stregato dalla specialized sx trail - seconda parte

[Happykiller]

6 messaggi di fila!? questo è flooding!
ghghgh
Cmq avendo capito il motivo per cui voleva sapere le differenze, ora è più chiaro cosa dirgli, no?

beh, no, allora cambia solo l'ammo, se vuoi
minima spesa, massima resa. Al limite se l'interasse è maggiore, lasci molto sag, se ti si chiude troppo l'angolo.

Prodotti MTB scontati

 

[Dynamite]

6 messaggi di fila!? questo è flooding!
ghghgh

belin sei geloso?!?!
che cacchio devo fare, avete scritto 2000 messaggi mentre smadonnavo sul lavoro. volevo rispondere a tutti, sono uno preciso io, lo sai

Cmq avendo capito il motivo per cui voleva sapere le differenze, ora è più chiaro cosa dirgli, no?

anzi, ottima risposta, anche io cambierei l'ammo (vabbè il mio è un vizio, non faccio testo...). con un coil di pari interasse, così gli angoli restano quelli e cresce solo la corsa.

 

[Happykiller]

belin sei geloso?!?!
che cacchio devo fare, avete scritto 2000 messaggi mentre smadonnavo sul lavoro. volevo rispondere a tutti, sono uno preciso io, lo sai

per questo avevo proposto (vanamente) a Marco di avere l'auto-queuing, per postare liberamente più messaggi uno dopo l'altro, accorpandoli automaticamente, senza ripetere avatar, firme, ecc... per alleggerire la pagina, sia visivamente che in termini di kB.
Altrimenti per rispondere a più persone nello stesso mex, adesso è una menata, perché devi fingere di rispondere alle successive persone, fare un copia, dalla nuova risposta (da cancellare), e incolla della parte quotata al messaggio di risposta alla prima persona... un casino fottuto, che non fa nessuno (a parte me, pirla protocollare).
Fine mod-OT

anzi, ottima risposta, anche io cambierei l'ammo (vabbè il mio è un vizio, non faccio testo...). con un coil di pari interasse, così gli angoli restano quelli e cresce solo la corsa.

visto?
abbiamo perso due giorni di lavoro per scrivere voli pindarici completamente superflui... poi bastava chiedere esattamente cosa voleva e in due righe abbiamo concentrato la risposta utile...
che babbei...

 

[Dynamite]

per questo avevo proposto (vanamente) a Marco di avere l'auto-queuing, per postare liberamente più messaggi uno dopo l'altro, accorpandoli automaticamente, senza ripetere avatar, firme, ecc... per alleggerire la pagina, sia visivamente che in termini di kB.
Altrimenti per rispondere a più persone nello stesso mex, adesso è una menata, perché devi fingere di rispondere alle successive persone, fare un copia, dalla nuova risposta (da cancellare), e incolla della parte quotata al messaggio di risposta alla prima persona... un casino fottuto, che non fa nessuno (a parte me, pirla protocollare).
Fine mod-OT

quoto

visto?
abbiamo perso due giorni di lavoro per scrivere voli pindarici completamente superflui... poi bastava chiedere esattamente cosa voleva e in due righe abbiamo concentrato la risposta utile...
che babbei...

idem

 

[uedro]

In breve: l'SX con la pike funziona, e va anche bene per farci enduro. Però è un po una porcata, è come avere una Porsche con il motore di un maggiolino (come in effetti era sulla prima Porsche costruita, però sono meglio le Porsche di oggi, no? )

 

[Happykiller]

In breve: l'SX con la pike funziona, e va anche bene per farci enduro. Però è un po una porcata, è come avere una Porsche con il motore di un maggiolino (come in effetti era sulla prima Porsche costruita, però sono meglio le Porsche di oggi, no? )

Porchata, allora!

 

[Dynamite]

In breve: l'SX con la pike funziona, e va anche bene per farci enduro. Però è un po una porcata, è come avere una Porsche con il motore di un maggiolino (come in effetti era sulla prima Porsche costruita, però sono meglio le Porsche di oggi, no? )

sono d'accordo. è sicuramente usabile, ma di certo la forcella non esalta le capacità del mezzo. proprio come l'esempio della porsche.

