TechTest Formula Cura

[Nitros]

Ho una domanda oggi facendo lo spurgo è iniziato a uscire olio dall tappo grigio di fianco alla leva...ho bucato la membrana interna? Sarà da cambiare?

...mi sa proprio di si..e sicuramente se fai il vuoto con la siringa ti vien su un botto d aria.

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[fab82]

...mi sa proprio di si..e sicuramente se fai il vuoto con la siringa ti vien su un botto d aria.

Immaginavo ,e da sostituire

 

[berte_80]

confermo la mia delusione per i Cura 4 (presumo ante upgrade)....smontati e sostituito O-ring con pulizia a gennaio e ultimmamente ho nuovamente pistoncini pigri che non rientrano....

 

[Nitros]

confermo la mia delusione per i Cura 4 (presumo ante upgrade)....smontati e sostituito O-ring con pulizia a gennaio e ultimmamente ho nuovamente pistoncini pigri che non rientrano....

..dato che i quadring son "freschi"puoi girarli al contrario..l ho fatto poche settimane fa e ha funzionato!Subito la leva aveva troppa corsa quasi da presupporre un fallimento..ho caricato piu olio possibile nell impianto e son andato..dopo un paio d uscite la leva e quasi completamente tornata come ad impianto nuovo.
In pratica i pistoni pigri su quest impianto e da attribuire alla deformazione dei quadring,sporcizia a parte se decentemente manutenuti...nell invertire il senso di montaggio dei quadring si va ad invertire la pigrizia:il pistoncino fin da subito entra piu a fondo,al di sotto del piano interno pinza e,successivamente a pastiglie montate, mantengono una maggior distanza fra pastiglia e disco...eccessiva inizialmente,dando origine a una corsa leva eccessiva.
Dopo averli scaldati per bene con in paio di trail la leva inizia nuovamente a tornare lei.
Ho formulato l idea che chi usa bene i freni,il problema lo riscontra dopo anni..(io nn son fra quelli pero )inquanto la deformazione permanente del quadring avviene anche per le temperature raggiunte..