Anche se avessero risolto, non deve succedere una cosa del genere..
Oltre agli altri difetti già citatiTotem
- Creatore Discussione THE_CLAW
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Oltre agli altri difetti già citati
Per un po' ho cercato la solo air...che da noi nn è importata...
...ma alla fine ho optato per la coil : affidabilità e resa superiori sulla carta (e per la Totem anche sul campo visti i problemini della 2-step) ...unico neo qualche ettogrammo in più rispetto alla solo air...ma poiché nn è una forca da usare per "salire"...
Qualche foto con spiegazione l'ho già messa, magari la prox volta che la apro..
cacchio...dove ?...
...voglio il servizio completo con una bella bionda che tiene la forca tra le mani affusolate...
Dal messaggio n. 311 in poi ho scritto tutto il possibile con alcune foto..Sì, ora è a posto, domanipom può darsi che ti chiamo per una Beiguata per verificare il funzionamento..
BeLIN...son troppo rinco stasera (solo stasera..vabè.....mitticoooo....avevo capito e ci scherzavo sopra....
o-o
)per capire che scherzavi
Questa è la valvola SPV presente in altre forke manitou, l'idraulica è praticamente uguale alla dorado
Due domande:
1) Che olio hai messo nello stelo dx ?
2) Quanto ce ne hai messo ?
Ho ancora in giro la Sherman che montavo prima di passare alla Totem, e vorrei farci manutenzione prima di venderla....
gnap
(o )Beta
P.s.: grazie per aver postato la sequenza fotografica dello smontaggio Totem!
Ciao, allora: 140 cc di 7.5, invece nella gamba sx, ho messo 20 cc di 15 per meglio lubrificare la molla (oltre ad averla ingrassata)
Per mettere l'olio nella gamba (dx) devi: prima sgonfi la camera dell'aria, poi togli il registro sotto blu del ritorno, e con una brugola da 8 sviti il brugolone che si vede lì, poi sviti anche il dado in fondo alla gamba sx, sviti anche la levetta superiore e il tappo sottostante( viene via così anche la molla). A quel punto sfili gli steli dai foderi e insieme ti vengono via anche le cartucce. A questo punto sviti il dado che tiene la cartuccia nello stelo (dx) e sfili la cartuccia, poi uscirà l'olio..
Ok, grazie.
Mi ricordavo abbastanza giusto... solo che io ho usato il 5.
(o )Beta
Tanto da 5 a 7.5 non cambia niente.. Vorrei vedere quello che se ne accorge..
Sulla totem ne ho sentito di tutti i colori sulla densità dell'olio, ma non tra noi forumendoli, ma tra i negozianti di bici che avevo chiesto info... La mia con il 15 và divinamente
Questi giorni ho compiuto parecchie uscite free e la forka, con l'olio da 15 come ti avevo detto, funziona veramente ma veramente bene. LA N 1 !! :-? (fluidissima, magia e copia tutto e nei dropp non ha rivali)Scusa trilli, considerazione da pivello: sei sicuro dell'olio di densità 15? Non vorrei sbagliarmi ma sram dice densità 5, se non vado errato. Considerando anche che stiamo entrando in novembre..forse un 2,5..
Il link diretto al pdf non funziona , perciò:
http://www.sram.com/en/service/rockshox/tuning_tips.php#Oil
e poi click su "OIL VOLUME CHART"
No no, la Totemona 15 di densità. Marzocchi lavora diversamente. (Quando ho aperto la totemona ho notato che i vari orifizi delle cartucce idrauliche sono più larghi di quelli delle cartucce marzocchi).