trasformazione guarnitura da tripla in doppia

[simonexc]

Scusate, non vorrei sfogliare tutte le 51 pagine di questo post per chiedere qual è la cifra (media) da spendere per questa trasformazione.
Il gruppo mio è lo Shimano XT con corone 22-32-44 e pignoni 11-34.
Vorrei restare sui 9V 11-34 e montare una doppia 40x24

io l'ho appena fatto su medesima guarnitura, 75 euro compresa di spedizione corone della stronglight su gambacicli. ho messo un 40 24 e va da Dio. La trasformazione è semplice se hai la chiave per la guarnitura shimano (la trovi nei negozi a 10 euro circa) con svitatappo opportuno. Metti su le corone ingrassi bene e via. a meno di 80 euro è come se cambiassi guarnitura qui il link per le corone e le viti necessarie http://www.gambacicli.com/advanced_search_result.php?keywords=kit+tras&x=0&y=0

Prodotti MTB scontati

 

[Boda]

60 per due corono Specialities TA + 10€ per le bussole ribassate. Ma im sto tenendo largio. Io ho speso 50 in tutto.

Boda

Scusate, non vorrei sfogliare tutte le 51 pagine di questo post per chiedere qual è la cifra (media) da spendere per questa trasformazione.
Il gruppo mio è lo Shimano XT con corone 22-32-44 e pignoni 11-34.
Vorrei restare sui 9V 11-34 e montare una doppia 40x24

 

[picasso70]

io l'ho appena fatto su medesima guarnitura, 75 euro compresa di spedizione corone della stronglight su gambacicli. ho messo un 40 24 e va da Dio. La trasformazione è semplice se hai la chiave per la guarnitura shimano (la trovi nei negozi a 10 euro circa) con svitatappo opportuno. Metti su le corone ingrassi bene e via. a meno di 80 euro è come se cambiassi guarnitura qui il link per le corone e le viti necessarie [URL]http://www.gambacicli.com/advanced_search_result.php?keywords=kit+tras&x=0&y=0[/URL]

60 per due corono Specialities TA + 10€ per le bussole ribassate. Ma im sto tenendo largio. Io ho speso 50 in tutto.

Boda

Cavoli, non pensavo di potermela cavare con così poco!!! Grazie a tutti dei preziosi consigli!

 

[spanillo]

scusa mi dici il negozio dove le ai comprate ? perche io le ho trovate a 90 euri

60 per due corono Specialities TA + 10€ per le bussole ribassate. Ma im sto tenendo largio. Io ho speso 50 in tutto.

Boda

 

[spanillo]

ciao ragazzi , sto per acquistare un kit per trasf. tripla a doppia , secondo voi quale e' la migliore specialites ta, pmp, ctk, stronghlite scusate se ho sbagliato a scrivere i nomi nel modo corretto :)

 

[darioca]

Ciao a tutti.

Ho cominciato a leggere tutto il trhead ma mi sono perso. Il puno è questo. Ho una bici con una guarnitura XT 24/32/42 10V. E' una bici AM quindi mi piace fare anche tratti belli scassati e spesso sento la catena che sbatte, inoltre con la vecchia bici spesso toccavo con la corona da 44 sui sassi. Volevo quindi trasformare la tripla in doppia per evitare di toccare con la corona e per mettere un tendicatena.

Vorrei quindi trasformare la tripla in doppia 24-36-bash. Oltre alla corona da 36, il bash ed il tendicatena da montare serve altro? si dovrebbe accorciare la anche la catena? se lo faccio so che con la 24 non posso usare tutto il pacco pignoni ma con la 36 posso farlo?

 

[Andy7]

Ciao ragazzi per un po' ho testato la doppia 26-40 però su alcune rampe da 17% circa sconnesse e sterrate, credo diaver sofferto un po' ero quasi al limite dello sforzo.
In che modo potrei cambiare i rapporti e la moltiplica trovando giovamento?
Mi spiego; è meglio montare una corona 24 oppure un 36 dietro. Per adesso rimango così magari è solo una questione ci condizione fisica...
grazie a presto

 

[Boda]

24 davanti.

Boda

Ciao ragazzi per un po' ho testato la doppia 26-40 però su alcune rampe da 17% circa sconnesse e sterrate, credo diaver sofferto un po' ero quasi al limite dello sforzo.
In che modo potrei cambiare i rapporti e la moltiplica trovando giovamento?
Mi spiego; è meglio montare una corona 24 oppure un 36 dietro. Per adesso rimango così magari è solo una questione ci condizione fisica...
grazie a presto

 

[tarcy]

24 davanti.

Boda

ma se non lo spieghi......
Se metti la 36 dietro ti trovi a passare magari dal 28 al 36 con un salto troppo elevato (ma anche dal 30 al 36 lo è).
se invece metti il 24 davanti ottieni un passaggio graduale quando sempre con il 24 anteriore passi ai vari pignoni più grandi posteriormente. ciao.

 

[Boda]

Andy7 non voleva una spiegazione. Voleva solo sapere se era meglio il 36 dietro o il 24 davanti e io ho risposto.

Boda

 

[flavionus]

carbon-ti ........ provare per credere ............


poi hò provato e ricomprato specialites-ta ....... sempre una garanzia ........

 

[Andy7]

Andy7 non voleva una spiegazione. Voleva solo sapere se era meglio il 36 dietro o il 24 davanti e io ho risposto.

