specialized stumpjumper fsr comp - parte seconda

[monorotula]

Ringrazio di cuore Voi tutti che mi avete risposto



ho una specy Fsr Xc nera 100 ant. e 100 post.
Per la SJ chiederò al rivenditore di cambiare la forcella!!!!!
Ancora grazie, ci aggiorniamo
saluti a tutti Anto64

Valuta anche il fatto che la Talas è meno affidabile della Float, e a parer mio funziona anche un pò peggio in termini di curva di compressione.

Prodotti MTB scontati

 

[g0ldr4k3]

@tcsh forse sono similari, ma non troppo. una e' piu dedicata alla pedalata, una allo scassato e alla discesa. essendo un pochino pesante ho due montaggi differenti. se voglio andare giu a manetta (non amo per niente il tecnico) con la forca da 36 e il vpp della intense mi sento sicuro nonostante il mio pancione. mentre per giri leggeri la stumpy ho cercato di renderla si sicura ma piu leggera e maneggevole e infatti mi trovo benissimo.

con i kg che ho addosso (sempre meno ma mi son arenato ad un peso) porto tutto all'estremo in un attimo... e allora ho deciso di avere una bici sicura ma comoda e una all mountain montata seria per scendere

e' una sensazione poi, ma mi pare che il carro della intense sia decisamente piu corto oltre a geometrie e risposta del telaio molto diverse. ti diro comunque qulacosa appena torna l'ammo scoppiato della stumpy e poi quello della intense dopo essere passati dalle mani capaci di protone :)

 

[Mòlle]

comunicazione di servizio per tcsh: oggi mi sono cappottato sul famoso gradone.. Mi sa che ho toccato sotto...

 

[xVALERIOx]

comunicazione di servizio per tcsh: oggi mi sono cappottato sul famoso gradone.. Mi sa che ho toccato sotto...

Azz... Niente di grave spero...


Olà ragazzi ... Mi rialzo oggi dopo 4gg di letto con febbre a 40 e megabronchite acuta...,sto' un Po meglio, ma sono ancora sotto effetto dei farmaci...

 

[Tcsh]

Azz... Niente di grave spero...


Olà ragazzi ... Mi rialzo oggi dopo 4gg di letto con febbre a 40 e megabronchite acuta...,sto' un Po meglio, ma sono ancora sotto effetto dei farmaci...

Giusto giustoper rientrare al lavoro domani

BUONA convalescenza!

comunicazione di servizio per tcsh: oggi mi sono cappottato sul famoso gradone.. Mi sa che ho toccato sotto...

Merda! Tutto ok?
Io invece oggi sono uscito col Nomad sperando di fare un percorso tosto: con me c'era un mio amico che nn si tira indietro nelle discese, con la Stumpy FSR 2010 (poi ogni tanto scende, come tutti del resto...).
Arriviamo dal suo amico, Yeti da enduro, okay, poi arriva l'amico dell'amico, Merida front da 100mm.... NOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!

Giro prevalentemente XC\Trail, qlc ST fatto a cannone ma nulla di che, tanti escursionisti a piedi per cui...

Valuta anche il fatto che la Talas è meno affidabile della Float, e a parer mio funziona anche un pò peggio in termini di curva di compressione.

Si, straquoto quanto scritto da Mono, di fatti ho "velatamente" scritto che insomma, nn è il massimo a mio avviso come forca in quanto troppo lineare per cui sul ripido va giù di brutto e ci si trova con il manubrio laggiù in fondo... per giri cmq pedalati e nn discese toste cmq penso che sia un ottimo compromesso!

Ringrazio di cuore Voi tutti che mi avete risposto

ho una specy Fsr Xc nera 100 ant. e 100 post.
Per la SJ chiederò al rivenditore di cambiare la forcella!!!!!
Ancora grazie, ci aggiorniamo
saluti a tutti Anto64

Guarda che però OGNUNO di noi esprime ciò che è di SUO gradimento, che potrebbe NON corrispondere a ciò che vorresti te!!!

