Stumpjumper FSR 2006

[marco_iol]

2 domande:
1°) sto per prenotare una stumpjumper expert 2006 ma ho scoperto che esiste solo rossa. Ho però visto, spulciando il sito americano, che esiste anche la versione con telaio grigia. E ovviamente mi piace di più questa. Il mio negoziante mi ha detto che è impossibile farsela mandare grigia piuttosto che rossa - la versione ufficiale per l'Italia. Voi cosa ne pensate?
2°) sono alto 1,80 e mi ritrovo a metà strada tra M e L. Visto che ho sempre avuto una rigida, mi trovo un attimo in difficolta. A chi ha il modello 2005 - le cui geometrie sono simili: che altezza avete e che taglia della bici avete adottato? Vi trovate bene?
Grazie!
Ciao

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[Orsetto]

1) La Specy è come la Ferrari ... DEVE essere rossa....... (scherzo, è questione di gusti !); in ogni caso penso che il negoziante abbia ragione; le versioni per il mercato italiano sono diverse da quelle per il mercato di origine, per cui ....

2) Per me una L ti va bene; un mio amico da 1,73 ha una M e gli sta giusta giusta ....

 

[fabiusfabio]

Purtroppo i colori sono quelli... in italia riesco a importare solo quelli... hop insistito anch'io con il mio sivende ma è impossibile!! L'unica soluzione è che la acquisti in america tramite internet!!
Per la misulta, io sono 1,80 e ho una Epic misura L e mi trovo benissimo, penso che questa sia anche la tua misusura corretta...

ciao

 

[black sheep]

Prendila L, al limite metti un tubo sella senza arretramento e un pipa più corta, così va molto meglio in discesa.

 

[pgcern]

Io sono alto 1,78 e ho una expert 2005 di taglia M
Certo mi trovo bene e la taglia secondo me è giusta giusta per me
Ho pero' la sella completamente arretrata con la pipa oginale da 85mm
La bici,fantastica in discesa, tende pero' ad impennarsi nelle salite piu'
ripide. Per la prossima primavera provero' a montare una pipa da 105mmm
e spero che l'assetto generale in salita possa migliorare.
L'ideale sarebbe provarle entrambe comunque ottimo acquisto
Ciao,Piero

 

[CAF1]

Ciao, come taglia ti consiglio una L, specialmente se vuoi pedalarla molto in salita, ho provato una M e in salite ripide mi sento molto più compresso rispetto alla mia epic taglia M (sono 1,78).
Comunque gran bel mezzo!

 

[marco_iol]

Grazie ragazzi!
Il colore grigio mi piaceva di più anche perchè i colpi si "mimetizzano" meglio - la mia vecchia stumpjumper gialla era piena di cicatrici... Cmq rossa è un gran bel colore!
Per la taglia ok: allora vada per la L!
Grazie a tutti!
Ciao

 

[monorotula]

Prendila L, al limite metti un tubo sella senza arretramento e un pipa più corta, così va molto meglio in discesa.

Quoto, e per i colori, niente da fare.

 

[XR400R]

IO SONO 1,78 ED HO UNA STUMPY 2004 MIS. L. Ho avanzato la sella e montato una pipa leggermente più corta.

Ho provato anche la expert 2005 e mi sembra che la geometria fosse addirittura più raccolta della mia.

Vista la tua altezza ti sconsiglio vivamente la M, al massimo dovra aggiustarti la posizione in sella come più ti aggrata.
Per il colore ... peccato anche a me piace di più nera; prova sui siti inglesi di vendita on-line.

Ciao
P.S.: ho letto che la versione 2006 monta nuovamente l'ammortizzatore TRIAD. Ha la soglia del Pro-pedal regolabile?

 

[marco_iol]

IO SONO 1,78 ED HO UNA STUMPY 2004 MIS. L. Ho avanzato la sella e montato una pipa leggermente più corta.

Ho provato anche la expert 2005 e mi sembra che la geometria fosse addirittura più raccolta della mia.

Vista la tua altezza ti sconsiglio vivamente la M, al massimo dovra aggiustarti la posizione in sella come più ti aggrata.
Per il colore ... peccato anche a me piace di più nera; prova sui siti inglesi di vendita on-line.

Ciao
P.S.: ho letto che la versione 2006 monta nuovamente l'ammortizzatore TRIAD. Ha la soglia del Pro-pedal regolabile?

Ho controllato sul sito della fox (http://www.foxracingshox.com/website/ProductList.asp?Market=MBike&PageName=Products) ma non c'è scritto nulla a riguardo...

 

[monorotula]

Io l'ho palpato in fiera, e non c'è nessuna regolazione della soglia, esattamente come quello del 2004. D'altra parte è stato abbandonato il septune, che in pratica ce l'aveva.

