Secondo me non è propriamente corretto quello che dici. I cuscinetti non è che li puoi aprire regolarmente per pulirli ed ingrassarli. Ogni volta che tocchi la copertura esterna la gomma per intenderci. Comprometti la sua tenuta. Terra sempre meno agli agenti esterni. Non penso che la loro manutenzione sia così regolare. Comunque potrebbe anche starci. Tanto poi devi cambiarli se continui ad aprirli e chiuderli
Più tosto io penso che negli snodi ci vorrebbero dei cuscinetti senza manutenzione che siano a tenuta stagna. Ad esempio ci sono alcuni telai che sugli snodi hanno dei punti di ingrassaggio questo vuol dire che non arriva niente al di fuori del grasso dai punti di ingrassaggio
Se li apri con cautela non comprometti nulla, anche perchè la parte esterna in plastica non ha funzioni di tenuta ma serve solo per evitare che entri troppo sporco.
Un po' di schifezze entrano comunque, soprattutto acqua, per cui l'unico modo di preservarli il più a lungo possibile è proprio riempirli di grasso che evita che l'acqua arrivi alle parti in metallo.
Detto questo non vuol dire che la manutenzione regolare possa preservarli all'infinito, ma meglio che lasciarli secchi di sicuro, fai meno danni aprendo il cuscinetto con la punta del cutter che lasciare la ruggine a fare da lubrificante
Per quanto riguarda gli snodi con l'ingrassatore esterno non è detto che i cuscinetti siano stagni (anche perchè cuscinetti perfettamente stagni non ne conosco) vuol solo dire che il produttore ha deciso di facilitare il lavoro di ingrassaggio con un sistema esterno.
Ti aggiungo che cmq anche l'ingrassatore esterno non è la soluzione definitiva ad ogni problema, io ho avuto una Hectick con ingrassatore esterno e snodi su cuscinetti a rullo.....malgrado la presenza di parecchio grasso e la manutenzione alla lunga ho dovuto cambiare i cuscinetti come in tutti gli altri sistemi