con formula r1 racing completi di dischi flottanti, sostituiti i perni originali dei mozzi con perni carbon ti,per quanto riguarda la forcella ho sostituito il blocco a filo con quello idraulico motion control completo di cartuccia con quello della sid world cup (non digerisco il blocco a filo ahhaha) sostituita la sella originale con una paradigm xxx del peso di 150 grammi, portaboraccia bontrager xxx, tappo serie sterzo carbon ti e sostituita la corona da 32 originale del peso di 150 grammi verificati con una absolut black oval del peso di 50 grammi infine gomme anteriore rochet ron snake skin 29.1 che presto sostituiro con un nobby nick e gomma posteriore kenda karma29 x 1.90
la bici cosi in configurazione compreso staffa bryton e svariato schelter di protezione e pedali ricthey world cup pesa 9.32 kg verificati
due parole infine sulle ruote bontrager koove pro nonostante il peso non proprio lite svolgono ottimamente il loro lavoro ed i mozzi bontrager che altro non sono che dei dt swiss
scorrono molto bene nel complesso davvero una gran bici
allego alcune foto scusate la location ma sono due giorni che piove
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ritirata circa 15 giorni fa.... premesso che prima della procaliber avevo una superfly pro sl del peso di 8.90 kg compreso pedali gran bici con un telaio unico con i suoi pregi e difetti... la prima grande differenza che mi ha colpito di piu rispetto alla superfly pro sl è stata la grande stabilita' in discesa della procaliber praticamente la dove la superfly saltava la procaliber e sui binari oltretutto sono passato da una 17.5 a una 18.5 per questioni di misure e verifiche dopo il precision fit. alla procaliber ho apportato alcune modifiche sostituito il reggisella in carbonio di serie con uno xxx 2017, sostituiti i freni con formula r1 racing completi di dischi flottanti, sostituiti i perni originali dei mozzi con perni carbon ti,per quanto riguarda la forcella ho sostituito il blocco a filo con quello idraulico motion control completo di cartuccia con quello della sid world cup (non digerisco il blocco a filo ahhaha) sostituita la sella originale con una paradigm xxx del peso di 150 grammi, portaboraccia bontrager xxx, tappo serie sterzo carbon ti e sostituita la corona da 32 originale del peso di 150 grammi verificati con una absolut black oval del peso di 50 grammi infine gomme anteriore rochet ron snake skin 29.1 che presto sostituiro con un nobby nick e gomma posteriore kenda karma29 x 1.90la bici cosi in configurazione compreso staffa bryton e svariato schelter di protezione e pedali ricthey world cup pesa 9.32 kg verificati
due parole infine sulle ruote bontrager koove pro nonostante il peso non proprio lite svolgono ottimamente il loro lavoro ed i mozzi bontrager che altro non sono che dei dt swiss
scorrono molto bene nel complesso davvero una gran biciallego alcune foto scusate la location ma sono due giorni che piove
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Bella, poi il total black è sempre bello. Quelle ruote li in carbonio però non le digerisco, preferisco un paio di ottime alu. Magari per la prossima stagione un paio di Space Carbon OS30 in rapporto qualità/prezzo sono imbattibili.ragazzi e un po che vi seguo quindi ho deciso di scrivere due righe anche io.....sono anche io possessore di una procaliber 9.8 2017
la bici cosi in configurazione compreso staffa bryton e svariato schelter di protezione e pedali ricthey world cup pesa 9.32 kg verificati
due parole infine sulle ruote bontrager koove pro nonostante il peso non proprio lite svolgono ottimamente il loro lavoro ed i mozzi bontrager che altro non sono che dei dt swiss
allego alcune foto scusate la location ma sono due giorni che piove
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9.3 kg ottimo.sono piu o meno gli ugrade che farei io alla mia 9.8 Project one Con forca fox kashima. Montando ruote in allu drc xxl guadagnerei altri 350gm quindi conferma la mia previsione di stare sui 8.9- 9 kg
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Ecco appunto [emoji4].
La prossima estate passo da Marco per farmi il regalino[emoji18]
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Io ho le stesse ruote marchiate PMP, le DRC le avevo prima sulla vecchia con mozzi carbon.ti SL, purtroppo non recuperabili per via della larghezza mozzi.
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