visto che sulla blur montare un tedicatena normale è un casino, ho preso proprio il bionicon.eheeh, si c'hai proprio ragione! La catena è nuova di pacca per cui non la ricompro, in ogni caso quando l'ho accorciata 1-2 maglie in più su quelle calcolate le avevo lasciate per cui forse forse il tendi almeno potrei provare a montarlo. Mi piaceva il bionicon:
[URL="http://www.gd-store.it/dettagli.asp?sid=88884199420111026015448&idp=495"][url]http://www.gd-store.it/dettagli.asp?sid=88884199420111026015448&idp=495[/URL][/URL]
coma va?? wally hai quello?
Ah ma allora non e' solo la mia ad aver sto problema di scorrevolezza....ciao, con la suddetta forcella ci sto litigando orami da un po'. non riesco a trovare un setting che mi piaccia e la scorrevolezza unica cosa che mi interessa non va proprio.
speriamo la colpa sia anche che sono stato fermo per un po'.
allora come regolazioni tieni conto che quella della bassa velocità almeno nella mia si sente. quindi in pedata sterrata NON scassata tengo 2/3 click dal tutto aperto. mi sembra che dal 4 in poi inizi ad essere troppo frenata. in discesa veloce tengo o tutto aperto o 1 click giusto per non lasciare tutto sfrenato.
il ritorno non ricordo ma mi sembra sui 4/5 da tutto aperto ma potrei sbagliare.
lento tecnico impegnativo da quando ho la bici l'ho fatto 1 sola volta a ottobre quindi non sono troppo in grado di rispondere. diciamo che se non vuoi sentire la forcella affondare troppo o chiudi un po' la compressione, se trai dei vantaggi o gonfi un po' la forcella. ma occhio perchè dopo anni di talas con questa float sto avendo dei problemi. ho messo la pressione che usavo nell'ultima talas (la kashima rubata).
a parte che scorre meno, con l'altra se facevo qualcosa di un po' impegnativo arrivavo al solito 1 cm dal fondocorsa. ieri non ho superato i 2,5/3. però anche senza andare forte è facile arrivarci. quindi deduco ma devo ancora mettermi sotto a vedere se trovo un setting decente che sia poco progressiva da inizio corsa a 3/4 e poi diventi iperprogressiva. solo una volta tirando di brutto con TCSH sono arrivato a 1 cm dal fondocorsa ma erano percorsi che conosco a memoria. quelli di casa.
per adesso quasi quasi preferivo la linearità della talas.
ieri dopo aver pulito la bici dalla polvere ho sgonfiato di qualche psi la forcella. aspetto di provarla il prossimo weekend.
tieni conto che peso 60 kg, max 62 vestito con zaino. pressione forcella era a 50 psi. l'ho portata a circa 47. a occhio tra 45 e 50 della mia pompetta.
però quello che per adesso mi fa bestemmiare di più è la scorrevolezza. a bici nuova uscito con TCSH eravamo fermi a bere e mi sono messo a comprimere le due bici.
ok la sua è molto più gonfia della mia perchè pesa di più e gli piace dura però come scorrevolezza mi sembrava migliore.
la mia era nuova e adesso ha 480 km...
intanto grazie per aver condiviso il tuo set-up!!!ciao, con la suddetta forcella ci sto litigando orami da un po'. non riesco a trovare un setting che mi piaccia e la scorrevolezza unica cosa che mi interessa non va proprio.
speriamo la colpa sia anche che sono stato fermo per un po'.
allora come regolazioni tieni conto che quella della bassa velocità almeno nella mia si sente. quindi in pedata sterrata NON scassata tengo 2/3 click dal tutto aperto. mi sembra che dal 4 in poi inizi ad essere troppo frenata. in discesa veloce tengo o tutto aperto o 1 click giusto per non lasciare tutto sfrenato.
il ritorno non ricordo ma mi sembra sui 4/5 da tutto aperto ma potrei sbagliare.
lento tecnico impegnativo da quando ho la bici l'ho fatto 1 sola volta a ottobre quindi non sono troppo in grado di rispondere. diciamo che se non vuoi sentire la forcella affondare troppo o chiudi un po' la compressione, se trai dei vantaggi o gonfi un po' la forcella. ma occhio perchè dopo anni di talas con questa float sto avendo dei problemi. ho messo la pressione che usavo nell'ultima talas (la kashima rubata).
