se fosse normale che l'olio trafili dai parapolvere,nei sistemi a cartuccia aperta,ci faresti il bagno nell'olio
bikocò;1986574 ha scritto:se fosse normale che l'olio trafili dai parapolvere,nei sistemi a cartuccia aperta,ci faresti il bagno nell'olio
giusto,se li esasperi vedrai che cambiano musica.anche perchè se ci metti le guarnizioni non originali,la garanzia decadema infatti io sono della stessa idea.. non deve trafilare niente e basta... non si può giustificare dicendo.. è normale.. o che La fox 40 per esempio è così'.. io me ne sbatto... e avendo 2 mesi di vita 3 la mia forcella... gliela rimando a nastro finchè non è perfetta, e se non lo risolvono che me ne diano un'altra...
No è giusto che non trasudi niente... il mio stelo sx non ha un ombra di neinte.. mai avuta.. e anche l'altro è sempre stato così... cmq.. vediamo .. mi hanno detto di provarla.. vediamo che succede.. adesso è ancora smontata.. quando la provo faccio anche delle foto.. così si vede almeno.. magari riesco a farle anche oggi dal mio sivende se passo...
cmq.. non lo deve fare poche storie...
ps. la mia forca ha pochissimi mesi.. e non so davvero quante uscite all'attivo.... non lo deve fare e basta... e continuerò a rimandarla fino a quando ce ne sarà un'ombra...
e di conseguenza si usurino precocemente gli steli(effetto cartavetro).il problema è che sia che parliamo di marzocchi o RS o chi altro,quando c'è un difetto di progettazione(quindi irrisolvibile in tempi brevi),la linea ufficiale dell'assistenza è negare il problemaNon so...sono perplesso.
è vero che una forca senza olio dà un senso di salute, però se il progetto prevede due spugnette che devono restare imbevute, mi pare inevitabile che l'olio bagni gli steli.
oltretutto, come mi ha riferito in tecnico, a me è capitato dopo 6 o 7 uscite, ossia dopo che tali spugne si sono imbevute. mi sembra tutto logico.
speriamo bene. chiederò di nuovo.
semmai il problema vero, che vedo molto più concreto, è che lo sporco e l'acqua entrino nella forca. nei forum USA ne parlano.
Sei l'amico di Albi o-o (hoibo83) vero? me l'ha detto che li hai messi... io non so... questa storia della garanzia un pò mi rimpe le scatole.. ma che siano carenti i parapolvere originali questo è evidente...
curioso infatti il fatto che siano senza la molletta.. beh vuol dire solo che sono fatti meglio...
potresti postare qualche foto.. e anche come si montano?? non penso sia diverso per la totem...
+ che altro bisogna smontare i foderi suppongo... e non ho idea nemmeno di come si faccia...
ciao bello!!
Se mi gira compro le guarnizioni dell'Enduro seals.. tanto la mia è fuori garanzia!
Premetto che io ho solo lo stelo sx sporco.. mi sono fatto un'idea personale sul problema.Non so.. non mi sembra sia possibile che siano solo i paraoli... mi fa davvero strano.. troppo strano... per cosa esce copioso.. o solo " trafila leggermente nel mio caso" per pressione?? non mi sembra possibile...
Premetto che io ho solo lo stelo sx sporco.. mi sono fatto un'idea personale sul problema.
In pratica, l'olio di lubrificazione dello stelo è libero dentro il fodero, se raggiunge in qualche modo la spugnetta sotto il paraprlvere e si imbeve, pian pianino porta fuori l'olio a causa dei parapolvere "laschi"..
Può essere? Ho detto una fesseria?
Se è come dici tu, in teoria con dei parapolvere più precisi forse il problema si risolve.micro: è quello che ha detto a me AMG.
le spugnette di bagnano e il progetto prevede che l'olio bagni gli steli. infatti il manuale suggerisce di cambiare l'olio molto spesso(nella mia forca non ce n'era più nello stelo sinistro).
io sono cmq perplesso. esce troppa roba, sebbene la forca continui a funzionare benissimo.
Mi spaventano un po' le uscite sul gran bagnato, che per ora non ho fatto.
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