La domanda nasceva perché cambiare il tubo posteriore su ebike è una bella menata…
TechTest Formula Cura
- Creatore Discussione scr1
- Data di inizio
capisco...ma..sui cura2 se nn erro hai lo speedlock,e se cosi e,diventa difficile non sostituire il tubo ..
giusto domenica...sulla cima di un trail ho visto un elettrica con disco formula 203 al post con le razze brunite
...ero tentato di farci una foto documentativa, 
poi..mi son trattenuto dal dover spiegazioni al biker.. 
pazzesco, non credevo fosse possibile! Ahah e io mi attacco anche troppo ai freni. Solo con dei vecchi XT avevo cotto un disco perché bici nuova e freni tarati male con una pastiglia che toccava sempre il disco…una giornata in bike park e disco nero con pastiglie da buttare…era il disco anteriore da 160 :)giusto domenica...sulla cima di un trail ho visto un elettrica con disco formula 203 al post con le razze brunite
fatti un giro su un percorso con discese ripide come questo, per la prima volta e senza conoscerlo... vedrai che i freni li stressi anche te...giusto domenica...sulla cima di un trail ho visto un elettrica con disco formula 203 al post con le razze brunite
Pittirusciu, Opiche Trail, Direttissima e La Monaca (Mandela/Vicovaro - RM)
Percorso Pittirusciu, Opiche Trail, Direttissima e La Monaca (Mandela/Vicovaro - RM) di Mountain Bike in Stazione Mandela Scalo, Lazio (Italia). Scarica la traccia GPS e segui il percorso su una mappa. Territorio meridionale dei monti Lucretili, a portata di mano, divenuto abbastanza conosciuto...
Ciao a tutti, scusate nessuno sà nulla delle famigerate leve Fcs per i Cura? sono introvabili o a prezzi folli!
qualcuno ha provato quelle al cnc che si trovano su ebay? pensavo di prendere quelle più lunghe per avere più potenza
Altra domanda....non ho ancora capito se i Cura4 frenano di più dei 2 o sono solamente più modulabili...perchè io ho i 2 ma ho provato i 4 di un mio amico e a me sono sembrati decisamente più pronti nella frenata
grazie
qualcuno ha provato quelle al cnc che si trovano su ebay? pensavo di prendere quelle più lunghe per avere più potenza
Altra domanda....non ho ancora capito se i Cura4 frenano di più dei 2 o sono solamente più modulabili...perchè io ho i 2 ma ho provato i 4 di un mio amico e a me sono sembrati decisamente più pronti nella frenata
grazie
In linea teorica dovrebbero essere più potenti visto che Formula dichiara i 2 per enduro e i 4 per DH, ma non lo ho provati entrambi quindi non saprei se in realtà è così.
Io onestamente ancora non riesco ad abituarmi alla modulabilità dei 4, sono molto curioso di provare i 2!
nn distassi 600km...fatti un giro su un percorso con discese ripide come questo, per la prima volta e senza conoscerlo... vedrai che i freni li stressi anche te...
Pittirusciu, Opiche Trail, Direttissima e La Monaca (Mandela/Vicovaro - RM)
Percorso Pittirusciu, Opiche Trail, Direttissima e La Monaca (Mandela/Vicovaro - RM) di Mountain Bike in Stazione Mandela Scalo, Lazio (Italia). Scarica la traccia GPS e segui il percorso su una mappa. Territorio meridionale dei monti Lucretili, a portata di mano, divenuto abbastanza conosciuto...it.wikiloc.com
ne sarei onorato.Io giro molto in montagna ed in estate,fra pietre smosse e sentieri sconosciuti,i freni li uso parecchio..infatti ho abbandonato l uso di pastiglie freno cinesi proprio perche le facevo fuori in 3-4 uscite con tanto di forcella annerita forte dalla polvere di ferodo..tra l altro ho anche scoperto che le pastiglie Ashima per formula mi danno il medesimo risultato()..e nonostante cio...dischi bruniti nn me li son ancora trovati.Poi,come dici giustamente,ci son trail dove diventa inevitabile brunirli..proprio per la morfologia del trail stesso....io mi son affidato alle leve che hai citato...sono di @RG Components e ne sono molto soddisfatto.Leggermente piu spesse(larghe)delle originali,con una forma performante che contiene il dito,ed anche all occhio sono appaganti.Nel mio caso ho Cura4 e ho preso la versione 1cm piu corta che rende sensibilmente meno modulabile il freno e nello stesso tempo richiede un minimo piu di forza nell azionarlo a fondo o nelle lunghe discese con pendenze che richiedono un utilizzo quasi continuativo dei freni.
A rigor di logica le 3 misure preposte sono destinate al tipo di risultato che si vuole ottenere..mentre la lunghezza leva standard nn varia il comportamento del freno;quella piu corta e destinata a chi che cerca una risposta un po meno modulabile nei Cura4.Diversamente la leva piu lunga di 1 cm e dedicata a chi che con i Cura2 ricerca maggior modulabilita..