 

[Dynamite]

Porchata, allora!

ma come ti escono?!

 

[tambox]

Credo che la Pike sia troppo corta per l'SX. 140 davanti e 170 dietro non mi sembrano una buona scelta. Come idraulica non mi esprimo visto che non l'ho mai provata.
Io con la All Mountain da 160 mi trovo molto bene. E' ovvio che non è una 66, ma per l'utilizzo che ne faccio io è ok.
La nostalgia per la 66 però a volte si fa sentire, soprattutto sullo scassato veloce. Ne ho avute 3 (VF2 ETA 2006, RC2X 2006, RC2X 2007) e non ho mai avuto alcun problema. Tutte funzionavano alla perfezione! Ho montato la AM solo per questioni di peso; il risparmio è notevole e in abbinamento ad un set di ruote leggero ha reso la bici ultra pedalabile. Il mio prossimo passo (magari per i saldi natalizi) sarà una 55 ATA, sperando sempre che Protone Components non metta in vendita il kit ad aria per le 66, se no potrei andare in confusione!

 

[Dynamite]

...sperando sempre che Protone Components non metta in vendita il kit ad aria per le 66, se no potrei andare in confusione!

non voglio predire il futuro, ma come fai a non sperarlo dai!! Se hanno fatto il kit per la 888, vuoi che non lo FACCINO (!) per la 66?!?! In più, fosse anche accorciabile.... non mi ci far pensare, dai....
mi pare di capire quindi che la 66 non la hai più, giusto?

 

[tambox]

non voglio predire il futuro, ma come fai a non sperarlo dai!! Se hanno fatto il kit per la 888, vuoi che non lo FACCINO (!) per la 66?!?! In più, fosse anche accorciabile.... non mi ci far pensare, dai....
mi pare di capire quindi che la 66 non la hai più, giusto?

Ma dai, lo so che stanno per partorirla!
Hai idea? 66 con steli da 35, completamente ad aria, sistema di abbassamento, peso intorno ai 2300 grammi.............non mi farebbe dormire la notte......
Ora ho solo la AM, ma 66 del 2006 si trovano, magari anche a buoni prezzi.
Stiamo a vedere. Confesso però che la 55 2008 mi fa molta gola.

 

[Dynamite]

Ma dai, lo so che stanno per partorirla!
Hai idea? 66 con steli da 35, completamente ad aria, sistema di abbassamento, peso intorno ai 2300 grammi.............non mi farebbe dormire la notte......
Ora ho solo la AM, ma 66 del 2006 si trovano, magari anche a buoni prezzi.
Stiamo a vedere. Confesso però che la 55 2008 mi fa molta gola.

Io sinceramente non ho apprezzato alcuni aspetti dei mod 2008, come ad es i registri senza clic (sulla 66 addirittura il ritorno si AVVITAVA nel giro di una sola discesa...) e il funzionamento troppo pastoso e, per me, eccessivamente progressivo.
Non so se anche sulla 55 ci siano caratteristiche simili, ma nel dubbio, preferisco cacciare 100 euro di kit (che magari per la 66 è un pelo meno) e garantirmi la bontà di funzionamento della mia 66 (se i kit aria avessero una scorrevolezza paragonabile)... si, c'è da perdere il sonno...
Hai visto che genialata il sistema per variare la progressività del kit aria?!?! sto sudando....

 

[asp]

...ormai dovrebbero farvi pagare... avete un post privato! dovreste rinominarlo in Stregato da HappyDyna!!!! :)
hahahahahahahhahah

 

[Dynamite]

...ormai dovrebbero farvi pagare... avete un post privato! dovreste rinominarlo in Stregato da HappyDyna!!!! :)
hahahahahahahhahah

birbone

 

[asp]

birbone

 

[Happykiller]

birbone

suona molto efrem questo appellativo...
Altro che Troy Lee... Dy è tutto D&G!

Kit ad aria? what do u mean?
acqua frizzante e rutto libero!

Steli da 35? brr.. 38 o 40 è meglio!

Le 55, 66 e 888 ATA 08 hanno problemi 4 su 5. Marzocchi 2008 è da evitare.
meglio una 66 modello vecchio... più affidabile... tra l'altro son anche meno brutte le grafiche...


