specialized stumpjumper fsr - parte terza

monorotula · 8/11/12

»Kyashan«;5987482 ha scritto:
Sciao!

Altezza: 173cm
Peso: 67kg

Così a naso direi che ti potrebbe bastare un 685 e quindi optare per un EC70, dato che il Monkeylite non è più a catalogo. Sempre Easton, naturalmente!

Tcsh · 9/11/12

barbi ha scritto:
syntace f109 .
sulla SJ avevo questo .
poco piu' di 100 gr a meno di 100 euri .

ciao

Boda ha scritto:
Io invece vorrei eliminare il pessimo stem Specialized regolabile che pesa 158 grammi per uno semplice e più leggero, visto che non pratico enduro e che non costi una follia.

Boda

100 per 50 grammi di stem, muahahahahaha, ho i lacrimoni

barbi · 9/11/12

Tcsh ha scritto:
100 per 50 grammi di stem, muahahahahaha, ho i lacrimoni

....hai ragione ...

wally73 · 9/11/12

KCNC fly costa poco sui 35 e molto leggero. Ce n'e' una versione un po piu leggera che viene sui 70...

»Kyashan« · 9/11/12

monorotula ha scritto:
Così a naso direi che ti potrebbe bastare un 685 e quindi optare per un EC70, dato che il Monkeylite non è più a catalogo. Sempre Easton, naturalmente!

Ciao mono... grazie per l'attenzione :)

Il modello EC70 XC in cosa si differenzia dal HAVEN CARON?! Nella sostanza tangibile\sensibile.
Perché me lo consiglieresti... oltre che per la larghezza?!

EDIT: dimenticavo... come stem monto una Ritchey WCS Pro 4-axis da 90mm (devo vedere i gradi... che nn ricordo :)

GrassSsi-e!

MINO76 · 9/11/12

»Kyashan«;5987484 ha scritto:
Sì, è vero: non ho citato RACE FACE. Nel caso?!

bè io ho sempre utilizzato race face e da qualche gg ho a casa questo....red..... se lo trovi lungo puoi sempre accorciarlo.
[URL]http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=52956[/URL]

Boda · 10/11/12

Stem eccezionale, esoterico, molto molto leggero, ce l'ho sulla front dove il peso ha un senso ma sulla Stumpy non mi fido molto anche se Specy lo dava sulle S-Works. Grazie comunque.

Vorrei qualcosa di più economico però, adesso mi guardo sti KCMC.

Boda

barbi ha scritto:
syntace f109 .
sulla SJ avevo questo .
poco piu' di 100 gr a meno di 100 euri .

ciao

Boda · 10/11/12

Mmmhhh.... il KCNC lo danno solo per XC...

Boda

MINO76 · 10/11/12

perchè non un thomson? Il mio x4 da 70 mm fà 140 gr....
come già detto, non vedo la necessità di cercare la leggerezza dei componenti su questo tipo di bici..... anzi, lo vedo abbastanza insensato.

barbi · 10/11/12

Boda ha scritto:
Stem eccezionale, esoterico, molto molto leggero, ce l'ho sulla front dove il peso ha un senso ma sulla Stumpy non mi fido molto anche se Specy lo dava sulle S-Works. Grazie comunque.

Vorrei qualcosa di più economico però, adesso mi guardo sti KCMC.

Boda

Pensavo anche io che fosse "fragilino" , ma , UTILIZZANDOLO , mi sono dovuto ricredere .
sicuramente piu' rigido di un ritchey wcs che , anche se montato su una bike da xc , dopo pochi mesi lo ritrovavo "piegato"
ho anche UTILIZZATO il kcnc che , al contrario , mi ha subito dato sensazione di poco robusto , troppo leggero , oltre che moooolto piccolo come sezione centrale .
ciao

monorotula · 10/11/12

»Kyashan«;5990849 ha scritto:
Ciao mono... grazie per l'attenzione :)

Il modello EC70 XC in cosa si differenzia dal HAVEN CARON?! Nella sostanza tangibile\sensibile.
Perché me lo consiglieresti... oltre che per la larghezza?!

EDIT: dimenticavo... come stem monto una Ritchey WCS Pro 4-axis da 90mm (devo vedere i gradi... che nn ricordo :)

GrassSsi-e!

La serie Haven è studiata per un utilizzo più gravoso, forse non ne hai bisogno. Comunque sia ti consiglio di rimanere in casa Easton.

Boda · 10/11/12

L'F109 ce l'ho sulla front appunto e non mi da la sensazione di fragilità ma ha quell'attacco manubrio fatto da due barrettine... mmmhhh.
E poi costa veramente un botto assurdo maledizione! E' bellissimo ma quanto costa!
Se no c'è il Force 149 sempre Syntace che è identico al 109 ma con le viti in acciaio e pesa 128 grammi per 62 €.