a parte che scorre meno, con l'altra se facevo qualcosa di un po' impegnativo arrivavo al solito 1 cm dal fondocorsa. ieri non ho superato i 2,5/3. però anche senza andare forte è facile arrivarci. quindi deduco ma devo ancora mettermi sotto a vedere se trovo un setting decente che sia poco progressiva da inizio corsa a 3/4 e poi diventi iperprogressiva. solo una volta tirando di brutto con TCSH sono arrivato a 1 cm dal fondocorsa ma erano percorsi che conosco a memoria. quelli di casa.
per adesso quasi quasi preferivo la linearità della talas.
ieri dopo aver pulito la bici dalla polvere ho sgonfiato di qualche psi la forcella. aspetto di provarla il prossimo weekend.
tieni conto che peso 60 kg, max 62 vestito con zaino. pressione forcella era a 50 psi. l'ho portata a circa 47. a occhio tra 45 e 50 della mia pompetta.
però quello che per adesso mi fa bestemmiare di più è la scorrevolezza. a bici nuova uscito con TCSH eravamo fermi a bere e mi sono messo a comprimere le due bici.
ok la sua è molto più gonfia della mia perchè pesa di più e gli piace dura però come scorrevolezza mi sembrava migliore.
la mia era nuova e adesso ha 480 km...
intanto grazie per aver condiviso il tuo set-up!!!
premetto che non ho potuto provarla per infortunio...anche se un paio di scalinate le ho fatte, se lo viene a sapere il medico mi uccide!!!
infatti, la talas la troverai sempre piu' lineare xche' ''e'' lineare., la float e' progressiva, ma non quanto la revelation, le hpo avute entrambe, e ripeto che la revelation sembra quasi a molla, da quanto e' progressiva, considera che io le 2 camere le tengo uguali, (130/130psi) , sono 10psi in piu' del mio peso, in questo modo ottengo una forca piuttosto rigida che mi permette di gestire il mezzo con piu' reattivita' nel veloce, e in curva, ho frenato un po' di piu' il ritorno x compensare l'effetto ''ballerino'' sulle piccole sconnessioni, e sui gradoni da copiare mantengo sempre la forca estesa senza toccare il dumping x frenare la compressione..io vado fuori dal coro dicendo che invece secondo me rispetto alla revelation? forse giocando con le camere +e- si poteva ottenere piu o meno linearità ma personalemte non la trovavo cosi fluida come la float! ho provato una talas di un mio amico una sola volta e personalmente la reputo un po troppo lineare, è vero che sfrutti tutta la corsa ma secondo me il fatto di poterla sfruttare tutta fa si che ci si trovi spesso troppo "impuntati" lasciatemi il termine...cmq queste sono considerazioni personali su forcelle!
ricordati che troppo morbida fa' perdere aderenza alla gomma , meglio giocare anche un po' sulla pressione del pneumatico....cmq tornando alla float mi sembra bella morbida sulle piccole sollecitazioni e bella progressiva caricando a parità di registro di compressione ovviamente, visto che per ora sto facnedo una mareadi prove "statiche"...cosi a "vederla" e "sentirla" sembra una forcella da lasciare più "morbida", da gonfiare meno per godersela a pieno...
io dopo 6mesi ne ho presi 8kg.....ma di circa un mesetto, ne ho ripersi 4, che poi son diventati 3...evedentemente liquidi...infortunio in 5 mesi mi ha fatto prendere 5 kgcaz..!!!che mi faranno patire le pene dell'inferno all'inizio...di solito cmq con i miei 85 kg pronti via...ho notato:
magari e' ripulire, manutenzione ecc...la float di un mio amico che ne pesa 60 a parità di usura e ovviamente gonfiata opportunamente per il suo peso, la sua è veramente meno scorrevole della mia!!!non vorrei dire una cazz...
in teoria dovrebbe lavorare ugualmente...xche' la pressione e' tarata x quel peso..ma secondo me una persona piu pesante dà delle sollecitazioni maggiori che forse fanno si che la forcella per forza risulti scorrevole...nel senso che forse caricata a 50 psi per una persona di 60 kg fa fatica a lavorare bene la forcella!!!queste sono mie idee e pensieri se qualcuno sapesse effettivamente spiegare se a parità di rapporto gonfiaggio/peso la forcella reagisce allo stesso modo o meno???
