TechTest Formula Cura
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nn e detto che vada bene lo stesso!
Two-Piece Discs and Long-Life Disc Pads – Formula SRL
www.rideformula.com
Belli però…da capire il prezzo e lo spessore della pista (immagino sempre come quelli più spessi usciti ultimamente). Come vantaggi penso cambi solo il peso e magari qualche vibrazione in meno. Le nuove pastiglie da capire le prestazioni in frenata rispetto alle attuali sinterizzate, della durata interessa solo marginalmente…basta che frenino al top...in arrivo il nuovo progetto dischi Formula....mi vie male al pensar quanto li banderanno....Two-Piece Discs and Long-Life Disc Pads – Formula SRL
Farkas
Biker serius
Farkas
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ymarti
Biker delirius tremens
- 16/9/03
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- Specialized Demo 8 26 oldschool & Nukeproof Mega 29 newschool
.e no!un po son dei balordi...pubblicizzano senza sbilanciarsi,un po come quando hanno presentato i dischi piu spessi dando l idea che fossero per tutti i diametri quando in realta il 2.3 e solo per i 203 e i 220...
..parer mio..ti sei gia risposto!..poi e da valutare il discorso peso,ma se avendo gia una biga con cui fai tutto...anche con l'"e" date le escursioni ,ci fai lo stesso..giustamente con un aumento del dislivello totale complessivo...direi che vai a botta sicura!
Mi capita di veder in giro dischi formula con colorazioni brunite assurde, addirittura sulle razze, e mi vien da chiedermi quanto diavolo frenano per farle divenire cosi...un elettrica pesera anche 6\10 kg in piu di una muscolare..ma se i freni si usano per come son stati concepiti...
ymarti
Biker delirius tremens
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Ciao Ragazzi,
qual'è il trucco per uno spurgo aggressivo dei formula (con un bite point cortissimo)? Ho fatto il bleed questo weekend ma non riesco mai a mandare l'impianto in sovrapressione
Voi fate lo spurgo senza bleed block, con le pastiglie un po' fuori e poi le fate rientrare per aumentare la pressione del sistema (cosa che non ho ancora fatto)?
Ho seguito questo video alla perfezione ma mi rimangono con un bite point un po' lungo...
Grazie!!!
qual'è il trucco per uno spurgo aggressivo dei formula (con un bite point cortissimo)? Ho fatto il bleed questo weekend ma non riesco mai a mandare l'impianto in sovrapressione
Voi fate lo spurgo senza bleed block, con le pastiglie un po' fuori e poi le fate rientrare per aumentare la pressione del sistema (cosa che non ho ancora fatto)?
Ho seguito questo video alla perfezione ma mi rimangono con un bite point un po' lungo...
Grazie!!!
Io faccio spurgo con bleed block, poi rimonto la pinza con le pastiglie sul disco, rimetto la siringa sul pompante e continuo a pompare via bolle d'aria, infine tengo pinzato, tolgo la siringa e chiudo l'impianto.
A me funziona bene
Andrò su Cura 2 allora grazie del consiglio !!! Ebike che ho preso pesa 6kg più della mia enduro circa.
Altra domanda @Nitros e tutti : la bici “nuova” monta freni Shimano M4100, il tubo posteriore secondo te posso recuperarlo ? Il raccordo su pinza é compatibile ? Metterei su pompa la solita ogiva Formula.
Ultima modifica:
e' proprio li' che si colorano i dischi formula quando si scaldano..
Esempio, olympia hammer, esce di fabbrica con i cura 4 e i dischi cura 203 davanti e 180 dietro. Il mio amico che ce l'ha ha impiegato davvero poche uscite a brunire come dici te il disco dietro.
L'ha sostituito con il 203 e il 180 l'ha dato a me, e vive felicemente sulla mia rockrider xc 50 all'anteriore con freni tektro dove va da dio, molto meglio dei dischi in carta velina che erano montati di serie.
Mi era venuto giusto il dubbio per il peso superiore della bici (percentualmente basso rispetto all’accoppiata rider-bici). Grazie
ymarti
Biker delirius tremens
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calcola ce uest'anno ho usato la bike da dh 12 giorni no stop a livigno.
Cambiate solo pastigle una volta.
Per me i cura sono il massimo (su enduro ho curaX)
Tanta roba!
Sì sì anche io mi trovo da 10 con cura 2 e utilizzo enduro/gravity
..lo detto perche anch io uso dischi formula in accoppiata 203\180 e nonostante credo d aver la "malattia dell indice prensile" in discesa..i dischi nn son per nulla bruniti..
...io metterei tutto formula...probabilmente le sezioni interna ed esterna son le medesime...ma di gia che si sotituisce,tantovale perder 10 min ed aver tutto nuovo..
Metti tutto formula, non ha senso fare mischioni.
dischi bruniti sui formula mai visti, bisogna proprio non saper frenare secondo me per conciarli in quel modo :) specie al posteriore che è MOLTO meno sollecitato il freno, se si fa tutto giusto :)
io per uso enduro ho 203 davanti e 180 dietro…mi sarebbe bastato tranquillamente anche il 160 dietro, ma stava male e la bici comunque ha attacco da 180 di base :)
dischi bruniti sui formula mai visti, bisogna proprio non saper frenare secondo me per conciarli in quel modo :) specie al posteriore che è MOLTO meno sollecitato il freno, se si fa tutto giusto :)
io per uso enduro ho 203 davanti e 180 dietro…mi sarebbe bastato tranquillamente anche il 160 dietro, ma stava male e la bici comunque ha attacco da 180 di base :)