Per cui pensaci 10 volte prima di spendere soldi in modifiche prima di provare ciò che avresti in quanto potrebbe risultare una inutile spesa!

Ciao

 

[Mòlle]

tutto ok ma ha ragione tcsh... I gradoni troppo alti non si riescono a copiare, si tocca il bash.. Tra le altre cose oggi avevo la forcella un pò più sgonfia del solito e non è riuscita a sorreggermi. Morale: sono atterrato sulla faccia, però posso a questo punto asserire con certezza che il viper e la mascherina ufo sono indistruttibili.

 

[Tcsh]

tutto ok ma ha ragione tcsh... I gradoni troppo alti non si riescono a copiare, si tocca il bash.. Tra le altre cose oggi avevo la forcella un pò più sgonfia del solito e non è riuscita a sorreggermi. Morale: sono atterrato sulla faccia, però posso a questo punto asserire con certezza che il viper e la mascherina ufo sono indistruttibili.

Meno male che avevi l'integrale, io mi sono fatto 2 alberi di grugno col Viper ed al momento sono contento...

Oh ragaz, nn è che c'ho ragione, è una legge di numeri, più di tanto se il gradone è ripido ti spatacchi sopra o corona o bash e ti sbilanci inevitabilmente da una parte, se nn ti inchiodi e cappotti.

Bisognerebbe avere la buccia di impennare, ma se dopo il ripido continua... io SCENDO!

Bye

P.S.: per la forcella "sgonfia" ho già fatto abbastanza posts sul fatto che il SAG che fai da statico per me è una minchiata...

 

[Mòlle]

P.S.: per la forcella "sgonfia" ho già fatto abbastanza posts sul fatto che il SAG che fai da statico per me è una minchiata...

sai che c'è? che sto pensando di passare alla molla, l'aria risente troppo dell'altitudine, dell'umidità, della temperatura.... e che caxxo! L'altro giorno sui monti pisani con temperature fredde la forcella era inchiodata, non partiva neanche a sedersi sul manubrio, stamani l'ho sgonfiata di 5 psi circa, neanche tanto. Morale: a scendere uno sterratone mi lavorava su 13 cm circa, sul gradone comunque ho toccato sotto, la forcella è andata a pacco perché poi sono "precipitato" giù... e vabbé...

 

[xVALERIOx]

sai che c'è? che sto pensando di passare alla molla, l'aria risente troppo dell'altitudine, dell'umidità, della temperatura.... e che caxxo! L'altro giorno sui monti pisani con temperature fredde la forcella era inchiodata, non partiva neanche a sedersi sul manubrio, stamani l'ho sgonfiata di 5 psi circa, neanche tanto. Morale: a scendere uno sterratone mi lavorava su 13 cm circa, sul gradone comunque ho toccato sotto, la forcella è andata a pacco perché poi sono "precipitato" giù... e vabbé...

Piu che l'aria, e' l'olio... E' question di poco dai... Tra poco si starà piu caldi...
Sarei curioso anch'io fi provare una molla "seria"., x ora ho provato solo forche di basso livello(molla) , e mi hanno dato l'impressione di esser molto lineari

 

[Tcsh]

sai che c'è? che sto pensando di passare alla molla, l'aria risente troppo dell'altitudine, dell'umidità, della temperatura.... e che caxxo! L'altro giorno sui monti pisani con temperature fredde la forcella era inchiodata, non partiva neanche a sedersi sul manubrio, stamani l'ho sgonfiata di 5 psi circa, neanche tanto. Morale: a scendere uno sterratone mi lavorava su 13 cm circa, sul gradone comunque ho toccato sotto, la forcella è andata a pacco perché poi sono "precipitato" giù... e vabbé...

Nn siamo di certo nella sezione corretta per parlare di forcelle, Mono, che decidi? Apriamo un topic o lo inseriamo da qlc parte?

