Billo ha scritto:provala, al limite ti fai ordinare la m se la l non ti è congeniale.
tanto vanno a ruba, quindi la rivende comunque!!!
hai ragione: vanno a ruba!
In negozio ha una L però comp, sabato proverò a fare due giri...
Grazie
Ciao
Billo ha scritto:provala, al limite ti fai ordinare la m se la l non ti è congeniale.
tanto vanno a ruba, quindi la rivende comunque!!!
Certo che i gusti sono gusti ma è incredibile vedere le differenze.XR400R ha scritto:Ciao Boris, ti dico innanzitutto che io sono un profondo assertore delle full e pertanto non blocco quasi mai gli ammortizzatori (mi capita di farlo solo in lunghe salite su asfalto). La mia forca (BLACK) peraltro non "bobba" quasi per nulla.
Il pro-pedal lo uso invece quasi solo con le corone media e grande su strada o in fuoristrada quando spingo molto sui pedali oppure su fondo molto battuto o quando ho necessità di andare veloce piuttosto che stare comodo in sella.
Ho notato che il bobbing (anche con l'amm. in posizione aperta) è infatti quasi assente con la corona piccola.
Peraltro quando devi usare la corona piccola sei in situazioni di grande pendenza laddove avere un ammortizzatore totalmente libero ti evita perdite di aderenze alla ruota motrice; in queste situazioni preferisco una leggera (sottolineo molto leggera) oscillazione alla classica scivolata con caduta rovinosa di lato.
harlock@71 ha scritto:Certo che i gusti sono gusti ma è incredibile vedere le differenze.
Stessa bici,sull'asfalto ammo bloccato,qualsiasi tipo di terreno,propedal mentre aperto solo in lunghe discese.
Forse è questione del peso(90kg)ma il bobbing si sente eccome e con l'ammo aperto sembra di pedalare una barca.
L'acquisto migliore che potevi fare.................. praticamente perfetta, io permarco_iol ha scritto:Prenotata!!!!!!!
Alla fine ho preso la stumpjumper fsr expert taglia L!!!
Adesso sono in trepidante attesa: hanno previsto circa 2 settimane. Appena gli arriva mi chiamano: ovviamente dalla fine della prox settimana incomincerò a chiamare... Nn vedo l'ora... Per fortuna che qui a Genova il tempo assiste - nel senso che è piovoso e non mi fa penare più di tanto...
zazà ha scritto:Visto che sto pensando di comprarla ne approfitto per chiedere a chi ce l'ha (anche i modelli degli anni scorsi) una valutazione.
Com'è questa biga? Vi preciso che a me piace la salita quanto la discesa, non mi interessano più di tanto "tempi" e prestazioni, però vorrei una bici efficiente e perfettamente pedalabile in ogni frangente (in particolare voglio poter fare qualsiasi tipo di salita (in sella non a spinta), anche se, ripeto, senza curarmi della velocità. Ed in proposito vorrei un'opinione sulla posizione in sella e appunto sulla sua efficienza in salita. Anch'io mi aggiro sui 90 kg, quindi sono un pò preoccupato dall'effetto bobbing... Sono bene accetti anche pareri sulla qualità globale della bici. Spero che mi possiate togliere qualche dubbio. Grazie. Lore.
XR400R ha scritto:Mah ... non capisco! C'è da dire che rispetto al Septune quello mio del 2004 ha dei pregi (quando lo metti libero è veramente libero e quando bloccato è veramente bloccato). In poche parole gli estremi (libero e bloccato) sono molto più efficienti del Septune. In discesa è una goduria ... in salita su asfalto ... una rigida!
Ma oltre ai 120mm. di escursione (anzichè 100mm.) che non guastano mai, mi sarei atteso anche una regolazione della soglia nella posizione pro-pedal.
Strano ... devo capire meglio!
JUMPER ha scritto:Scusate ma cosa intendete per REGOLAZIONE DELLA SOGLIA SUL PROPEDAL????? NEL MIO MOD 2004 TRIAD, una volta regolato il sag, gonfiato
a misura, effettuato la regolazione fine ( ROTELLINA ROSSA) mi sembra perfetto! C'E' DI MEGLIO OLTRE A QUESTE REGOLAZIONI??????????
in sostanza parlate della possibilita' di regolare il triad in posizione propedal in modo che abbia + o - escursione? E' vero, io pero'mi trovo benissimo forse perche'monorotula ha scritto:La rotellina rossa regola il rebound, il propedal non si regola.