Io li ho entrambi in casa (io i 4, mio padre i 2)…trovo sicuramente più aggressivi e pronti i 2, a me piacciono di più come frenata. I 4 avranno anche più potenza, ma i 2 sembrano più potenti per via della maggior aggressività nell’attacco della frenata.
entrambi sono ottimi ed instancabili (con pastiglie metalliche/sinterizzate formula). Ho preso i 4 solo perché quando mi servivano non trovavo i 2 neri. Trovandomi comunque bene con i 4 me li tengo e sono contento, ma preferisco i 2 senza dubbio.
inoltre i 2 hanno le pastiglie che costano la metà praticamente.
per quanto mi riguarda sono entrambi freni da DH, da scegliere uno o l’altro solo in base al feeling che si predilige.
entrambi sono ottimi ed instancabili (con pastiglie metalliche/sinterizzate formula). Ho preso i 4 solo perché quando mi servivano non trovavo i 2 neri. Trovandomi comunque bene con i 4 me li tengo e sono contento, ma preferisco i 2 senza dubbio.
inoltre i 2 hanno le pastiglie che costano la metà praticamente.
per quanto mi riguarda sono entrambi freni da DH, da scegliere uno o l’altro solo in base al feeling che si predilige.
..sentivo anche dire pero..che i 4 sono stati creati per una miglior gestione delle temperature nelle lunghe discese..poi avendo il medesimo pompante,l effetto della modulabilita vien da se per le diverse dimensioni delle rispettive pinze
Così dicono, ci può anche stare perché ce più superficie. Io sinceramente non ho mai surriscaldato i cura 4, nemmeno i 2…non ho mai mandato in crisi nemmeno i the one, o gli R0…invece avevo sostituito gli XT (quelli vecchi eh) perché poverini ce la mettevano tutta ma più di tanto non potevano.
C’è chi usa i cura X per DH spinto…rimango dell’idea che l’unica discriminante sensata tra i due cura è il feeling che si cerca. Poi io stresso abbastanza i freni perché li tiro fin troppo, non sono per nulla un gran manico. Le mie discese preferite sono quelle molto tecniche che mi richiedono di tenere i freni più o meno tirati un po’ per tutta la discesa. Poi faccio anche un po’ di enduro e li si affaticano meno ma non sono uno che va forte.
anche a me piace il lento tecnico e quindi anche io uso parecchio i freni e se sono bruschi mi piacciono per i nose press, più che altro mi piace poter frenare bene schiacciando poco ..pero' con i miei dopo un po' si affaticano e devo schiacciare come un matto....e a fine discesa diventa difficile bloccare bene per alzare il posteriore.
quando ho provato i 4 mi sembrava che avessero una frenata più consistente ...pero' potrebbe essere una questione di spurgo
ma la leva più lunga non dovrebbe anche dare più forza per il maggior rapporto di leva?nn distassi 600km...
..io mi son affidato alle leve che hai citato...sono di @RG Components e ne sono molto soddisfatto.Leggermente piu spesse(larghe)delle originali,con una forma performante che contiene il dito,ed anche all occhio sono appaganti.Nel mio caso ho Cura4 e ho preso la versione 1cm piu corta che rende sensibilmente meno modulabile il freno e nello stesso tempo richiede un minimo piu di forza nell azionarlo a fondo o nelle lunghe discese con pendenze che richiedono un utilizzo quasi continuativo dei freni.
A rigor di logica le 3 misure preposte sono destinate al tipo di risultato che si vuole ottenere..mentre la lunghezza leva standard nn varia il comportamento del freno;quella piu corta e destinata a chi che cerca una risposta un po meno modulabile nei Cura4.Diversamente la leva piu lunga di 1 cm e dedicata a chi che con i Cura2 ricerca maggior modulabilita..
..come direbbero:"e questione di fisica"..
come hai detto,fa piu forza,ossia ti consente a parita di frenata di far meno forza con il dito...pero,la lunghezza della leva fa anche si di allungare l effettiva corsa della leva stessa con risultato di una miglior regolazione in modulabilita...
Sarà necessario uno spurgo o comunque hanno qualcosa che non va. Mio padre scende più lento di me quindi sta sempre con i freni tirati sul tecnico…in ogni caso si potrebbe cappottare senza sforzo anche dopo 30 minuti di discesa con freni tirati. Se fatichi a bloccare devono avere qualcosa che non va ;)
noi siamo leggeri (io molto leggero, non arrivo a 60kg vestito da bici con zaino), quindi se sei 100kg non saprei fare un raffronto, ma problemi di potenza con formula mai avuti se non in casi di necessaria manutenzione
How much??? Anche in pvtSe a qualcuno interessano ho una coppia di cura 2 da vendere
..tanto per far 1 po di pubblicita...
..poi mi permetto un consiglio:chi che decide di farne l acquisto..ho notato che la vite che fa da perno della leva fornito da formula e formata da
perno e vite di chiusura,dove la vite ha battuta conica...cio comporta che quando la si chiude avvitandola,forza contro il perno causandone l allargamento nel punto di contatto..nulla di grave,ma il giorno che si vuol togliere il perno per...una manutenzione..questo fa fatica ad uscire danneggiando o rischiando di danneggiare i cuscinetti..il mio consiglio sta nell acquistare anche:o i perni di titanium planet..(con il relativo costo..),o in alternativa prendendo vite e perno cinesi(in foto) ed adattarli all utilizzo...cosi si evitano tutti i rischi.