Francamente mi sembra un pò strano che vari così tanto la pressione nella camera di una forca col discorso temperatura, alla fine diciamo che mediamente si ha una variazione di 10°C in 3-4 ore, partendo presto e rientrando verso mezzogiorno.

A livello teorico poi, con temperatura più bassa si ha una diminuzione di pressione per cui, sempre teoricamente, alla mattina presto si dovrebbe avere una forca più "scarica" ed a mezzogiorno più "carica"; di pomeriggio ovviamente il contrario!

Adesso nn trovo la formula di espansione di un gas in base alla temperatura, altrimenti potevamo fare 2 semplici calcoli in merito.

Anche l'altidudine lascia il tempo che trova, la pressione assoluta varia di pochissimo a parità di condizioni meteo...

Per le guarnizioni poi direi che esistono mescole oggi che variano di ben poco le loro caratteristiche in un range di temperatura ristretto da -20 a + 60°C.

Io penso invece che molte forche siano troppo lineari e ciò nn sia il massimo per un utilizzo discesistico!

La Bomber 66 che ho in garage, "donata" gentilmente dal mio amico quando gli ho preso il Nomad, ha una camera che se gonfiata con un delta pressione camera molla + n incrementa la progressività della forca stessa; n=0 lineare e via via progressiva.

Ciò ovviamente significa che puoi avere una forca molto morbida (SAG = 30%) in una prima parte di corsa e via via progressivamente più dura mano a mano che si comprime.

Esempio: per me la Talas è una forca con un funzionamento troppo lineare, sia la 32 che la 36, per cui se vuoi che ti sostenga devi gonfiarla molto di più del "SAG" ed ovviamente perde di sensibilità alle basse velocità ed assorbe poco i piccoli urti per funzionare "bene" alle alte velocità od in discesa pesa quando hai bisogno che sostenga.

Boh, le mie impressioni sono queste....

Bye

 

[Mòlle]

Piu che l'aria, e' l'olio... E' question di poco dai... Tra poco si starà piu caldi...
Sarei curioso anch'io fi provare una molla "seria"., x ora ho provato solo forche di basso livello(molla) , e mi hanno dato l'impressione di esser molto lineari

Quel che è... Fatto sta che ci sono giornate in cui la sento burrosa e sostenuta al tempo stesso e altre in cui sembra di avere una rigida senza toccare nulla. Credevo di risolvere con la revisione e invece niente. Evidentemente sono io che non so o non riesco a caricarla come si deve. Boh!

 

[Mòlle]

Nn siamo di certo nella sezione corretta per parlare di forcelle, Mono, che decidi? Apriamo un topic o lo inseriamo da qlc parte?

Francamente mi sembra un pò strano che vari così tanto la pressione nella camera di una forca col discorso temperatura, alla fine diciamo che mediamente si ha una variazione di 10°C in 3-4 ore, partendo presto e rientrando verso mezzogiorno.

A livello teorico poi, con temperatura più bassa si ha una diminuzione di pressione per cui, sempre teoricamente, alla mattina presto si dovrebbe avere una forca più "scarica" ed a mezzogiorno più "carica"; di pomeriggio ovviamente il contrario!

Adesso nn trovo la formula di espansione di un gas in base alla temperatura, altrimenti potevamo fare 2 semplici calcoli in merito.

Anche l'altidudine lascia il tempo che trova, la pressione assoluta varia di pochissimo a parità di condizioni meteo...

Per le guarnizioni poi direi che esistono mescole oggi che variano di ben poco le loro caratteristiche in un range di temperatura ristretto da -20 a + 60°C.

Io penso invece che molte forche siano troppo lineari e ciò nn sia il massimo per un utilizzo discesistico!

La Bomber 66 che ho in garage, "donata" gentilmente dal mio amico quando gli ho preso il Nomad, ha una camera che se gonfiata con un delta pressione camera molla + n incrementa la progressività della forca stessa; n=0 lineare e via via progressiva.

Ciò ovviamente significa che puoi avere una forca molto morbida (SAG = 30%) in una prima parte di corsa e via via progressivamente più dura mano a mano che si comprime.

