Club Trek Procaliber

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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john deere power

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Entrambi...per Shimano Hg sicuro idem Sram XD...per Shimano Microspline non ne son sicuro, ma credo di si...arriva anche a 10/52
il vantaggio della cassetta menzionata (finale di 48) ha senso se arriva a 48 appunto, perché risulta più compatta, quindi con meno scarto tra i rapporti della seconda metà. Ovviamente per la massa, richiede una corona max di 32, perché lo sviluppo minimo è pari ad un 34/51, che comunque non è proprio alla portata di tutti quelli che si cimentano su salite più o meno lunghe, ma con pendenze abbondantemente in doppia cifra
 

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il vantaggio della cassetta menzionata (finale di 48) ha senso se arriva a 48 appunto, perché risulta più compatta, quindi con meno scarto tra i rapporti della seconda metà. Ovviamente per la massa, richiede una corona max di 32, perché lo sviluppo minimo è pari ad un 34/51, che comunque non è proprio alla portata di tutti quelli che si cimentano su salite più o meno lunghe, ma con pendenze abbondantemente in doppia cifra
La fa solo per HG e XD, purtroppo per Micro Spline si fa solo 52 denti, che a mio avviso è davvero esagerata
 
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Però il 48 con il 34 è un po' pesante per certe situazioni, minimo dovrei usare la 32, però poi con la 32 io 10 sarebbe leggero se si vuole farw velocità in pianura (trasferimenti asfaltati/battuti o scatti finali in gara)
34-52 idealmente potrebbe essere una combinazione vincente.. la cosa che non mi convince, ed è il motivo per cui rimango su shimano e la spaziatura finale sram sui pignoni più alti, il salto è davvero tanto, vero anche che il problema non si pone sull elettronico dove la cambiata va senza problemi, ma con il filo, potrebbe rappresentare un problema sia se il cambio è sporco : ad esempio sotto acqua o fango, sia se il cambio non è regolato ad hoc. Se avessi l axs, forse userei anche io 34/52
 
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34-52 idealmente potrebbe essere una combinazione vincente.. la cosa che non mi convince, ed è il motivo per cui rimango su shimano e la spaziatura finale sram sui pignoni più alti, il salto è davvero tanto, vero anche che il problema non si pone sull elettronico dove la cambiata va senza problemi, ma con il filo, potrebbe rappresentare un problema sia se il cambio è sporco : ad esempio sotto acqua o fango, sia se il cambio non è regolato ad hoc. Se avessi l axs, forse userei anche io 34/52
Ho l'AXS e il grosso salto dal 42 al 52 si sente eccome, specialmente per me che venivo da Shimano (Shimano XT) con 10 51.
 

LIUK@333

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Però il 48 con il 34 è un po' pesante per certe situazioni, minimo dovrei usare la 32, però poi con la 32 io 10 sarebbe leggero se si vuole farw velocità in pianura (trasferimenti asfaltati/battuti o scatti finali in gara)
Sei difficile eh :mrgreen:
E allora l unica soluzione è montare cassetta 10/51 e catena shimano,che funziona benissimo anche se hai il cambio sram.
 
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john deere power

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per Micro Spline si fa solo 52 denti
di cosa si tratta? :nunsacci:
Però il 48 con il 34 è un po' pesante per certe situazioni,
caspita, per le salite in doppia cifra, sopratutto se medio-lunghe, diciamo 20 min di impegno e oltre, richiede una gamba da elite. per strappi anche corti attorno al 20% ancora di piu'
Ho l'AXS e il grosso salto dal 42 al 52 si sente eccome, specialmente per me che venivo da Shimano (Shimano XT) con 10 51.
axs sarebbe il trasmission? wireless?
 

geb95

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caspita, per le salite in doppia cifra, sopratutto se medio-lunghe, diciamo 20 min di impegno e oltre, richiede una gamba da elite. per strappi anche corti attorno al 20% ancora di piu'

Eh sì, da spesso io mi ritrovo con salite brevi ma intense (15/20% per km) e credo che con il 34 e 48 mi troverei male nonostante sia mediamente allenato, comunque come detto prima appena usuri questo pp vedremo.
 

Classifica generale Winter Cup 2024

Classifica giornaliera dislivello positivo