Potrebbe risolversi.
(o )Beta
Ho spedito oggi la forka in AMG, spero mi risolvano il problema; ad altri che l'hanno mandata in AMG si è + ripresentato il problema?
Grazie.
o-o
Totem
- Creatore Discussione THE_CLAW
- Data di inizio
Ho spedito oggi la forka in AMG, spero mi risolvano il problema; ad altri che l'hanno mandata in AMG si è + ripresentato il problema?
Grazie.
o-o
Ieri l'ho ordinata.
Però che tristezza comprare una forca dovendo scegliere tra due opzioni (l'altra era la 66) che COMUNQUE hanno GROSSI problemi...
Sperem...
Però che tristezza comprare una forca dovendo scegliere tra due opzioni (l'altra era la 66) che COMUNQUE hanno GROSSI problemi...
Sperem...
Scricchiola fin dal primo giorno, ma solo in frenata. Credo sia un problema di lubrificazione del maxle, ma non ho mai approfondito..
Mi ricordi il Titanic....
Sicuro che sia la forca e non qualche raggio mal tirato ?
La mia e' silenziosa, cmq.
Gnap
(o )Beta
appena arrivata la totem coil 2009....domani la monto speriamo bene, io tengo le dita incrociate, dicono che i problemi dovrebbero essere stati risolti.....chi sa che non ne escano di nuovi ????
uhmmm Ellswort Rougue con la Totem... magari rosa...
eri mica a Calizzano Domenica scorsa con i miei compari Liguri? scusate l'OT
La mia nessun rumore e sempre un funzionamento alla grande!
la mia idem... ma penso sia la serie sterzo da smontare ripulire e ingrassare.....
givanotti mi è arrivata la totemonaaaaaaaaaa una figata di forca........
unica domanda mi spiegate un pò il discorso del controllo della saracinesca sul mission control ????? a che serve ?????
unica domanda mi spiegate un pò il discorso del controllo della saracinesca sul mission control ????? a che serve ?????
dimmi una cosa, all'interno della scatola hai trovato anche il kit per la lubrificazione?dovrebbe esserci una siringa e il grasso, nella mia non c'era mentre nella totem 2-step che avevo preso l'anno scorso c'era.
grazie aldo
Il pirillo in questione ospita una brugola che regola il livello di durezza del bloccaggio forca (buono solo per la salita, attivo solo se il pirillo relativo e' inserito): piu' avviti piu' la forca e' indurita.
Per inserire il bloccaggio premi e gira in senso antiorario: la ghiera cromata deve alzarsi (ocio che non tocchi nel telaio).
Per la cronaca: sono mesi che non lo uso piu', sebbene non mi faccia mancare la salita pedalata.
Mio suggerimento personale: NON bloccare la brugola chiudendo del tutto l'idraulica, altrimenti se te lo dimentichi inserito mentre droppi potresti trovarti con la cartuccia dell'idraulica modello Wil Coyote... (esplosa).
Buoni giri,
(o )Beta
Anche perche' il grasso :
1) non si mette con la siringhina
2) si mette solo se smonti la forca (tra parapolvere e guarnizioni stelo)
La siringhina serve solo a mettere l'olio nei foderi (brugoline apposite), operazione che raccomando fare almeno una volta ogni due mesi. (la prima volta dopo 8-12 ore di uso).
Gnap
(o )Beta
da probabile fruitore di totem coil vi chiedo:
posso montare un hope m6 (quello nero con tappi oro) con rotore da 225 mm???
esiste tale adattatore??
attualmente ho una 888 con attacco i.s. ma la totem mi sebra la facciano solo con p.m.
posso montare un hope m6 (quello nero con tappi oro) con rotore da 225 mm???
esiste tale adattatore??
attualmente ho una 888 con attacco i.s. ma la totem mi sebra la facciano solo con p.m.
ragazzi non mi siete di grande aiuto : uno mi dice che scricchiola ma solo in frenata , propio come succede a me , uno che è un problema di raggi , uno che si tratta della serie sterzo , uno che non ha mai avuto nessun probleme ( probabilmente l' unico , che al posto dell' olio deve aver messo dell' acqua di lourd
) che casino........
bello il paragone con il titanic ma speriamo propio che non sia cosi
che casino........
bello il paragone con il titanic ma speriamo propio che non sia cosi
Carissimo, questo e' un forum, mica una officina.
Via tastiera si cerca di dare un aiuto... ma mica devi pretendere la soluzione perfetta, gratis e subito
Se vuoi un responso definitivo, devi o smontarla ai minimi termini e guardarci dentro oppure (meglio) portarla a vedere da chi te l'ha venduta.
Buoni giri,
(o )Beta
Esistono adattatori per PM che aumentano di 20 mm il diametro disco (da 203 a 223mm).
Secondo me questo:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=13735
..ti risolve il problema.
Dove spedisco la fattura ?
Cias
(o )Beta
Che pigro...
che casino........
bello il paragone con il titanic ma speriamo propio che non sia cosi
Vai per gradi, no? Inizia a ingrassare il maxle come si deve, se non cambia ti fai prestare una ruota da un amico e provi, tanto si sente anche da fermo, poi al max verifichi la serie sterzo.
Non mi sembrano operazioni da officina specializzata...
Che pigro...
Vai per gradi, no? Inizia a ingrassare il maxle come si deve, se non cambia ti fai prestare una ruota da un amico e provi, tanto si sente anche da fermo, poi al max verifichi la serie sterzo.
Non mi sembrano operazioni da officina specializzata...
il problema è che queste verifiche le ho già fatte tutte ..........
mi sa che mi tocca propio mandarla in amg
che p....