Esempio: per me la Talas è una forca con un funzionamento troppo lineare, sia la 32 che la 36, per cui se vuoi che ti sostenga devi gonfiarla molto di più del "SAG" ed ovviamente perde di sensibilità alle basse velocità ed assorbe poco i piccoli urti per funzionare "bene" alle alte velocità od in discesa pesa quando hai bisogno che sostenga.

Boh, le mie impressioni sono queste....

Bye

E allora come te lo spieghi che la forca sia più o meno dura a seconda dei giorni? È soltanto una mia sega mentale? Oppure è semplicemente tarata male a livello di ritorno? Magari, la butto lì, è troppo chiuso e sulle piccole asperità si mangia escursione facendomela avvertire rigida?

 

[Tcsh]

E allora come te lo spieghi che la forca sia più o meno dura a seconda dei giorni? È soltanto una mia sega mentale? Oppure è semplicemente tarata male a livello di ritorno? Magari, la butto lì, è troppo chiuso e sulle piccole asperità si mangia escursione facendomela avvertire rigida?

Nn so che forca hai, la Talas che ho sul Nomad ha le regolazioni separate della compressione alle alte ed alle basse velocità, cosa che un pò aiuta...

.... nn me lo spiego, per questo forse sarebbe buono parlarne nella sezione corretta!

Bye

 

[xVALERIOx]

E allora come te lo spieghi che la forca sia più o meno dura a seconda dei giorni? È soltanto una mia sega mentale? Oppure è semplicemente tarata male a livello di ritorno? Magari, la butto lì, è troppo chiuso e sulle piccole asperità si mangia escursione facendomela avvertire rigida?

Se capita la giornata fredda, l'olio diventerà molto piu duro, e di conseguenza l'afflusso risulterà piu lento, e la forca si comportera' proprio come l'hai sentita te in questo giorni , l'unico sistema, sarebbe sostituire l'olio di serie con un'altro di diversa viscosità (piu liquido), ma e' un lavoro troppo dispendioso fi tempo e denaro....
Ora come ora, ti consiglierei di togliere un Po di frenatura in estensione, e abbassare 5psi nel precarico...

 

[Mòlle]

Se capita la giornata fredda, l'olio diventerà molto piu duro, e di conseguenza l'afflusso risulterà piu lento, e la forca si comportera' proprio come l'hai sentita te in questo giorni , l'unico sistema, sarebbe sostituire l'olio di serie con un'altro di diversa viscosità (piu liquido), ma e' un lavoro troppo dispendioso fi tempo e denaro....
Ora come ora, ti consiglierei di togliere un Po di frenatura in estensione, e abbassare 5psi nel precarico...

è quello che ho fatto... prima di cappottare....

 

[xVALERIOx]

è quello che ho fatto... prima di cappottare....

Allora San "forcone" ti ha voluto male

 

[Mòlle]

Allora San "forcone" ti ha voluto male

più che altro "Sanbashbadauntincaglià!"

 

[antonio64]

Guarda che però OGNUNO di noi esprime ciò che è di SUO gradimento, che potrebbe NON corrispondere a ciò che vorresti te!!!

Per cui pensaci 10 volte prima di spendere soldi in modifiche prima di provare ciò che avresti in quanto potrebbe risultare una inutile spesa!

Ciao

il rivenditore mi sostituirebbe la Fox Evolution F140 RlL con una Rock Shox Reveletion 120-150,seza variazione di prezzo. Ne vale la pena??????

 

[monorotula]

il rivenditore mi sostituirebbe la Fox Evolution F140 RlL con una Rock Shox Reveletion 120-150,seza variazione di prezzo. Ne vale la pena??????

Con che perno ruota?

 

[Boda]

Solo se passi a perno passante da 15 o da 20 (che imho è troppo).

Boda

il rivenditore mi sostituirebbe la Fox Evolution F140 RlL con una Rock Shox Reveletion 120-150,seza variazione di prezzo. Ne vale la pena??????