ma sì,infatti la mia destinazione d'uso sarebbe principalmente il bike park...però mi diverto anche a fare gare di dh per girare in posti diversi..e dato ke fin'ora ho usato una specy enduro,penso mi vada più che bene!
Se vuoi usare l'sx per gare dh non c'è totem o fox che tengano, hai sbagliato bici. Se vuoi rimanere in specy prendi un demo8 o al massimo il 7. L'sx non è il indicata: corta, nervosa, ballerina sulle pietraie... beh, non è un mezzo da dh.
Valuta bene la destinazione d'uso quindi.
non potendo avere un mezzo dh e un mezzo frx direi che una sxtrail con totem potrebbe essere un bel compromesso!
Ragazzuoli, la totem va davvero bene, ma bene davvero... provare per credere!
Giusto... peccato che l'sx con dh e frx centri poco. La maggior parte delle pagine di questo topic sono indirizzate alla pedalabilità in salita; quindi a tutt'altra destinazione. Come già detto sempre Specy fa modelli specifici.
Convinto del fatto che ci si possa anche raggiungere la cima del trail (pedalando), resta comunque un mezzo da bike park liscio, nato per giocare.
Che la totem vada bene è cosa nota, condivido in pieno.
azz.... non posso darti una reputazione... però te la meriteresti!
hai detto con parole migliori quello che intendevo io!
La reputazione te la dò io, allora!Quanti in Italia girano tutto l'anno in bikepark lisci?
Poi se il bikepark è liscio ci giri anche con una frontina robusta.
Tra tutti i bikepark, quelli che sono lisci e rimangono tali per più di una settimana, sono davvero pochi.
Io ho picchiato più fondocorsa sulle braking bumps di Les Gets e tra le northshores altrove che su qualsiasi pista di DH. Ed il primo è uno dei posti in cui ho sentito più bisogno di una doppia piastra.
Capisco benissimo che ci siano modelli più indicati per far DH e FRX, ma sinceramente... chi di noi è in grado di tirare l'SX-Trail quanto la tira Berrecloth? Se quello è il limite... beh, è molto lontano per me!
Io credo che se non hai pretese di piazzamento, puoi fare DH con qualsiasi bici robusta... se poi questa è pure dannatamente veloce e maneggevole come l'SX 2009 con una totem, ci si divertirà anche tanto. (la vecchia SX non veniva definita la "minidh"?)
Dal mio punto di vista, penso che l'SX sia una delle bici più adatte, a livello amatoriale, per le maxiAvalanche. I pro vanno a cannone con bici più leggere, da enduro (uso improprio? forse, ma in discesa ti danno distacchi sconsolanti!).
Chi ha bisogno di qualche cm in più di corsa per non capottarsi appena si passa il limite, deve orientarsi su qualcosa di più pesante. La bici di soglia tra pedalabilità e gravity, leggerezza e solidità mi pare buona l'SX.
E che nelle Maxi i percorsi siano più lisci che nelle dh... non sarei tanto sicuro...
In ogni caso... in quasi tutti i bikepark c'è una pista da DH... cosa fai? hai una bici da "percorsi lisci e slopestyle" e allora non la butti a manetta giù per la pista da DH, ma eviti e ti attieni al protocollo?!
Sinceramente credo che se una persona non può permettersi due bici, una per DH/FRX e una per pedalare di più... deve prendere un compromesso. Una bici che si lamenta di meno ad essere usata "impropriamente" e fa lamentare di meno il biker è sicuramente l'SX-Trail.
o-o
Verissimo, ma se dici di volerci fare gare dh pensavo ad un utilizzo race. Le gare le vedo come ricerca del risultato, per il divertimento e cazzeggio con gli amici c'è altro.vero.... ma non tutti possono avere una bici per ogni disciplina, quindi se vuole pedalare, ma ogni tanto zompare e fare anche qualche DH... penso che in casa specy debba restare sulla SX (pompando un pò la forcella e avendo magari 2 set di ruote)
... e poi se volete saperlo ho visto un documentario su national geografic dove testavano le bighe biammortizzate e il telaio che è risultato meno soggetto a rotture è stato proprio l'sx.... ho visto solo l'ultima parte quindi non so con cosa l'avessero paragonata, però non credo con le bici del supermercato!
Per la Totem (ho la coil, sulla vecchia) esiste la soluzione Protone (visto il fallimento della 2-step ad aria): adattandosi a portare la pompetta, si può regolare l'escursione con relativo adattamento degli angoli al fabbisogno.
Verissimo, ma se dici di volerci fare gare dh pensavo ad un utilizzo race. Le gare le vedo come ricerca del risultato, per il divertimento e cazzeggio con gli amici c'è altro.
cos'è che ti sconvolge?porca putt.....anazza!
così per curiosità ho pesato l'sx dopo gli upgrade..... 16.8kg !!!!!!!
cioè allora prima con le altre gomme e la domain era 17.5 ???????
sono fuori io o è normale?
Per stare sui 15 Kg. con un Sx devi essere Dynamite, pensa che è 16 Kg la mia Enduro...
Una bici che si lamenta di meno ad essere usata "impropriamente" e fa lamentare di meno il biker è sicuramente l'SX-Trail.
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