E' una questione individuale. Come tecnica e' diffusa in DH e difatti loro 2 sono downhiller. In FR invece normalmente la sella si tiene molto più bassa o a zero. Dipende quindi anche da che estrazione hai tu.
stj evo specialized
- Creatore Discussione fabioibra
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E' una questione individuale. Come tecnica e' diffusa in DH e difatti loro 2 sono downhiller. In FR invece normalmente la sella si tiene molto più bassa o a zero. Dipende quindi anche da che estrazione hai tu.
Ovviamente sono due fenomeni magari guidare le MTB con la stessa scioltezza................
Ma vi pongo una domanda
.
Quante discese come queste riesce a fare la nostra EVO senza avere rotture disastrose?
Loro se rompono hanno la EVO nuova di zecca; noi se rompiamo dobbiamo pagare un sacco di soldi (da buon genovese)
Ma vi pongo una domanda
.Quante discese come queste riesce a fare la nostra EVO senza avere rotture disastrose?
Loro se rompono hanno la EVO nuova di zecca; noi se rompiamo dobbiamo pagare un sacco di soldi (da buon genovese)
Ma vi pongo una domanda
Quante discese come queste riesce a fare la nostra EVO senza avere rotture disastrose?
Loro se rompono hanno la EVO nuova di zecca; noi se rompiamo dobbiamo pagare un sacco di soldi (da buon genovese)
Capisco il motivo della tua domanda, ma come si fa a dare una risposta certa?!?
Io ve l'ho detto, ci so stato a sestola una giornata e la bici mi sembrava piangesse....
Stamani un po' di manutenzione alla bici,con cambio pasticche posteriori.
Ovviamente, come al solito, faccio lo spurgo e lì parte la solita sagrada di moccoli.
O, non mi riesce spurgarli e farli frenare come piace a me.
Mi sto innervosendo sempre di più....
Ovviamente, come al solito, faccio lo spurgo e lì parte la solita sagrada di moccoli.
O, non mi riesce spurgarli e farli frenare come piace a me.
Mi sto innervosendo sempre di più....
a chi lo dici...io ho un paio di oval nuovi di zecca che non c'è verso di farli andare come cristo comanda!
cos'hai gli elixir? guarda secondo me vanno benissimo...certo lo spurgo è un pippone allucinante...diciamo che si dovrebbe seguire passo passo la procedura suggerita dalla casa ed allora va tutto liscio.
Io credo di fare tutto come da manuale.
Il fatto è che quando sono proprio in pressione ecc...,sento un leggero sibilo alle leve, come se ci fosse una perdita. Sia davanti che dietro.
Questo quando creo il vuoto nel circuito per togliere aria, se ripremo tutto sparisce, quindi immagino nno sia quello.
Non ci capisco una mazza.
Ho voluto prima provarla bene con l'attacco originale per cercare di capirla
fino in fondo. Caso vuole lo straitline da 35mm l'ho montato ieri sera.
E' una 36 van rc2. Sono abituato a forcelle più massicce e mi è servita anche
per aprire di 1° lo sterzo. Così mi ci trovo molto meglio
Dyna, io sto puntanto una lyric a molla scorciabile....che ne dici?
Ora spero che un amico mi presti tutto il suo anteriore (per ora lui non sta usando la bici) così vedo che effetto fa la 36, 160 con pp20.
Poi decido.
La cosa che mi scoccia è che devo cambaire anche la ruota anteriore...
Quindi deh, fra tutto mi ci vorranno 650-150 circa....
Dyna, io sto puntanto una lyric a molla scorciabile....che ne dici?
Ora spero che un amico mi presti tutto il suo anteriore (per ora lui non sta usando la bici) così vedo che effetto fa la 36, 160 con pp20.
Poi decido.
La cosa che mi scoccia è che devo cambaire anche la ruota anteriore...
Quindi deh, fra tutto mi ci vorranno 650-150 circa....
ce l'ho io un anteriore pp 20 se la vuoi....
Dipende dalla pendenza negativa della discesa...
Più aumenta più mi viene naturale tenerla bassa.
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