JUMPER ha scritto:in sostanza parlate della possibilita' di regolare il triad in posizione propedal in modo che abbia + o - escursione? E' vero, io pero'mi trovo benissimo forse perche'
"tarato" su un peso biker di 70/75 kg?
ok .... ma allora che cosa significherebbe letteralmente REGOLARE LA SOGLIA?monorotula ha scritto:Il rebound è la velocità del ritorno, l'escursione e la compressione non c'entrano, e vale anche in assenza di pro pedal.
harlock@71 ha scritto:Certo che i gusti sono gusti ma è incredibile vedere le differenze.
Stessa bici,sull'asfalto ammo bloccato,qualsiasi tipo di terreno,propedal mentre aperto solo in lunghe discese.
Forse è questione del peso(90kg)ma il bobbing si sente eccome e con l'ammo aperto sembra di pedalare una barca.
zazà ha scritto:Visto che sto pensando di comprarla ne approfitto per chiedere a chi ce l'ha (anche i modelli degli anni scorsi) una valutazione.
Com'è questa biga? Vi preciso che a me piace la salita quanto la discesa, non mi interessano più di tanto "tempi" e prestazioni, però vorrei una bici efficiente e perfettamente pedalabile in ogni frangente (in particolare voglio poter fare qualsiasi tipo di salita (in sella non a spinta), anche se, ripeto, senza curarmi della velocità. .
zazà Ed in proposito vorrei un'opinione sulla posizione in sella e appunto sulla sua efficienza in salita. Anch'io mi aggiro sui 90 kg ha scritto:mai sofferto per il bobbing, come puoi leggere nella risposta precedente.
un problema che ho risocntrato è forse l'eccesiva altezza davanti che comportava, nelle salite con pendenza estrema, una tendenza ad impennarsi fastidiosa. è un peccato perchè la trazione notevole ti permette con il 34 di salire ovunque e dover schiacciare con le braccia il manubrio per non farla impennare ti assorbe troppe energie in quei frangenti.
io ho risolto definitivamenrte invertendo la pipa (-6°) e togliendo un paio di spessor dell'attacco. la bici è un pò + bassa, leggermente meno comoda ma più performante in salita.
zazà Sono bene accetti anche pareri sulla qualità globale della bici. [/QUOTE ha scritto:voto complessivo 9. per me, è un ottimo acquisto
JUMPER ha scritto:ok .... ma allora che cosa significherebbe letteralmente REGOLARE LA SOGLIA?
ok ..... lo so........ ho anche pedalato una comp 2005 con il septune,e ho gia' espresso un mio giudizio in proposito. RIPOSTO LA DOMANDA:COSA SIGNIFICAboris bike ha scritto:il modello 2004 (il nostro) monta il fox triad che ha tre posizioni:
tutto chiuso, tutto aperto e pro pedal.
il modello 2005 monta il septune che non ha più il blocco (per la posizione tutto chiuso), ma una serie (mi pare addirittura sette) di regolazioni intermedie pro pedal
il modello 2006 è tornato al triad (come il 2004)
JUMPER ha scritto:ok .... ma allora che cosa significherebbe letteralmente REGOLARE LA SOGLIA?
XR400R ha scritto:Jumper, quando dico di "regolare la soglia del pro-pedal" intendo dire la possibilità di regolare il punto di attivazione dell'ammortizzatore ossia poter scegliere l'intensità dell'impulso (urto determinato dal fondo sconnesso o sollecitazione determinata dalla spinta sui pedali) che permette l'attivazione dell'ammortizzatore. Spero di essere stato chiaro: la lunghezza dell'escursione non si regola in questi ammortizzatori.
OK ....OK.....OK..... regolazioni fini...........scusa la mia ignoranza da biker novus, pensa che ero convinto di effettuare questo tipo di regolazione con il
rebound (rotella rossa), comunque regolazioni fini a parte, a me pare piu' che
soddisfacente in tutte e 3 le posizioni.
JUMPER ha scritto:.... comunque regolazioni fini a parte, a me pare piu' che
soddisfacente in tutte e 3 le posizioni.
JUMPER ha scritto:L'acquisto migliore che potevi fare.................. praticamente perfetta, io per
sfizio sulla mia ( mod. 2004) ho cambiato guarnitura pacco pignoni catena sella e reggisella appena ti arriva se vuoi possiamo anche provarla insieme....
esco con un amico sempre di genova con il mod. 2005 ciao