[thread dedicato] Canyon Strive 27,5" CF e AL 2015-16 - parte 2
- Creatore Discussione Boardi05
- Data di inizio
Ma un estrattore a martello non andrebbe bene?magari scaldando un po prima di tirare...
Non c'è modo di fare presa.... Almeno, io non ci sono riuscito
Tra i cuscinetti c'è un distanziere con il foro uguale al quello dei cuscinetti
Ma chi non ha la saldatrice???? Ma non c'è spazio tra i due anelli interni dei due cuscinetti. L'esterno va in battita ma su quello interno cosa c'è?
Ciao, sai se esiste qualche sistema di serraggio a farfalla, intendo da avvitare a mano tipo perno passante dei cerchi, per la forca 36 fox al posto delle brugole della quale è provvista ora? Se non esistesse quanti newton servono per serrarla grazie
Fox36, sia il perno che anche le 4 viti vanno serrati a 2,15Nm, esiste un kit per farla diventare una QuickRelease, ma costa attorno ai 100 e si deve importare dal USA.
Ma poi il quick serrato a mano come si capisce se è chiuso esattamente a quei newton?
Hai un link dove vederlo? GrAzie
Ecco qua
http://enduro-mtb.com/en/news-maverick-suspension-releases-quick-release-kit-for-fox-36/
Sei fortunato
http://enduro-mtb.com/en/news-maverick-suspension-releases-quick-release-kit-for-fox-36/
Sei fortunato
Giusto un'idea, io per togliere le boccole a di un ammo BOS che sono in due pezzi X cui occorre tirarle fuori e non vi è la possibilità di spingerle via con un punzone avevo usato un Fisher in ottone come questo nel quale si avvita un bullone M6
http://www.fischeritalia.it/prodotti/po-pos/
Avvitando la vite M6 all'interno del tassello sono riuscito e creare abbastanza attrito che mi ha permesso di estrarle. Potrebbe funzionare anche per i vostri cuscinetti senza dover saldare nulla
I distanziali tra i cuscinetti a volte sono fatti in modo che si possano spostare e lasciar parte dell'asola del cuscinetto scoperta per far presa con l estrattore. ..
Appunto.... C'è il distanziale con il foro dello stesso diametro del foro del cuscinetto e non si muove ... Ma ripeto, io volevo sostituire i cuscinetti perché danneggiati , quindi dopo un'ora di tentativi ho optato x la saldatura
Ciao a tutti, sono un nuovo possessore di una strive al 7.0race ed ho bisogno di un vostro parere. Sono un pò intimidito nel porvi il mio dilemma poichè leggendo le vostre discussioni di meccanica,per me avanzata ed ancora oscura, credo che discutere di un deragliatore possa risultare banale. Bando agli indugi.
Ho fatto solo due giri con la bike nuova ma ho notato da subito che il cambio non era all'altezza delle opinioni lette in giro per tutto il forum. Subito ho pensato al rodaggio catena e assestamento cavo.
Mi decido a controllare e noto che la vite atta a regolare la vicinanza della puleggia superiore(non conosco la terminologia corretta) è serrata quasi a fine corsa trovandomi di fatto la puleggia molto lontana dai pignoni.
La allento sereno pensando che il tecnico canyon ha avuto una brutta giornata?
Lo chiedo perchè io generalmente sono fiducioso in chi svolge il proprio lavoro ed essendo io un dilettante e lui un professionista tenderei a dubitare prima di me stesso....
L'altro controllo di rito è stato l'allineamento del deragliatore e sono certo che traguardando pignone e le due pulegge ho il deragliatore leggermente piegato all'interno.
Come posso rimediare? Raddrizzo il forcellino? Come?
Grazie
Ho fatto solo due giri con la bike nuova ma ho notato da subito che il cambio non era all'altezza delle opinioni lette in giro per tutto il forum. Subito ho pensato al rodaggio catena e assestamento cavo.
Mi decido a controllare e noto che la vite atta a regolare la vicinanza della puleggia superiore(non conosco la terminologia corretta) è serrata quasi a fine corsa trovandomi di fatto la puleggia molto lontana dai pignoni.
La allento sereno pensando che il tecnico canyon ha avuto una brutta giornata?
Lo chiedo perchè io generalmente sono fiducioso in chi svolge il proprio lavoro ed essendo io un dilettante e lui un professionista tenderei a dubitare prima di me stesso....
L'altro controllo di rito è stato l'allineamento del deragliatore e sono certo che traguardando pignone e le due pulegge ho il deragliatore leggermente piegato all'interno.
Come posso rimediare? Raddrizzo il forcellino? Come?
Grazie
Non provare a radrizzare il forcellino, è molto probabile che si rompi. Nel forum ted. alcuni ci hanno provato e anche scaldandolo si è rotto.
E' un buon consiglio.
Se non ricordo male sono composti da una lega che, in caso d'urto, tendono a cedere per salvaguardare il deragliatore
Regola la B-screw (così si chiama la vite che distanzia la puleggia dai pignoni) con la catena sul pignone più piccolo: più vicino che puoi, finchè la catena rimane 1-2mm dallo snodo del carro
Per il forcellino: si tratterebbe di recuperare una piccola deformazione...io proverei a scaldarlo un po col phon e inserendo un cacciavite torx 25 sulla vite di fissaggio al telaio (non faceno forza sulla gabbia!) da utilizzare come leva...ma facendo forza moooolto gradatamente...
c'è l'apposita dima, ma puoi recuperare il difetto anche "a occhio"
Tendenzialmente si.
Io ho preso 2 forcellini di riserva.. Ma quando l"ho leggermente piegato.. Il si vende me l'ha raddrizzato. Sono 2 anni ed è ancora li.
Meglio sostituirlo x precauzione
Io ho preso 2 forcellini di riserva.. Ma quando l"ho leggermente piegato.. Il si vende me l'ha raddrizzato. Sono 2 anni ed è ancora li.
Meglio sostituirlo x precauzione