 

[XR400R]

Io l'ho palpato in fiera, e non c'è nessuna regolazione della soglia, esattamente come quello del 2004. D'altra parte è stato abbandonato il septune, che in pratica ce l'aveva.

Mah ... non capisco! C'è da dire che rispetto al Septune quello mio del 2004 ha dei pregi (quando lo metti libero è veramente libero e quando bloccato è veramente bloccato). In poche parole gli estremi (libero e bloccato) sono molto più efficienti del Septune. In discesa è una goduria ... in salita su asfalto ... una rigida!

Ma oltre ai 120mm. di escursione (anzichè 100mm.) che non guastano mai, mi sarei atteso anche una regolazione della soglia nella posizione pro-pedal.

Strano ... devo capire meglio!

 

[marco_iol]

Prenotata!!!!!!!
Alla fine ho preso la stumpjumper fsr expert taglia L!!!
Adesso sono in trepidante attesa: hanno previsto circa 2 settimane. Appena gli arriva mi chiamano: ovviamente dalla fine della prox settimana incomincerò a chiamare... Nn vedo l'ora... Per fortuna che qui a Genova il tempo assiste - nel senso che è piovoso e non mi fa penare più di tanto...

 

[Billo]

esco con un amico che ha la expert dello scorso anno, taglia m ed è 1.78, e si trova benissimo. anche la epic comp disk che ho ordinato a inizio mese è rossa per forza, ma mi hanno consigliato una m!!

 

[marco_iol]

Mi stai mettendo dei dubbi...
Prima avevo una stumpjumper da 18" e mi era giusta al pelo: il reggisella da 350 non era sufficiente - infatti comprai il ritchey da 400, la sella era tutta spostata indietro e così avevo cmq una posizione abbastanza raccolta... Infatti a suo tempo pensai che forse una 19" era l'ideale. Le cui misure sono più vicine ad una L che ad una M. E poi: quando ho prenotato la bici, l'amico rivenditore aveva il catalogo con le taglie consigliate. Per un'altezza di 1,75 consigliano la M, di 1,78 consigliano la M e la L, di 1,80 la L...
Boh...
p.s.: complimenti per la bici!

 

[Billo]

bho non so cosa dirti, sicuramente avrai occasione di provarla, perlomeno li in officina, così ti rendi conto se va bene o no.
io mi son fidato del rivenditore, per quanto riguarda la epic, anche io son 1.78. sicuramente son geometrie diverse, ma ti assicuro che il mio amico si trova bene con la m, ed è la mia stessa altezza. se vuoi consigli, il suo nick è Fede qui sul forum!!!

 

[boris bike]

io sono alto 1,76 ed ho una stumpi fsr pro del 2004, taglia M.
per me è perfetta.
considera però che la 2004 aveva una geometria leggermente meno raccolta.
provala dal venditore e chiedigli di fare di due pedalate per strada, in fondo stai spendendo + di 2000 euro per una bici...

quanto al colore la mia è nera opaca e devo dirti che la qualità della vernice è notevole, segni zero (o quasi...).

 

[boris bike]

C'è da dire che rispetto al Septune quello mio del 2004 ha dei pregi (quando lo metti libero è veramente libero e quando bloccato è veramente bloccato). In poche parole gli estremi (libero e bloccato) sono molto più efficienti del Septune. In discesa è una goduria ... in salita su asfalto ... una rigida!

straquoto. anch'io ho una pro del 2004: niente da dire sul triad, credo assai superiore al septune.
per xr: tu usi spesso la posizione pro pedal? io veramente poco, giusto sugli sterrati molto compatti.

 

[Billo]

provala, al limite ti fai ordinare la m se la l non ti è congeniale.
tanto vanno a ruba, quindi la rivende comunque!!!

 

[XR400R]

straquoto. anch'io ho una pro del 2004: niente da dire sul triad, credo assai superiore al septune.
per xr: tu usi spesso la posizione pro pedal? io veramente poco, giusto sugli sterrati molto compatti.

Ciao Boris, ti dico innanzitutto che io sono un profondo assertore delle full e pertanto non blocco quasi mai gli ammortizzatori (mi capita di farlo solo in lunghe salite su asfalto). La mia forca (BLACK) peraltro non "bobba" quasi per nulla.

Il pro-pedal lo uso invece quasi solo con le corone media e grande su strada o in fuoristrada quando spingo molto sui pedali oppure su fondo molto battuto o quando ho necessità di andare veloce piuttosto che stare comodo in sella.

Ho notato che il bobbing (anche con l'amm. in posizione aperta) è infatti quasi assente con la corona piccola.
Peraltro quando devi usare la corona piccola sei in situazioni di grande pendenza laddove avere un ammortizzatore totalmente libero ti evita perdite di aderenze alla ruota motrice; in queste situazioni preferisco una leggera (sottolineo molto leggera) oscillazione alla classica scivolata con caduta rovinosa di lato.