Cercando di convincere un mio amico a comprare una Sx-trail babyblue, gli stavo consigliando una Lyric U-turn o una 36, visto l'uso principalmente pedalatorio (o meglio.. freeraidoso/enduroso... per cose molto violente continuerebbe ad usare l'RMX). Chi ha la lyric? come si trova? come si comporta la forca? è plushosa tipo Marza o più diretta tipo 36?
A lui piace la bici piuttosto nervosa, quindi sarebbe più propenso per la Fox piuttosto che per una Marzocchi, però costa un sacco. Non saprei come inquadrare la RS...
Ci starebbe bene sull'SX, no?
che lunghezza hanno queste tre forche da 160mm?

 

[Dynamite]

suona molto efrem questo appellativo...
Altro che Troy Lee... Dy è tutto D&G!

ma che cacchio dici, oh!!!
ma che D&G, non farmi venier l'orticaria eh!! eferm ci sarai tu (non ero io in compagnia di tanti uomini, ma tu... e avevate pure il furgoncino con tanto posto dietro)

Kit ad aria? what do u mean?
acqua frizzante e rutto libero!

Steli da 35? brr.. 38 o 40 è meglio!

Le 55, 66 e 888 ATA 08 hanno problemi 4 su 5. Marzocchi 2008 è da evitare.
meglio una 66 modello vecchio... più affidabile... tra l'altro son anche meno brutte le grafiche...

Si, i nuovi kit ad aria ciccio bello!!
Sono d'accordo sul discorso 2008, ma i modelli precedenti hanno steli da 35, non mi cadere in contraddizione dai

Cercando di convincere un mio amico a comprare una Sx-trail babyblue, gli stavo consigliando una Lyric U-turn o una 36, visto l'uso principalmente pedalatorio (o meglio.. freeraidoso/enduroso... per cose molto violente continuerebbe ad usare l'RMX). Chi ha la lyric? come si trova? come si comporta la forca? è plushosa tipo Marza o più diretta tipo 36?
A lui piace la bici piuttosto nervosa, quindi sarebbe più propenso per la Fox piuttosto che per una Marzocchi, però costa un sacco. Non saprei come inquadrare la RS...
Ci starebbe bene sull'SX, no?
che lunghezza hanno queste tre forche da 160mm?

ecco, ci starebbe bene, no?!.... mi sa che tu sei D e lui è G..., altro che balle!!!

Sulla lunghezza esiste un topic apposito. non te lo linko perchè so che tu sei un maestro del "cerca"....

Se continuiamo a menarcela, però, poi hanno ragione a dire che ci siamo impossessati del topic

 

[lembokid]

si, vabbe, insomma, ma 'sta sx m.y. 2009 la comperate o no?
cioè, vi strega oppure no?

ah, mi riferisco ai due guru del thread, i dolce e gabbana del freeride, gli otto e barnelli della gomma artigliata, i cip e ciop del forum...


X

 

[Dynamite]

si, vabbe, insomma, ma 'sta sx m.y. 2009 la comperate o no?
cioè, vi strega oppure no?

ah, mi riferisco ai due guru del thread, i dolce e gabbana del freeride, gli otto e barnelli della gomma artigliata, i cip e ciop del forum...


X

ma come ti escono lembo?!?!

boh dai, io faccio cip, ok?
Per quanto mi riguarda, al momento mi tengo con estrema felicità la mia. Poi se il tempo, le recensioni e le comparazioni mi convinceranno che è meglio la nuova se ne riparlerà. Ora come ora non posso volere di più dalla sx. a parte risalire da sola gli scoscesi pendii.....

 

[Happykiller]

se lui fa CIP (anche se lui di cheap non ha neanche le manopole!), io faccio BURP.

La 2009? ma va...
mi sto impegnando, ma finché non si disintegna la mia... non penso a cosa sarà la prossima.
Probabilmente una 2008... o una Enduro SX mirtillosa... cambio l'ammo e sono felice. Con 66rc2x '07... che costerà pochissimo tra qualche anno...

Scherzo.

Quanto mi può durare ancora l'SX? 3 anni? 4? spero...
boh. Nel 2011-2012 vedrò cosa sarà diventata l'SX-Trail... sennò una "vecchia" Socom+totem.