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specialized stumpjumper fsr comp

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Tcsh

Biker paradisiacus
27/6/09
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Bologna
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Ci andrei calmo... soprattutto verso i 60Km\h...

Al di la della velocità il problema della direzionalità si sente sulla SJ, soprattutto in condizioni di inclinazioni laterali: io il salto di qualità astronomico l'ho sentito al cambio forca inserendo il PP15!

Appena proverai la EVO sentirai una differenza abissale di rigidità sull'anteriore, soprattutto in quei passaggi con avvallamenti e obliqui dove l'attuale tende ad andare sempre verso il punto più basso che non è propriamente con quel punto dove vuoi andare te!

Bye
 

gianry

Biker forumensus
30/5/09
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Caserta
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Specialized Enduro
parlate di 60 km/h in discesa sterrato.... ma funziona il tachimetro ?

Io raggiungo tali velocità pedalando e su asfalto.
 

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Biker celestialis
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La tazza del WC
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Stumpjumper fsr 29

calma calma...io a 60kmh ci vado in asfalto...in sterro almeno dal video che ho postato, sono a 44 nel tratto largo alla fine..ma come puoi vedere e' bello liscio..
al max faccio 30kmh nello scassato..ma non sono sicuro..mi sembrano gia' tantini,
x la direzionalita', io penso di aver risolto con le gomme, xche' le originali, vanno si' bene, ma hanno dei limiti.. la pressione e' importante, troppo gonfie rimbalzano deviando parecchio..poi e' vero che con la evo sentiro' la differenza, ci mancherebbe...altrimenti non la cambiavo...
x il resto non sono mai riuscito a trovare dei difetti sostanziali...ma ,IMHO..
Ognuno ha la sua guida, ed e' difficile spiegare qui sul forum e far vedee come ognu no di noi va',
comunque ragazzi, provate le minion, e non ve ne pentirete...fanno i miracoli!
 

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Biker celestialis
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La tazza del WC
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Stumpjumper fsr 29
parlate di 60 km/h in discesa sterrato.... ma funziona il tachimetro ?

Io raggiungo tali velocità pedalando e su asfalto.

su asfalto si toccano anche gli 80/85kmh, ma sembra di volare...

dai un okkio..:


ho provato solo una volta...ma mi son promesso di non arrivarci piu'...
e' un tratto al -32% x 4km tutto asfalto dritto in unico senso in montagna...
il cuore mi e' arrivato a 1000!!
 

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Biker celestialis
5/6/10
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La tazza del WC
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Stumpjumper fsr 29
ah..dimenticavo....stamattina ho fatto manutenzione alla forca, ho smontato i raschietti, e pulito il tutto, unto le spugnette degli steli...rimontato ...
scorre da paura...
ho usato dell'olio che abbiamo in ditta, x i cursori delle guide di scorrimento, e' bello liquido ..
secondo voi, il fox fluid dove lo si puo' trovare?..anche se oramai penso di non rismontarla piu'...comunque averlo non sarebbe poi tanto male..
 

gianry

Biker forumensus
30/5/09
2.111
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Caserta
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Specialized Enduro

è sballato quel valore. E' noto il problema di Speed Spikes con i Garmin
 

Boda

Biker grossissimus
21/2/10
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Nel mondo.
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Se avessi avuto i freni tirati di sicuro non sfioravo i 60 km/h! Dopo 600/700 metri di dislivello però sono andati in crisi.

Boda




Mòlle;4940618 ha scritto:
beh... Per i freni basta frenare meno! 60 km orari a freni tirati sono percorsi da xc, alla fine siamo lì: non è la bici che fa la specialità ma il rider. La cosa fondamentale comunque è che uno si diverta.
 

bis

Biker augustus
29/12/08
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Besana in Brianza
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secondo te lo si puo' usare anche su rs?...dato che (speriamo) a breve dovrebbe arrivarmi la evo..e monta un rs...ha anche lei questo sistwemA DELLE SPUGNETTE?

che poi non ho capito se e' dul air o no..
RS di solito usa/suggerisce oli piu' fluidi.
Ho avuto la reba e ricordo avesse le spugnette.
Mettere il foat fluid non dovrebbe creare problemi.
 

Boda

Biker grossissimus
21/2/10
5.432
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Nel mondo.
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Diciamo che sono tecniche differenti, entrambe difficili ed entrambe necessitano di un certo grado di "coraggio" (incoscienza). Scendere a 60 km/h è gravity anche quello (gravity pericoloso però) ma con tecnica enduristica, ma da enduro motociclistico, disciplina che praticavo da più giovane e forse per questo ancora mi piace. In realtà praticavo anche bike trial per cui l'enduro ciclistico potrebbe andarmi anche bene ma adoro la velocità come ho detto prima. Solo ancora non ho ben capito il limite di piega delle gomme e della bici, dovrei osare di più.
Per quanto riguarda i dischi sono piccoli per entrambi i modi di usare la bici, che sia AM o altro uso in discesa.
Certo una discesa a quasi 60 km/h è pericolosa, ieri ho voluto a tutti i costi fare un saltone e dopo c'era una curva. Ho piantato entrambe le ruote bloccate ma sono arrivato comunque lungo e sono uscito dal tracciato fermandomi una paio di metri prima dell'orrido alberato che mi si parava davanti. Rischi calcolati. O no? Non lo so, è stata l'unica sbavatura.