L'attrito non dipende dalla pressione a cui gonfi la forcella e quindi, dato che con maggior pressione ti serve piu' forza per muovere la forcella, sentirai meno l'effetto frenante dovuto all'attrito.
http://www.bike-mailorder.de/shop/i...22522X810285X17d0647bac80902916c4bebc7f61064abis, non riesco ad aprire il sito ''bike mailorder''
Si, forse la prima frase confonde.non ho capito sorry...
Sulle possibili manipolazioni del comportamento della tua forcella, se non l'hai gia' fatto dai un'occhiata a questo:intanto grazie per aver condiviso il tuo set-up!!!
eh .....occhio..... dai sono in guarigione e diciamo cosi...diciamo così l'importante è che non appoggi il cu## sulla sella
grazie valerio!!si infatti sono d'accordo con quello che hai detto, anche io sulla revaltion avevo trovato un buon feeling anche se lo scorrimento mi era sembrato un pò diverso meno fluido rispetto alla fox che avevo prima su una xc e sulla rlc presa dopo, in genrale ho cambiato la revaltion per avere il perno passante pp15 e per avere magari la regolazione del ritorno e fare anche un affare( con il mio negoziante) che mi ha dato questa rlc che ha 200 km al max in quanto conosco l'ex proprietario...infatti, la talas la troverai sempre piu' lineare xche' ''e'' lineare., la float e' progressiva, ma non quanto la revelation, le hpo avute entrambe, e ripeto che la revelation sembra quasi a molla, da quanto e' progressiva, considera che io le 2 camere le tengo uguali, (130/130psi) , sono 10psi in piu' del mio peso, in questo modo ottengo una forca piuttosto rigida che mi permette di gestire il mezzo con piu' reattivita' nel veloce, e in curva, ho frenato un po' di piu' il ritorno x compensare l'effetto ''ballerino'' sulle piccole sconnessioni, e sui gradoni da copiare mantengo sempre la forca estesa senza toccare il dumping x frenare la compressione..
io su 150mm, tirandola al max x le mie capacita', sfrutto 100/110mm , anche saltandoci...quindi mantengo sempre quei 30-50mm dal finecorsa...
alcuni storceranno il naso, dicendo che se e' 150, va' sfruttata tutta, io invece mi affido alle mie sensazioni, e le prove varie passate a fare set-up x intere girnate nei sentieri.
grazie ma non intendevo cosi morbidaricordati che troppo morbida fa' perdere aderenza alla gomma , meglio giocare anche un po' sulla pressione del pneumatico....
[io dopo 6mesi ne ho presi 8kg.....ma di circa un mesetto, ne ho ripersi 4, che poi son diventati 3...evedentemente liquidi...
su 85kg, ti consiglio 85/90psi...
speriamo solo di buttarli giù e di tornare ada vere la gamba dell'anno scorso...
in realtà sia prima e dopo la revisone che aveva fatto da forca praticamente nuove...bah!!magari e' ripulire, manutenzione ecc...
effettivamente io sarei curioso di provare una marzocchi 44 a corsa variabile...la talas originale per sfruttare tutta la corsa con facilità la tenevo a 45 psi. la kashima la sentivo scorrere come l'altra con 50 psi. appena riesco provò la float a 47 mi porto la pompetta e faccio delle prove.
io sono dell'idea che se ho una forcella da 150 deve lavorare tenendo jn margine da 1 a 2 cm.
poi quello che ci vorrebbe è quello che si dice essere sostenuta che forse manca alle fox...
sono molto tentato da provare altro ma dopo anni di volpe non so... ho provato un mesto era la vecchia talas r la kashima la reba originale di TCSH e ho fatto un pochino fatica a interpretarla. però mi sono applicato troppo poco...
Sulle possibili manipolazioni del comportamento della tua forcella, se non l'hai gia' fatto dai un'occhiata a questo:
[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=219789&highlight=float[/URL]
Li parlavamo di una 150 RL.
Secondo me, se tu hai la RLC, che quindi permette di rallentare l'affondamento, potresti considerare quello che suggerivo a wally, che troverai anche nella discussione.
Ovviamente, prima provala sul campo cosi' com'e'.
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