Riecco la stagione estiva, riaprono i bike park e si ricomincia a girare. Pensi che la tua Totem Coil vada una favola, poi provi una Boxxer doppia piastra ad aria (world cup) e te ne innamori per quanta affonda come un burro !
E riecco il tarlo che si risveglia. La Totem proprio non riesco a farmela piacere, troppo nervosa, mi sembra di girare su un go-kart. Troppo stancante su pietraie e radici. Provero' con una molla piu' morbida, ormai c'è solo la extra soft da metterci. Poi la fiondo...
Come ti han gia' detto ,da cio' che tu riferisci e' evidente che qualcosa che non va' e' da pensarlo,sempre a meno che tu non abbia esagerato a descrivere la presunta anomalia.
Se puo' servirti ,io ho la DH coil 2010 After market Mercato Italia(AMG),appena la montai .......burro liquefatto era la sensazione della scorrevolezza ,solo due uscite ,giusto per provarla e decido di metterla a banco e procedo allo smontaggio completo della Totem,spettacolo:olio ...........poco e nullo e sporco ,(anche puzzolente per giunta) ,dai pareri che leggevo qui sul forum di altri utenti non andai come detto oltre le due uscite per sostituire l'olio,Motorex come olio e lubrificazione con grasso dove occorreva ,sostituii la molla standard con quella per il mio peso (95 vestito e bardato),rimontai ed alla prima uscita ebbi modo di notare un cambiamento decisivo,piu' dura per la molla successiva alla standard ,scorrevolezza eccezionale e regolazioni sensitive.
Mi sono dilungato a spiegarti la mia esperienza di Totem,perche' anche io digerivo a difficolta' che una forka nuova fosse da smontare prima di assemblarla sulla bici ,penso che tu possa ricrederti dopo una totale revisione,ma qui ,doverosamente ,debbo cedere la parola a chi ne sa' moooolto di piu' in tema di sospensioni :"Vulnet"!!!
Se la manutenti,dopo che l'avrai provata,faccelo sapere solo curiosita' il nuovo parere!
