Club Trek Procaliber

[sergiko]

vai sul sito Trek cerca la foto della 9,8 sl, ingrandiscila e sul cerchio anteriore in corrispondenza della o di Bontrager stampata sul copertone, vedrai sul fianco
del cerchio il buchino.....provare per credere

Un foro lateralmente sul cerchio [emoji15]

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

Prodotti MTB scontati

 

[Biagio1982]

vai sul sito Trek cerca la foto della 9,8 sl, ingrandiscila e sul cerchio anteriore in corrispondenza della o di Bontrager stampata sul copertone, vedrai sul fianco
del cerchio il buchino.....provare per credere

Ho appena guardato ed effettivamente, in modo chiaro, dalla foto della Procaliber 9.8 SL riportata sul sito ufficiale, vi è il foro da te citato.
Francamente non riesco a capire a cosa serva, posso però ipotizzare che per latticizzare queste ruote occorra un kit specifico e non la classica soluzione fai da te.

 

[innominato]

non credo serva un kit specifico..... vediamo domani mattina cosa trovo
vi farò sapere.

 

[Biagio1982]

non credo serva un kit specifico..... vediamo domani mattina cosa trovo
vi farò sapere.

Se mi parli di foro che perde aria ovunque non credo debba aspettare a domani...insomma la ruota dovrebbe esser già giù.
Scontento della scelta/acquisto?

 

[sergiko]

non credo serva un kit specifico..... vediamo domani mattina cosa trovo
vi farò sapere.[/QUOTE
porta indietro le ruote e prendine un altro paio. Le avevo analizzate, ma vendere un paio di ruote in carbonio da 1700gr non ha senso. meglio un ottimo alu ad un costo più basso ma sempre efficaci ...e senza buco ;)

facci sapere di cosa si tratta comunque

 

[tozzetto]

Io un buchino simile lo avevo su cerchi Xt tubeless da 26, a cosa serva onestamente non so...

 

[mdomini]

vai sul sito Trek cerca la foto della 9,8 sl, ingrandiscila e sul cerchio anteriore in corrispondenza della o di Bontrager stampata sul copertone, vedrai sul fianco
del cerchio il buchino.....provare per credere

Anche sulle mie fulcrum red passion c'è un buchetto simile sul cerchio ma non esce aria o lattice, in teoria o non comunica con l'interno o comunque dovrebbe essere coperto dal nastro.
Le kovee hanno già il nastro per essere tubeless ready o devono essere nastrate?

 

[mdomini]

Buonasera, ritirato stasera la mia 9.8 sl.... domani la provo
.... Peso con pedali e sella Smp forma, in taglia 17,5, 10 kg tondi tondi. Mi chiedo da dove esce quel 9,1 kg riportato sul sito ufficiale Trek ???

domani ritiro anche io la 9.8, il peso che mi aspettavo era sui 10 kg come da indicazioni del negoziante e da te confermato, con l'eagle spero qualche etto in meno.
Perché Trek dichiari 9.1 (immagino senza pedali) in effetti è un mistero.

 

[superdreiu]

Di solito questi forellini, 1 o anche due opposti diametricalmente, servono per scaricare condensa che si può formare nella camera più interna cel cerchio dopo utilizzo sul bagnato o dopo il lavaggio, ma non in tutti i cerchi c'é.
Tutte le ruote tubeless ready possono essere nastrate senza dover usare un kit specifico, importante usare il nastro con larghezza giusta e una buona valvola. [emoji1360][emoji1360][emoji1360]


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

 

[superdreiu]

Allora in questi giorni vedremo un po' di presentazioni... Tutti che ritirano!!! [emoji772][emoji772][emoji772]


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

 

[innominato]

Palpeggiato per bene le gomme adesso.... tutto ok sono in pressione. Sono gia pronte con il flap nero quindi per renderle tubeless bastano valvole e lattice. tra poco parto per il test drive. sono soddisfatto dell' acquisto per ora sulla carta, poi vedremo dopo la prova. da sempre possessore di bici Specialized, ma per il 2017 ho voluto provare questa.... vediamo .

 

[Biagio1982]

Palpeggiato per bene le gomme adesso.... tutto ok sono in pressione. Sono gia pronte con il flap nero quindi per renderle tubeless bastano valvole e lattice. tra poco parto per il test drive. sono soddisfatto dell' acquisto per ora sulla carta, poi vedremo dopo la prova. da sempre possessore di bici Specialized, ma per il 2017 ho voluto provare questa.... vediamo .

