certo, quelle poi son scelte. ma il fango non dovrebbe entrarci, teoricamente.
cioè, se devo stare attento anche al fango, mi compro una colnago da strada.
cioè, se devo stare attento anche al fango, mi compro una colnago da strada.
specialized stumpjumper fsr 2008-2009
- Creatore Discussione specialf.
- Data di inizio
Mah, io sulla mia Heckler uso l'idropulitrice da 8 anni, mai avuto problemi, a parte qualche adesivo staccato
. Basta stare attenti a non dirigere il getto a massima pressione sulle parti più critiche.Tomass
francamente la uso anche io, se usata con parsimonia non credo ci siano particolari problemi.
Devi solo evitare a fine uscita di spingerlo nelle parti a rischio perchè la protezione/sigillo è studiata per resistere al normale uso non a pressione.
Se riuscite a non indirizzare l'acqua che esce dalla lancia verso i ruotismi non ci dovrebbero essere problemi: si tratta "solamente" di non indirizzarla su ammortizzatore, forcella, snodi del carro, serie sterzo e mozzi....semplice, no? ;.)
Io non l'ho mai lavata con idropulitrice, ma solo con la canna dell'acqua e nonostante tutto il cuscinetto esterno sinistro della guarnitura si è immediatamente arrugginito (2000 km contro 10000 dell'altro, che è protetto dalla guarnitura). Figuriamoci se l'acqua fosse stata a pressone!
Le schermature dei cuscinetti sono pensate per non far entrare acqua, fango e sporco, ma non ad arrestare acqua a pressione. Campagnolo ha perfino inviato ai rivenditori un bollettino tecnico per vietare l'uso delle idropulitrici, pena decadenza della garanzia.
Detto questo, i cuscinetti delle SJ si rompono perchè di qualità infima.
Io non l'ho mai lavata con idropulitrice, ma solo con la canna dell'acqua e nonostante tutto il cuscinetto esterno sinistro della guarnitura si è immediatamente arrugginito (2000 km contro 10000 dell'altro, che è protetto dalla guarnitura). Figuriamoci se l'acqua fosse stata a pressone!
Le schermature dei cuscinetti sono pensate per non far entrare acqua, fango e sporco, ma non ad arrestare acqua a pressione. Campagnolo ha perfino inviato ai rivenditori un bollettino tecnico per vietare l'uso delle idropulitrici, pena decadenza della garanzia.
Detto questo, i cuscinetti delle SJ si rompono perchè di qualità infima.
A me fà un rumore strano quando vado sui pedali ho lubrificato il reggisella ma lo fà lo stesso sembra quasi il telaio che scricchiola, ma son oquasi convinto che venga dal reggisella.
Aiutatemi!!!
Aiutatemi!!!
Con molta cautela svita la vite perno alta dell'ammo, occhio a non perdere gli spessori che ci sono, pulisci bene e ingrassa bene tutto con del grasso abbastanza spesso, non quello bianco perche li dura molto poco, tipo quello siliconico va bene. Rimonta tutto e serra il giusto la vite e vedrai che lo scricchiolio sparisce.
Trovare l'origine degli scriccchiolii non è mai semplice, su una full è anche peggio.
Prova a smontare l'ammo, levare i riduttori, pulire ed ingrassare le boccole e rimontare, senza dimenticare di ingrassare bene i punti di contatto tra telaio e riduttori (in alto) e bielletta e riduttori (in basso) nonchè le viti di fissaggio.
Dopo di che prova ad ingrassare lievemente il cannotto reggisella; a volte è anche il telaio della sella.
Prova a smontare l'ammo, levare i riduttori, pulire ed ingrassare le boccole e rimontare, senza dimenticare di ingrassare bene i punti di contatto tra telaio e riduttori (in alto) e bielletta e riduttori (in basso) nonchè le viti di fissaggio.
Dopo di che prova ad ingrassare lievemente il cannotto reggisella; a volte è anche il telaio della sella.
domattina, con la luce, darò anch'io una controllatina. hai visto mai!
anche a me scricchiolava il reggisella, ma consiglio di controllare anche il collarino che a volte è quello..
stasera megaforo nel captain posteriore al centro di uno dei tasselli centrali, mai visto proprio incima taglietto di 3 mm
, tanto è finito lo butto e monto bulldog mrc ust, che col tempo che c'è qui è 10 giorni che piove
stasera megaforo nel captain posteriore al centro di uno dei tasselli centrali, mai visto proprio incima taglietto di 3 mm
, tanto è finito lo butto e monto bulldog mrc ust, che col tempo che c'è qui è 10 giorni che piove
Leggendo sul fondo della home page del forum ho scoperto che oggi è il compleanno del nostro Billo.
Alla tua
Alla tua
Leggendo sul fondo della home page del forum ho scoperto che oggi è il compleanno del nostro Billo.
Alla tua
Mi associo per fare gli auguri al grande BILLO
Auguri anche da parte mia. Rimanendo in tema scricchiolii, attenzione anche al serraggio della pipa al tubo della forka, e anche alla registrazione dello sterzo (vite abrugola centrale sopra ala pipa ).
Grazie mille ho risolto il cigolio era proprio la vite dell'ammortizzatore superiore ci ho dato un ingrassatina ed oggi zero rumori.
Ciao
Ciao
Vi chiedo una cortesia chi di voi ha la expert mi può dire fotografare il collarino del reggisella perchè mi si è rotto quindi mi sembra molto strano che l'eccentrico della leva apoggi direttamente sul collarino senza una rondella sferica, o l'ho perso quando mi si è rotto oppure la rondella non c'è mai stata.
Praticamente mi si abbassava sempre la sella ora ho capito il motivo si stava spalando completamente il filetto.
Grazie
Ciao
Praticamente mi si abbassava sempre la sella ora ho capito il motivo si stava spalando completamente il filetto.
Grazie
Ciao