Boda

Grazie raga per il consiglio e per la precisione..

 

[Max__65]

Salve a tutti... mi chiamo Max e sono vecchio Biker e quando dico vecchio parlo di guarniture triple con corone ovali 1989... mi son letto 12 o 13 pagine di questo post e poi mi sono perso!! cmq stringo... l'ultima volta che ho postao la mia MTB in un ripostiglio ammuffitissimo era il 1999 e qualche settimana fa l'ho tirata fuori, la vecchia all'epoca era all'avanguardia ed ora la sto restaurando lasciando il fascino della MTB acciacio front suspended, ma siccome avevo già il 9V con gripshift 9.0 SL vorrei modificare la guarnitura FRM (immatricolata 1994) a 2 corone... cosa già avviata all'epoca da Richtey ( [url]http://markooff.nazwa.pl/offtheroad/printview.php?t=279&start=0&sid=d8d0c36a5ac74648a388459bafbbfa5c[/URL] ) qualcuno hai montato su una tripla 3 corone il kit FRM ??

 

[Fast34]

Salve a tutti... mi chiamo Max e sono vecchio Biker e quando dico vecchio parlo di guarniture triple con corone ovali 1989... mi son letto 12 o 13 pagine di questo post e poi mi sono perso!! cmq stringo... l'ultima volta che ho postao la mia MTB in un ripostiglio ammuffitissimo era il 1999 e qualche settimana fa l'ho tirata fuori, la vecchia all'epoca era all'avanguardia ed ora la sto restaurando lasciando il fascino della MTB acciacio front suspended, ma siccome avevo già il 9V con gripshift 9.0 SL vorrei modificare la guarnitura FRM (immatricolata 1994) a 2 corone... cosa già avviata all'epoca da Richtey ( http://markooff.nazwa.pl/offtheroad/printview.php?t=279&start=0&sid=d8d0c36a5ac74648a388459bafbbfa5c[url]http://markooff.nazwa.pl/offtheroad/printview.php?t=279&start=0&sid=d8d0c36a5ac74648a388459bafbbfa5c[/URL] ) qualcuno hai montato su una tripla 3 corone il kit FRM ??

non so se qualcuno le abbia montate,ma credo tra vari modelli di corone trovi quelle con fori e distanze corrette per la tua guarnitura.
ad esempio quanti fori sono,a che distanza e che diametro?magari vanno bene altre corone di altre marche.
se riesci posta un paio di foto di questa guarnitura....

 

[Max__65]

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riassumo quello che ho capito... su questa guarnitura (1992) 5 bracci con giro bulloni 58 per la piccola e 74 per la media e la grande posso montare solo una corona centrale 29T o 30T prodotta da PMP oppure specialites lasciando l'11-32 dietr... la vedo tosta nelle salite ardua :-O anche se non è mia intenzione riprendere la cattiva strada
oppure, se l'accoppiata movimento centrale+telaio mi permette di ospitare la corona esterna 42T sull'alloggio centrale potrei acquistare una corona con giro bulloni 58 a 5 razze della PMP che è disponibile dal 26 al 28 alla modica cifra di 35 € circa!! certo che la 42T montata sul centrale è orrenda esteticamente perchè lascia lo spazio dell'alloggio delle razze suggerimenti???

 

[ataro]

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riassumo quello che ho capito... su questa guarnitura (1992) 5 bracci con giro bulloni 58 per la piccola e 74 per la media e la grande posso montare solo una corona centrale 29T o 30T prodotta da PMP oppure specialites lasciando l'11-32 dietr... la vedo tosta nelle salite ardua :-O anche se non è mia intenzione riprendere la cattiva strada
oppure, se l'accoppiata movimento centrale+telaio mi permette di ospitare la corona esterna 42T sull'alloggio centrale potrei acquistare una corona con giro bulloni 58 a 5 razze della PMP che è disponibile dal 26 al 28 alla modica cifra di 35 € circa!! certo che la 42T montata sul centrale è orrenda esteticamente perchè lascia lo spazio dell'alloggio delle razze suggerimenti???

Visto che è comunque una octalink, se il movimento centrale è buono, fai prima a usare un estrattore di pedivelle e a montarci una 22-32-44 nuova. Spendi meno ed il risultato è migliore

 

[Max__65]

mforse non sono stato chiaro.. io voglio trasformarla a due corone e cercare un range di cambiata + o - realistico... il movimento centrale, sempre datato 1994 e asse in titanio su cuscinetti sigillati e calotte in ergal...

OT in effetti la mia idea è di fare un "rebuild" di una LightBikes abbandonata da 14 anni in uno scantinato con un piccolo upgrade rimanedo inalterato il suo aspetto originario quindi sempre con componenti reperibili già all'epoca per conservare il suo aspetto "Vintage" fine OT

quindi 2x9 come già faceva Richtey all'epoca

 

[Boda]

Monta un 11 - 34 dietro e in parte risolvi.

Boda

 

[Max__65]

e lo so... ma lui non è d'accordo



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[s.cort]

Salve a tutti...
ho letto le prime le pime 10 pagine del 2008 e poi mi son perso...
Mi chiedevo...volendo sostituire la mia guarnitura tripla xt 22-32-44 con una kcnc doppia rapportata 26-40...
Come faccio a capire se ma modifica è fattibile? nel senso.. le corone potrebbero sfiorare i foderi o no... ? Qualcuno l 'ha và con la doppia su Scapin kyoto ??