Vi presento la mia puffetta. Forse se ne è già parlato ma perchè la Specialized fece i foderi bassi del carro posteriore asimmetrici su quei telai?
stregato dalla specialized sx trail - TERZA parte [Non quotare foto]
- Creatore Discussione LEPUS
- Data di inizio
Sempre bella azzurra!
Cosa intendi per carro assimmetrico? La Sx fino al 2008 (le successive si) non ha il carro assimmetrico nel senso che richiede una ruota con campanatura off-set. I foderi bassi hanno forma diversa, tra dx e sx, questo è vero.
Il vecchio modello (del 2008 per intenderci) lo si può vedere sia con i foderi asimmetrici che simmetrici. Asimmetrici: fodero inferiore sinistro del carro più alto del destro. La maggior parte delle sx vecchio modello, hanno foderi asimmetrici. Quelli simmetrici sono certo siano stati introdotti dopo.
Qualcuno ne sa qualcosa?
Il vecchio modello (del 2008 per intenderci) lo si può vedere sia con i foderi asimmetrici che simmetrici. Asimmetrici: fodero inferiore sinistro del carro più alto del destro. La maggior parte delle sx vecchio modello, hanno foderi asimmetrici. Quelli simmetrici sono certo siano stati introdotti dopo.
Qualcuno ne sa qualcosa?
...siamo su due piani diversi...Tu su quello verticale, io su quello orizzontale...
Tu su quello verticale, io su quello orizzontale...
buone feste!
PS: aspetto delucidazione in merito ai foderi!!
Discorso semiserio:
facendo un pò di tuning al posteriore (DHX5.0 livelli..) e sperimentando su percorsi mi sono accorto che , per aumentare (..leggi ottenere) tutto dal telaio fsr, una relativa minor pressione nel serbatoio fox accoppiata alla molla adeguata permette alla curva di progressione dell' fsr di essere meno appuntita.
Tento di spiegarmi: se lascio alla molla supportare il lavoro di compressione per la maggior parte dell'escursione, lasciando alla parte idraulica/aria solo il lavoro finecorsa+ritorno, il comportamento totale del posteriore ( sempre in termini di downhill..) risulta più armonico e totalmente sfruttato.
Onde per cui, con una molla "perfetta" per il mio peso e il mio stile, posso lasciare 160 psi o meno nella camera, ottenendo un' assorbimento più progressivo, visto che a carico dell'aria rimane solo il picco finale della escursione, regolato dal bottom out.
Per esempio, io 81 nudo, 85 86 in assetto ho una 550 libbre, forse potrei calare un pò per sfruttarla meglio?
[Edit]
Se sono elucubrazioni pindariche spinte da stress natalizio, cancellate pure
facendo un pò di tuning al posteriore (DHX5.0 livelli..) e sperimentando su percorsi mi sono accorto che , per aumentare (..leggi ottenere) tutto dal telaio fsr, una relativa minor pressione nel serbatoio fox accoppiata alla molla adeguata permette alla curva di progressione dell' fsr di essere meno appuntita.
Tento di spiegarmi: se lascio alla molla supportare il lavoro di compressione per la maggior parte dell'escursione, lasciando alla parte idraulica/aria solo il lavoro finecorsa+ritorno, il comportamento totale del posteriore ( sempre in termini di downhill..) risulta più armonico e totalmente sfruttato.
Onde per cui, con una molla "perfetta" per il mio peso e il mio stile, posso lasciare 160 psi o meno nella camera, ottenendo un' assorbimento più progressivo, visto che a carico dell'aria rimane solo il picco finale della escursione, regolato dal bottom out.
Per esempio, io 81 nudo, 85 86 in assetto ho una 550 libbre, forse potrei calare un pò per sfruttarla meglio?
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Se sono elucubrazioni pindariche spinte da stress natalizio, cancellate pure
Anche la mia 2008 li ha simmetrici...mai vista diversamente. Auguri a tutti free riderrrrrrr!
Forse mi sono spiegato male, asimmetrici magari non è il termine giusto ma i foderi sono diversi come dice el barto uno è più alto dell'altro purtroppo in rete non ho trovato nessuna foto, magari appena possibile fotograferò la mia che comunque è del 2007.
Buon Natale a tutti.
Buon Natale a tutti.
Vorrei capire meglio :praticamente si afferma che nella 2008 i foderi inferiori non hanno la stessa altezza? Ho capito male?
eh si. Io penso che sia stato fatto per questioni di peso. Una linea retta che unisece i due punti è più corta di una curva e, a pari densità, peserà di meno
Nella 2008 i foderi sono uguali perchè nei mod precedenti il fodero sx aveva sofferto qualche cedimento (legate all'abrasione dell'alluminio all'interno del fodero, se non erro)
Auguri a tutti!
Ho trovato una foto in cui si riesce ad intravedere la caratteristica, il punto è quello segnato dalla freccia rossa, in pratica il fodero destro fa una curva che a sinistra non c'è e mi sa che a sinistra c'è invece un rinforzo che a destra manca, se fosse per il peso però mi sembra abbastanza cervellotica questa scelta...mah!
Questa e' una foto del mio telaio 2008 prima che lo assemblassi:
Allegati
Scavo da + di un'ora nel topic "stregato dalla sx" ma è INFINITO.
Qualcuno mi può aiutare a trovare info su prova montaggio ammo da 241 su sx trail II 2008??
Grazie anticipatamente
Qualcuno mi può aiutare a trovare info su prova montaggio ammo da 241 su sx trail II 2008??
Grazie anticipatamente