A proposito di incroci strani, ho letto un commento di Marco che
affermava che gli incroci "sbagliati" non consumano la catena,
così gli è stato detto dai tecnici della
Sram durante la presentazione
del nuovo gruppo 1x11.
Vero e falso.
Vero, perché non è tanto la catena che si rovina, è in acciaio,
sono i denti dei pignoni e delle corone in alluminio che si consumano
in modo asimmetrico;
vero in quanto le catene non sono tutte uguali, alcune, come la Rohloff
per esempio, hanno una maggiore libertà di movimento laterale che
permette loro di lavorare correttamente anche con incroci "sbagliati".
Una trasmissione 1x11 ha per forza di cose delle posizioni della catena
"estreme", sono certo che è stata adottata una catena ad ampia libertà
laterale, senza scordarsi che 10 pignoni su 11 sono un monoblocco in acciaio...
La corona è in alluminio, ed ha i denti alternativamente di forme particolari per
non far deragliare la catena. Questo mi sembra un punto debole del gruppo,
probabilmente la maggior parte degli utenti userà al 90% i rapporti "centrali",
come al solito, e non percepirà il problema, ma per un uso più estremo, con
spinta potente sui rapporti intorno al 10 e al 42, ho paura che la corona avrà
vita breve... a meno che la dentatura della stessa non sia stata fatta con
tecnologie dei materiali particolari. Comunque, bello ed interessantissimo il
gruppo e, per chi ha i 2x10 o i 3x9 non vedo alcuna utilità nel usare solo i
rapporti "corretti".
