A proposito di prove sulle Totem.
Sabato ho fatto "pulizia" su quella montata sulla Sx, nell'occasione ho messo circa 5cm di termoretraibile sulla parte mediana della molla, tolto il grasso sia dalla stessa che dall'interno stelo. Ho tolto la molletta dei parapolvere interni, i cortechi interni sono a due labbri contrapposti, quello che sta verso il basso fa da barriera all'
olio di lubrificazione, quello verso l'alto funge da secondo parapolvere, in forche di altre case (leggi Fox, per esempio) non ci sono barriere e sono presenti delle spugnette da imbibire di olio lubrificante.
Ho ingrassato solo l'interno del parapolvere esterno con grasso Rst siliconico, perchè trattenga l'eventuale sporco che potrebbe entrare.
Ho messo 40cc (il doppio) di 5W40 sintetico nella gamba sinistra (lato molla, in modo che salga a lubrificarla, e lato nel quale il volume di aria è quasi il doppio di quello dove si trova la cartuccia che occupa pressochè tutto lo stelo) e i canonici 20 nell'altro.
Provata domenica e tutto funziona bene...
Mi sta arrivando la molla piu morbida. Come devo procedere alla sostituzione? Bsta che apro il "tappo" con una 24 e sfilo quella vecchia? ho visto che è come ingrassata. Quella nuova la devo preparare con del grasso specifico? grazie a tutti
Corretto. Se vuoi lubrificarla col grasso (tanto poi l'olio se lo porta... e crea un bel "pastone" all'interno del fodero, è per quello che quando si va a controllare il livello dallo stelo sinistro esce poco olio e molto denso), usane uno al silicone.
Altrimenti, se vuoi provare, fai come ho scritto sopra (non è necessario il termoretraibile e/o togliere le mollette).