Attendiamo fiduciosi il tuo primo test.
Se non ricordo male hai montato lo Sram Eagle 12 velocità. Appena puoi posta una foto perchè ho richiesto la stessa cosa anche io e sono indeciso sulla colorazione (nero/oro)

 

[DANYELE77]

Scusate una cosa: ma se alltricks applica questi sconti e guadagna ovviamente...gli altri rivenditori QUANTO GUADAGNANO???? Avevo proposto al mio si vende di farmi il 15percento sulla procaliber 9,7 e mi ha detto NO, e io gli ho detto allora la prendo su alltricks, TIE'


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

 

[pavlinko80]

Il peso di 10 kg con i pedali in tgm penso sia maggiormente da attribuire alle ruote che sono pesantissime per essere delle carbon piu di 1.7 kg nastrate, dai copertoni da 2.2 che sono circa 700gm l uno . Il pacco pignoni gx (360gm )e freni level che pesano quasi come gli xt. Per il resto ,guarnitura carbon manubrio e reggi carbon è già un ottima base di partenza . Alla fine penso di portare il peso a 9kg senza grossi sforzi. Ho già una buona base di partenza.montero tutti conponenti leggeri rimediati dalla vecchia bici. Per i freni montero i formula r1 che già possiedo con dischi ashima , la sella ho la slr xc, per le ruote ho un set di drc xxl pronte pronte fatte da me,(da 1.490gm)ho solo sostituito i mozzi che con erano Boost dato che la vecchia bike aveva std diversi. Attacco manubrio ritchey 360 da 70mm e infine trigger xx1 e pacvo pignoni x01 . Alla fine non so se tenermi le ruote kovee pro o venderle

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

 

[sergiko]

domani ritiro anche io la 9.8, il peso che mi aspettavo era sui 10 kg come da indicazioni del negoziante e da te confermato, con l'eagle spero qualche etto in meno.
Perché Trek dichiari 9.1 (immagino senza pedali) in effetti è un mistero.

Con Eagle pesa per forza di +. Io avevo pesato in negozio una 9.8 tg17,5 con camere ed era 9,8kg.

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

 

[sergiko]

Il peso di 10 kg con i pedali in tgm penso sia maggiormente da attribuire alle ruote che sono pesantissime per essere delle carbon piu di 1.7 kg nastrate, dai copertoni da 2.2 che sono circa 700gm l uno . Il pacco pignoni gx (360gm )e freni level che pesano quasi come gli xt. Per il resto ,guarnitura carbon manubrio e reggi carbon è già un ottima base di partenza . Alla fine penso di portare il peso a 9kg senza grossi sforzi. Ho già una buona base di partenza.montero tutti conponenti leggeri rimediati dalla vecchia bici. Per i freni montero i formula r1 che già possiedo con dischi ashima , la sella ho la slr xc, per le ruote ho un set di drc xxl pronte pronte fatte da me,(da 1.490gm)ho solo sostituito i mozzi che con erano Boost dato che la vecchia bike aveva std diversi. Attacco manubrio ritchey 360 da 70mm e infine trigger xx1 e pacvo pignoni x01 . Alla fine non so se tenermi le ruote kovee pro o venderle

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

Non solo ...il reggisella, la sella, il manubrio, pipa, forcella ...Il telaio della 9.9 è lo stesso della 9.8 ma la differenza di peso è di oltre 1kg. La mia originale con cerchi PMP in alluminio con canale da 25mm, pesata con fast-trak latticizzate 2.0 e pedali da 270g pesa 8700gr

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

 

[vstrom1000]

Ritirata la mia 9.7 azzurra , Sram X1 , bellissima dal vivo molto più che in foto , fatto piccolo giro di prova il cambio è un orologio svizzero, la forcella lavora molto meglio della vecchia Marvel Pro, gomme già latticizzate entrambe a 2 bar... Peso a detta del sivende 10.3 kg senza pedali e con tubeless.
A breve le foto

 

[superdreiu]

Tornando sui pesi, per scendere sotto i 9kg e avvicinarsi agli 8kg bisogna fare molti upgrades, sicuramente non a basso costo. Avere una 9.8 uscita dal rivenditore a 9.8kg in strada è già un ottimo peso!!! Il mio amico con la FSI (quella arancio, non mi ricordo il modello) con monocorona e ruote Carbon in taglia s, quindi 27.5, su strada l'ha pesata a10kg.


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

 

[sergiko]

Tornando sui pesi, per scendere sotto i 9kg e avvicinarsi agli 8kg bisogna fare molti upgrades, sicuramente non a basso costo. Avere una 9.8 uscita dal rivenditore a 9.8kg in strada è già un ottimo peso!!! Il mio amico con la FSI (quella arancio, non mi ricordo il modello) con monocorona e ruote Carbon in taglia s, quindi 27.5, su strada l'ha pesata a10kg.


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

i pesi poi vanno fatti con il bilancino a casa in ordine di marcia, pedali Portaborraccia e supporto Garmin

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

 

[innominato]

Dopo la prima pedalata fatta stamattina, posso dire di essere rimasto favorevolmente colpito dal comportamento generale della Procaliber.
In modo particolare l' avantreno è granitico....diretto e preciso. Partito da casa con le gomme a circa 1,8 - 1,9, mi sono fermato 2 volte per sgonfiarle leggermente e la bici sembra incollata per terra almeno sui single trak della Valtenesi. Bene sono soddisfatto. Unico neo negativo è che essendo abituato al brain di Specialized, mi sono fatto qualche pezzo con la forcella chiusa...