Qui si vede benissimo l'incavo in cui s'incastra il distanziale.
perfetto Bis, grazie per le foto, il problema sta tutto che a me in quell'incavo ci entra solo il tappo, il distanziale no! ha un diamtro un filo maggiore per cui non entra e sbatte sul bordo..
Cmq non appena posso faccio una bella foto e la posto.
Gli avevo gia' chiesto se la bussola era correttamente infilata da sotto ... e la risposta e' stata si.ho capito il tuo problema....hai girato l'attacco, ma non hai sfilato la bussola di dentro, .....devi sfilare la bussola all'interno, e girarla .....in poche parole i numeri
+8 -16 li devi leggere per il suo verso...cioe' dritti...tu in codesto modo li hai sottosopra giusto?
Gli avevo gia' chiesto se la bussola era correttamente infilata da sotto ... e la risposta e' stata si.
a qualcuno e capitato di avere problemi alla leva freno elixir7?
ieri dopo aver portato la mia stumpy a fare il primo tagliando in garanzia chiedevo se mi regolavano la corsa della leva freno, detto fatto, regolata questa uscivo beato dal sivende pregustando l'escursione dell'indomani ma appena tocco la leva del freno anteriore questa rientra arrivando a fine corsa! tra un po mi "incartavo"!...torno subito indietro facendo vedere la leva. Diagnosi: filettatura interna della vite di regolazione spanata! Certo che me la cambiano in garanzia ma tra una decina di giorni! intanto stamattina mi montano una leva provvisoria... per poter girare. A qualcuno è capitata una cosa simile? Difetto di fabbrica mi a detto...e se mi capitava in discesa?
la corsa della leva freno, andrebbe regolata a caldo, comunque i 7 si regolano senza attrezzi....
Che significa a caldo?
a qualcuno e capitato di avere problemi alla leva freno elixir7?
ieri dopo aver portato la mia stumpy a fare il primo tagliando in garanzia chiedevo se mi regolavano la corsa della leva freno, detto fatto, regolata questa uscivo beato dal sivende pregustando l'escursione dell'indomani ma appena tocco la leva del freno anteriore questa rientra arrivando a fine corsa! tra un po mi "incartavo"!...torno subito indietro facendo vedere la leva. Diagnosi: filettatura interna della vite di regolazione spanata! Certo che me la cambiano in garanzia ma tra una decina di giorni! intanto stamattina mi montano una leva provvisoria... per poter girare. A qualcuno è capitata una cosa simile? Difetto di fabbrica mi a detto...e se mi capitava in discesa?
Che significa a caldo?
ma non è che hai semplicemente da far spurgare l'impianto? magari hai qualche bolla d'aria dentro...mai sentito di viti spanate su impianti nuovi poi...se così ho anche io qualche brutto pensiero sul mecca
grazie a chi mi ha consigliato le ginocchiere ma con quel che sudo mi darebbero no fastidio di più...e poi mi sa che le troverei alle caviglie...chi le usa cos'ha comprato? e di gomitiere?
l'unica cosa dove peccano( pero' magari e' successo solo a me...) e' il tessuto spugnoso che tende a strapparsi dopo un po' ....ma rimangono lo stesso comode....
Mòlle;5690908 ha scritto:prova a picchiarle meno in terra... magari durano di più!
Senti ma.... ho preso il nr. 005 di 365 mountain bike ed a pagina 114, sulla lezione come affrontare i ripidoni, c'è scritto una cosa un pò strana...
Ti allego scorcio dell'articolo....
Che ne pensi?!
Bye
Senti ma.... ho preso il nr. 005 di 365 mountain bike ed a pagina 114, sulla lezione come affrontare i ripidoni, c'è scritto una cosa un pò strana...
Ti allego scorcio dell'articolo....
Che ne pensi?!
Bye
ho capito il tuo problema....hai girato l'attacco, ma non hai sfilato la bussola di dentro, .....devi sfilare la bussola all'interno, e girarla .....in poche parole i numeri
+8 -16 li devi leggere per il suo verso...cioe' dritti...tu in codesto modo li hai sottosopra giusto?
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