 

Boda

Biker grossissimus
21/2/10
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Nel mondo.
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Il tachimetro funziona, ieri si è fermato attorno ai 56,5 km/h.
Su asfalto ho superato i 75 km/h con la front ma avevo la corona da 40 denti. Avessi avuto ancora la tripla da 44 superavo gli 80 secondo me.
Da ragazzini salivamo a Superga dalla Sassi-Superga (chi l'ha fatta sa quanto è dura) e poi ci lanciavamo giù a velocità missilistiche con le bmx, praticamente senza freni. Quelli con le moto si attaccavano al culo poi li mollavamo e li aspettavamo sotto dove ci bestemmiavano e ci davano dei folli (a ragione). I freni surriscaldavano abbestia e spesso i pattini si fondevano e si spalmavano sulla pista del cerchione. La gomma fusa la lasciavamo lì, una volta raffreddata si solidificava diventando durissima e impossibile da staccare da cerchio. Noi auspicavamo che succedesse ma non capitava sempre, perché in quel modo per una settimana almeno i freni frenavano in maniera eccezionale in quanto poi era gomma su gomma.
Evidentemente parte di quello spirito mi è rimasto.
Si, forse la forca andrebbe ritarata perché negli ultimi due mesi ho perso 11 chili. Purtroppo che la gomma anteriore scelga di entrare nel canalone è notorio...

Boda
 

Boda

Biker grossissimus
21/2/10
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Nel mondo.
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Più che altro ha molti meno attriti e impatto aerodinamico e ha sicuramente i rapporti più lunghi da spingere.

Boda


anche se fosse sballato, ti giuro che andavamo forte, agli altri segnava 92kmh con quello a filo ....erano dietro...
li in quel punto i bitumari arrivano a 100kmh poco piu', ma considera che una bdc in carbonio ha molta meno inerzia di una mtb..
 

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Biker celestialis
5/6/10
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Stumpjumper fsr 29
RS di solito usa/suggerisce oli piu' fluidi.
Ho avuto la reba e ricordo avesse le spugnette.
Mettere il foat fluid non dovrebbe creare problemi.

tank's, si , piu' o meno le case usano olii diversi, ma il succo e' sempre quello, magari se' e' un olio piu' viscoso, dura meno la sua azione lubrificante ..ma tanto e' un lavoro che si fa' in 5min..quindi , usero' quello della ditta, viene usato x cursori, e steli ...quindi meglio di cosi'....e poi l'ho sempre usato..non mi ha mai dato problemi....anzi....

comunque bis, con 65psi sulla forca vado da dio....mi e' cambiata veramente ..
quello che non capisco, e': con 80psi o 65 psi, l'affondamento del sag e' uguale...sempre 35mm....xro' ora e' molto piu' progressiva...molto piu' morbida fino ad 80/100mm, dopodiche', diventa un po' piu' forzata, ( menomale..)
 

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Biker celestialis
5/6/10
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La tazza del WC
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Bike
Stumpjumper fsr 29
Stupendo! Dov'è questo posto???

Boda

ah ah ..lo sapevo.....
e' a schignano, a prato...si esce da una strada bianca, e si percorrono questi 4km di asfalto , x poi ritornare nel bosco, alle terre rosse..( presente quelle dove si gioca a tennis?...quelle..) ...

t invio la traccia...
 

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  • Cavallaie - Mig.rar
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Boda

Biker grossissimus
21/2/10
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Nel mondo.
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Mi sa che è un poco fuori mano Prato per me. Comunque salvo e conservo la traccia, non si sa mai, una strada a senso unico con una pendenza del genere se ne trovano poche eheheh.


Boda


PS Prato mi è nota anche per il buon film autoprodotto "La banda del brasiliano", l'hai visto?
 

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Biker celestialis
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emh..no....prato e' famosa x i cinesi...comunque tanti posti belli,
abbiamo anche il carmignano...se conosci il vino , e l'olio..paesaggi belli, e centro di ricerca scavi etruschi..insieme a comeana..

xche' un giorno di questi non vieni qui?..ci facciamo un giretto trail in tutta tranquillita'..e poi ci mangiamo una bella fiorentina!

p.s oggi il termometro in auto mi segnava 45° alle 12:00
 

Luca82

Biker superis
26/8/10
362
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... a casa mia
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Bike
Ne ho avute tante: front, full, fat, acciao
Comunque è l'ennesima riprova che la Stumpy è una biga versatile.
Poi ognuno di noi la modifica secondo i propri gusti tecnico/estetici.

P.S. : credo che stiamo esagerando se iniziamo a definire una corona da 36 adatta all'AM mentre una 38 no... !
 
Stato
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