Stavo pensando invece ad un Procraft, costa nulla e pesa 130 che è meno dei 160 dello specy.

http://www.bike-components.de/products/info/p19052_Ahead-II-short-Vorbau-5--OS-1-1-8--.html

L'ho comprato un anno fa per un amico e devo dire che la fattura è buona, ha l'aspetto supermassiccio, è durissimo e con la sezione quadra. Certo c'è roba più leggera in giro ma magari con le viti in titanio altri 20 grammi andrebbero via ma sulla Stumpy ha senso? L'idea è quella di aveve uno stem bello, lungo dai 70 agli 80 mm, robusto, che non mi costi un patrimonio e che nel frattempo pesi meno dell'originale, fossero anche 10 grammi, è una questione di principio.

Boda

barbi ha scritto:
Pensavo anche io che fosse "fragilino" , ma , UTILIZZANDOLO , mi sono dovuto ricredere .
sicuramente piu' rigido di un ritchey wcs che , anche se montato su una bike da xc , dopo pochi mesi lo ritrovavo "piegato"
ho anche UTILIZZATO il kcnc che , al contrario , mi ha subito dato sensazione di poco robusto , troppo leggero , oltre che moooolto piccolo come sezione centrale .
ciao

ataro · 10/11/12

Gli stem syntace sono di ottima qualità. Si trovano modelli altrettanto validi, non troppo pesanti e meno costosi, tipo l'f149, che davano di serie sulla mia 150. Penso che conviene cercarlo in germania

wally73 · 11/11/12

Il kcnc da 60 l'ho usato a Sestola sulla sx. Pero il mio peso e forza molto bassi su componenti come ruote gomme Stem ecc mi danno senza altro vantaggi...
Adesso l'ho messo sulla stumpy...

TTT2000 · 11/11/12

Un saluto a tutti, sono possessore di una Stumpjumper FSR comp 2012 da pochi giorni, nonostante abbia letto svariati post a riguardo non sono giunto ad una conclusione chiara, non riesco a capire come funziona la levetta blu del propedal, ho notato che fa uno scatto verso destra, e la sospensione lavora poco, altro scatto lo fa sulla sinistra, e l'ammo è tutto aperto, ed al di fuori di questi due scatti la levetta rimane "ciondolone", volevo sapere se era normale cosi oppure se avevo qualche problema. Grazie, ciao.

Fbf · 11/11/12

Ciao, si normale che sia un a "ciondoloni"; in alto hai l'ammo chiuso, a dx propedal attivo e a sx ammo aperto (quindi "molleggiamento" massimo).
Controlla di aver tarato bene la pressione per il tuo peso

TTT2000 · 11/11/12

Nella mia ignoranza non ho sentito lo scatto in alto, quello di chiuso, verificherò, per quel che riguarda il sag l'ho lasciato come mi è stata consegnata, ma già nel primo giro sono arrivato quasi a fine corsa con entrambe le sospensioni, adesso capisco come fate ad andare così forte in discesa, facile è.

xVALERIOx · 11/11/12

TTT2000 ha scritto:
Nella mia ignoranza non ho sentito lo scatto in alto, quello di chiuso, verificherò, per quel che riguarda il sag l'ho lasciato come mi è stata consegnata, ma già nel primo giro sono arrivato quasi a fine corsa con entrambe le sospensioni, adesso capisco come fate ad andare così forte in discesa, facile è.

procurati una pompetta per sospensioni, ti sara' utile per ottimizzare poi in futuro la tua taratura personale...
l'ammo ha il sistema autosag, ti conviene usarlo

TTT2000 · 11/11/12

Appena mi procurerò una pompa proverò questo autosag. E pensare che sono stato qualche anno a pensare se comprare una full, prima da 100, poi 120,140,di nuovo 120, alla fine l'ho comprata, in salita vado uguale a prima, perdendo in alcuni punti ma acquistando in altri, in discesa "scassata" è mooooolto sopra le mie attese, non credevo che 140 mm di escursione potessero tanto.

life · 12/11/12

TTT2000 ha scritto:
Nella mia ignoranza non ho sentito lo scatto in alto,

non so se l ammo sia come il modello 2010 , ma in tal caso lo scatto per chiuderlo non c'e' , c'e' solo per propedal e aperto , chiuso non fa il click ... almeno a me è sempre stato cosi ...

Procurati al piu presto una pompetta , girare con ammo e forca scarichi potrebbe anche rovinare il tutto ... quindi non rischiare.

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